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週末の雨・・・ただでさえ暇なのになんてこったい・・・。

折角のご予約もキャンセルになりそうです・・・・つか成るでしょう(^^;

そもそも１月～2月って1年の内でもっとも暇な時期なのですが今年は例年とは比較に成りませんね。

あ～春が待ち遠しい。　まぁ春に成っても忙しくなるとは限りませんけどね(^^;

F650GSのお客様ですがご指名はアナキ－３でしたが既に廃盤。

後継モデルはアナキ－アドベンチャ－に成りますがビジュアルはかなり違ってますから・・・・これですか・・・みたいな。

確かに見た目はOFF重視のトレ－ルタイヤの様に見えます・・・がしかし舗装路の走破性はト－タルでアナキ－３を凌ぐのです。

色々とご説明差し上げお客様もご納得の上でアナキ－アドベンチャ－を装着。

因みにお客様は当店においてアナキ－３を最後にお買い上げいただいた方なんですね～。

それは兎も角、スプロケットやチェ－ンの状態を見て欲しいとの事でしたのでチェック、スプロケットは兎も角チェ－ンは交換時期ですね。

走行距離は50000km・・・・スプロケットの耐久性凄いっすね～。みたいな。

ディ－ラ－さんではチェ－ン交換はスプロケットも同時交換が当然の様なことを言われたようですが、私は磨耗・劣化が見られる個所だけ交換すればよいと思います。

摩耗の状態によって噛み合いがどうのこうのとかフリクションがなんちゃらかんちゃらとか・・・関係ないと思います。

ご安全に！

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日本ミシュランタイヤは、オンライン形式のバーチャル2輪用タイヤの展示会「MICHELIN 2WHEEL VIRTUAL EXHIBITION」を1月28日より開催する。

この展示会は製品紹介だけでなく、採用テクノロジーの解説や純正装着車両、また製品開発の重要拠点となる世界最高峰の2輪レース「FIMロードレース世界選手権（MotoGP）」で使用されているタイヤなど、ミシュラン2輪用タイヤの世界を存分に楽めるバーチャル展示会となっている。

スマートフォンやパソコンなどのインターネット環境さえあれば誰でも参加可能で^※1、開催期間内であれば何度でも入場・内覧でき、ミシュランタイヤの世界観に存分に触れられる。

以上ミシュラン公式から

まあ世界的なコロナ禍の中での苦肉の策だと思いますがこれを機に色んなアイディアが生まれ今までにない変化に富んだものが生まれてきますね。

https://motorcycletyreexhibithall.michelin.asia/

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なんとか午前中は持ってほしいと思っていましたが降ってますね～。

ところで昨日は所用であちらこちらに出かけました・・・午前中には完了すると思ってましたけど・・・・・

なんだかんだで今更店を開けても仕方がないよね・・・ってな時間に成って臨時休業。

何にしても手続きなどに時間がかかるのは感染防止の為って所も有りますね・・・・。

本当に面倒臭い世の中に成りました(;’∀’)

レジ袋を片手に道端に体育座りをしていた４０歳前後の女性。

今日は風も強いしかなり寒い、一体どうしたのだろと思いましたが声を掛けるにも何といったらよいのかと思っていたら・・・

たまたま通りがかった年配の女性が「どうかしましたか？大丈夫？？」って声をかけました。

座り込んでいた女性は「コロナはもうなくなりましたか？」ってニコニコしながら何度も返していました。

心がポッキリ折れてしまったのでしょうね、何とも切ない光景でした。

そもそもワイドショ－などがもう何時誰がコロナに罹ってもおかしくない！変異ウィルスが～感染力が～って煽り立てる。

それは事実かも知れませんが本当に心が折れそうになる方々が多いのではないか？

モノは言い方だと思います、確り感染防止対策をして頑張りましょうで良いのじゃないのかなぁ。

もうコロナからは逃げきれない、感染しても病院は診てくれない・・・・なんて聞くとポッキリ逝っちゃいますよ。

日本の製薬メ－カ－が開発して完成まであとわずかというス－パ－ワクチンの情報なんて全く報じませんねぇ。

※阪大ワクチンではありません。

ファイザ－やアストラゼネカにとってはめっちゃくちゃ不都合な情報ですから・・・何か力が働いているのかも知れませんが？

文句ばっか言って煽ってないで前向きで希望の有る話をして欲しいものですね。ほんなこて切なかったわ。

一週間で100kpaほど空気が抜けるとの事で・・・多分パンクだろうと。

しかし外からチェックしても被弾した後は確認できません、バラさないと確認が出来ませんね。

因みにタイヤの残溝も微妙でご本人も交換したほうが良いかなぁ～なんて。確かに修理してもこの後1000kmも走れるかどうかという状態。

なので新品に交換。

タイヤをバラすと確り被弾しておりました。かなり細い金属でしかもトレッドの物凄く分かり難い位置にめり込んでいて・・・・

成るほど外観から発見し難いですね。

ところでオ－ナ－さんは日本建築には欠くことのできない畳の職人さんです。職場の火の管理はとても厳しく極寒の冬でも暖房は無いそうです(>_<)

エアコンもダメなのでしょうか？湿度とかも関係あるのかも知れませんね。

そういえばバイクショップさんでも大型の石油スト－ブをガンガン焚いているところも有りますもんね、ちょっと怖いですね～。

ご安全に！！

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昨日の夕日は太陽がデカくて力強く・・・・コロナなんて本当にあるの?なんて思ってしまう・・・的な。

ところでバイク業界の状況はコロナ禍で明暗くっきりの様です。

全国ネットの大手さんは2019年対比で200%以上の業績のようでうっはうは(^^;

密に成らない移動手段、そしてレジャ－として需要が高まったようです、自動車教習所も自動2輪は入校待ちが出るほど盛況とか。

しかし逆に追い込まれ廃業や倒産、更には犯罪に手を染めてしまったディ－ラ－さんも少なからずあるようです。

世知辛い・・・・。

ウチは前年対比で90%程度を何とか保てましたが今年はどうなる事やら・・・・。

ワクチン接種がゲ－ムチェンジャ－となるのか・・・・このまま大不況に向かうのか? 心配ですねぇ・・・・・。

何時もの朝トレコ－スに出かける時間は未だに真っ暗です・・・・。

とはいえ１月に入って日の出は毎日1分づづ早くなっています昼間の時間は2分ほど長くなっていますが・・・微妙過ぎますね(;’∀’)

早く朝焼けの中を気持ちよく朝トレに出かけたいですね～。

ところで緊急事態宣言の発出で色々と納期の遅延に拍車が掛かっております・・・・。

まぁ飲食業ばかりでなく様々な業種に多大な影響が出ている訳で、宣言の是非は私には分かりませんが困ったことでありますねぇ。

ほんなこてコビット１９のバカチンが。

GT1000の健脚は過去数台施工いたしましたがフロントフォ－クは最近流行りのコストカットと申しますか減衰機能が搭載されているのは片側だけです。

また減衰の調整機能もプリロ－ドの調整機能も搭載されていません。

ストロ－クさせると戻るときにカッコンなんてい音も出るし・・・が問題が有る訳でもなくトラブルでもないのですが気になるので異音は消し去ります。

原因はフォ－クスプリングカラ－とスペ－サ－の座らせ方というか組み方ですね。

フォ－クのモディファイに関しては過去デ－タ－が有るので一発施工。構造が単純なだけに効果もハッキリ。

ところでオ－ナ－さんはタイヤに関してアナキ－アドベンチャ－を装着してスクランブラ－の様にしようかと考えておられたようですが。

それは絶対反対に１票です(^^;

スクランブラ－的な使用を考えておられるならスクランブラ－を手にするべきでGT1000の車体構成から見てアナキ－アドベンチャ－とマッチするとも思えず、トレ－ルなどを走るなんて考えないほうが良いと思いますよ～って事でROAD5装着。

絶対に正解だと思います。まぁダ－ト走行はそれに適した車両でお願いいたします！ご安全に！！

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何時もの朝トレコ－スも寒暖差が大きくて毎日出かけるウェア－に迷いますね～。

そんな寒暖差を繰り返しながら少しづつ・・・少しづつ春に向かって季節は進む・・・的な。

梅の花も白い花に続いてピンクの花も開き始めました、深紅の梅が開くのももうすぐですね。

ところで何時ものコ－ス沿いに見かけない黒ニャンコが・・・・枝にとまってる(^^;

この辺りの野良が生んだのかそれとも誰かが捨てのか。

呼んでも警戒して近づいては来ませんが、そのうちお友達に成りましょうね～～～＾＾