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今日は４月上旬並みの気温に成るそうですねぇ、しかし朝はまだまだ真冬の寒さ・・・・まぁ山手という事も有りますが。

午前中は病院です、薬を頂きに行くだけなのですが一応問診も有る訳で・・・・薬だけじゃなく違うもの貰って帰るの嫌だしなあ。

マスク二重にしてフルフェイスのまま・・・・(^^;　違うとこ連れて行かれそうですね・・・。

シ－ルドがクリア－ならよくねぇ？

あ～行きたくないなあ、。

この様なパ－ツ関係にはかなり疎い私は・・・・スイッチ類等の交換をしていても気が付かないみたいな(^^;

しかし、これは一目で「おっ！MotoGPマシンのコクピット！！」なんて流石に気が付きました。

へぇ～こんなの売られてるんだ～。レプリカでしょうけどねぇ。

にしてもこれを見てもレイラ関係者はMotoGPじゃ無くきっと親子バイク教室を思い出すと思います・・・・。

MotoGPライダ－ってある意味・・・子供たちと似ているのかもしれませんねぇ。（失礼(^^ゞ）

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今日はとても良い天気ですね～、20日は支払日なので朝から信金さん銀行さんに郵便局を回って完了。

にしても・・・コロナウィルスは厄介ですねぇ、何処もマスクを着用した人ばかりで異様な感じ・・・・・。

信金の待合で若いサラリ－マンが唯一マスクなし・・・しかし咳してるし・・・・(^^;

当然、その周りには誰も近寄らず・・・これまた異様な感じ。

でもねぇやはり咳も出ているしマスクを着用するのはマナ－と言えるのではないかと思いますが。

ところで来月予定されていた栃木の出張は延期に成りました、テストと試乗会ですが形態から考えても中止、延期は妥当と思います。

元GPライダ－さんのご意見も伺いたかったのですが残念ですね。状況次第ですが４月末ごろに再度やれるかもしれませんが・・・。

因みにダンロップさんもスマ－ト４の試乗会は中止の様です。

コロナは観光業界に大きなダメ－ジを与えているだけではなく我々の業界も含めて経済活動に影響して来ましたね。

終息の見込みも立ちません、オリンピック中止に関しても冗談話では無く成って来ました。姪っ子にとっては千載一遇のチャンスを逃してほしくないし・・・一日も早く平穏が戻って来てくれることを祈るばかりですねぇ。

生産計画とか何とかで国内入荷が遅れていたPOWER GPが入荷、国内での実走評価を取り急ぎ実施しなくてはなりませんが・・・

その前に・・・タイヤをじっくり見てみると・・・・

POWER RSとトレッドデザインも同じだしもしかしたらモ－ルドは同じなのかもしれないと思っていましたが寸法的なところもプロファイルも全て刷新されています。

構造が変更されたのはPOWER 5もCUP2も同じですがそれぞれが全く異なるというのも面白い。

特にPOWER RSから分化したPOWER 5とPOWER GPの狙いの様なものが見えてきますね＾＾

冷間時のハ－ドネスのポイントはPOWER5が低い数値ですがこれはシリカ系とカ－ボンブラック系の違いというところでしょう。

まだ何とも言えませんがPOWER GPとPOWER RSは全く異なるキャラかも知れませんね！

楽しみですね～♪

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ショップの前の道路を挟んで向かい側のカ－ブミラ－。

毎日のようにカラスがやって来て不思議な行動をとっているので観察していましたが・・・・・

どうやらカ－ブミラ－に移る自分の姿が気に成って仕方がない様子。

鏡の向こう側に行きたくて何度も何度もカ－ブミラ－の向こう側へ行こうとしてますが・・・そりゃ無理な話(^^;

カラスは諦めず毎日通ってきてますね～、もう一月を越していると思います。

何を思って鏡の向こう側へ行きたいのか？向こう側にいる自分の姿に恋をしているのかもしれませんねぇ。

何だか切ない気もしますね・・・・。でも何時か行けるのかも知れないなんて・・・ふと思ったりして。

なんてな・・・・(;’∀’)

何時もの朝トレコ－ス、外気温は０℃・・・・しばれますね～(^^;

それでも今年初、ウグイスが第一声♪　日が昇って気温も上昇し現在は８℃に成ってますが寒いっちゃぁ寒い。

ところで感染拡大が止まらない新型肺炎、いろんなイベントにも影響が出ていますが仕方ないですよね～。

明日は通院日ですが・・・・病院行くのを躊躇しますよねぇ・・・・しかし行かねばならんし。

マスク無いし・・・フルフェイス？・・・・無駄ですね(;’∀’)

初めてご来店のお客様、WR250XにRS10を装着＾＾

実はお客様はライコランドにタイヤ交換に行かれたそうですがわっぜっ忙しいとかで６時間待ちと言われた様で・・・・

ちょっと待てねぇって事でご来店に成られたようです。羨ましいですねぇライコランドさんったらもぅ。

因みに当店はライトクラスのタイヤ在庫は現在RS10のみ、S22に切り替えようかと思っていますがまだ前後サイズが揃わないのでもう少し先に成りそうです。

経緯は兎も角、当店でのタイヤ交換されたことをラッキ－だと仰ってました。

作業内容なのか価格なのかそれともお目当てのタイヤ在庫が有ったことなのか分かりませんが・・・・・

来て良かったと仰っていただくことは大変嬉しゅう御座います(^^)/

因みにRS10の110/70R17は現在メ－カ－欠品中で次回入荷は3月10日前後だそうです。

つかS22も110/70R17が入荷しないのですよ・・・・・困ったなぁ。

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OHLINSのフロントフォ－クに限ったことではありませんが送られてくるときは当然梱包されて他の荷物と一緒に積まれてますよねぇ。

本国からの船便も国内の代理店さんからの陸送便も荷姿は同じです。

横に寝かせて積まれたり縦に積まれたり逆さだったり、当然ですがFKR/FGRカ－トリッジの様に加圧タイプとは違うのでエア－噛みしている訳ですから取り付ける前には初期メンテとしてエア－抜き作業は欠かせません。

まぁねそのまま取り付けるとか走っている内にエア－は抜ける・・・なんて仰る方も居られますが・・・・抜けるかな(^^;

仮に抜けたとして抜けるまでは我慢でしょうか？セットアップは如何するのでしょうか？？？等々色々と考えてしまいます。

ところでOHLINSに限らずハイクオリィ－なパ－ツ等に置き換えても公道じゃあ何も変わらないってなツイ－トを目にしましたが・・・

やれオーリンズだやれなんちゃらだと性能のいい部品をつけたことを自慢してる人を見た時の僕

「で、それの性能いつ発揮させるん？」

このツイ－トですけど・・・・。

まぁなんちゅうか・・・・例えば健脚に関してもOHLINSにしても市街地で普通に走行していても違いは歴然です。

スタビリティ－にしてもコンフォ－ト性にしても殆どのSTDサスペションとは比較にならない高性能を誰もが享受することが出来ます。

決して速く走るためだけの道具ではありません・・・・まぁ１００歩譲ってカッコだけとしても外観性は重要だと思います。

例えば建築物にしたって食品にしたって被服関係から工業品まで見た目の魅力は重要だと思います。

バイクに乗るということ自体・・・・同じでしょ(^^;

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何時もの朝トレコ－ス、山手の住宅の屋根は真っ白ですね～、今年一番の冷え込み・・・つかこれが普通の冬ですよね。

ところでこの寒空の下、平和公園では何かわかりませんが映画のロケが行われていて薄着の子供たちがバトミントン・・・・。

そりゃね－でしょって感じでしたね、設定の季節に合わせた衣装なのでしょうけど寒そうでした(^^;

寒そうと言えば暖かい日差しに催促されて開いてしまった河津桜、こんな筈じゃなかったって思っているのかもしれません。

暖かい冬に慣れてしまっていた身体にゃあ少々堪える初雪ですね。

ス－パ－デュ－ク1290GTのお客様、ご指名はROAD5のお替りです。

本当はPOWER5に交換したいと思われていたようですが車検も近く、現在のの残溝では検査が通りそうにもないとか・・・。

確かに検査は難しいですね～って所です。POWER5は次回まで繰り越しですね。

因みに先日ご来店されたダンロップさんからROAD5はツ－リングスポ－ツカテゴリ－なのに何故フロントも分割コンパウンドを採用しているのかとご質問を頂きましたが・・・・ん？何故って？？？

そもそも分割の場合ハ－ドネスで言えば隣り合わせるコンパウンドは１ポイントから1,5ポイントほどの差しかありません、つかそれが限界と言っても良いでしょう。あまりに大きな差が有るとトラブルの原因になる事もあります・・・・割れるとかね・・・・(^^;

なので常識的には驚くほどの差は無いし、そもそもリアを分割しているのですからキャンバ－アングルが付いた場合は前後のグリップバランスの安定という意味でも必要な事です。

そうでない場合はリアのハ－ドネスの低い方にフロントをバランスさせる必要が有りますよねぇ。

まぁメ－カ－さんの考え方の差というしかないですね。

ところでKTMス－パ－デュ－ク1290ってスタイル抜群というかステルス戦闘機の様で自分もいいなぁと思います。

実際につくば1000でライドしましたが想像以上にパワフルでしかも扱いやすくフレンドリ－ですもんね～。

じゃじゃ馬の様なイメ－ジが有りますがそんなことは全くありません。

案外に足つきも悪くないし、S1000RRの次をというならコレっすね～！

ってCBR1000RR-Rじゃなかったの？って突っ込まれそうですが現実的にはス－パ－デュ－ク1290Rですかね(*‘∀‘)

ご安全に！

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