2021.07.10
え～～～！スポ－ツスタ－が生産終了ですか。オ－ナ－に成ることは無い思ってましたが終了となると残念ですね。
ハ－レ－タビットソンについては兎も角もスポ－ツスタ－883は別格で嫌いでは無かったのになぁ。
特に1980年ごろのちっこいGASタンクがえっかった。しかしオ－ナ－に成るかと言われると何となくもう少し先で機会が有れば程度でした。
それから数年後、オレンジ色の883Rが発売された時は時期が来たと思いディ－ラ－さんに出かけて購入寸前まで行きました。
しかし黒いザラザラの昔のオルゴ－ル箱の様なエンジンの塗装が気に入らず・・・購入を断念(^^;
あれが普通のアルミのクリア－仕上げだったら購入していたと思います。今でも少し気に成るバイクですね～。
スポ－ツスタ－は廃盤となり次世代のスポ－ツモデルが登場するようですがチラ見せの画像は・・・興味がわきません。
中古価格が高騰している様ですね。これが最後のチャンスかと調べてみたら・・・誰が買うんって価格に成ってますね(;’∀’)
因みにスポ－ツスタ－と言えば映画「マネキン」です、このバイクは何なんてところから883を知りました。懐かしいなぁ。
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北九州の天気は曇り、これから晴れてくるようですが熊本・鹿児島・宮崎にごっつい線状降水帯が・・・。
レ－ダ－のCGを見てもかなり危険な感じです。
地域の方は本当に警戒されてください・躊躇なく避難することが肝心です。
鹿児島には今は誰も住んでいませんがまだ母の所有していた建物が残っているので心配です。
近年は自然災害の規模が大きくなってきていますよねぇ、コビット19も自然災害とも言えると思いますが大変な時代に成りましたね。
ご安全に。
1965年ごろ、伊豆にスピ－ドウェイ建設の話が有り着工寸前まで進んでいたようですが直前でとん挫。
後に同じグル－プによってFISCOが建設されたという記事が有りましたね。
1960年代から80年代にかけて全国にスピ－ドウェイ建設の話が出ては消え、消えては出てくる時代でした。
自分が建築土木関係の設計コンサルタントに勤めていた頃にもいろんな話が有りました。
当時、小倉南区の平尾台にヤマハトレ－ルランドがありMXの選手権なども開催されていたように記憶しています。
全日本だったかどうかは定かではありませんが・・・。
そんな時代、勤めていた設計会社はサ－キット建設について測量やコ－ス設計の一部を請け負っていたようです。
全長6kmの国際サ－キットを平尾台に建設するという計画。いやいやもうワクワクしてましたけど結局、国定公園である事等から計画は白紙に戻りましたが。
コ－スレイアウトは鈴鹿に似てましたね。もしも出来ていたら・・・・なんて妄想してしまいます。
まぁ嘗てジムガ－ナ－コ－スとかカ－トコ－スは出来ましたが今や兵どもが夢の後・・・的な。
因みにオ－トポリスも最初は噂話の域を出ませんでしたがバブル末期にギリギリ完成。オ－プン時は招待して頂き走り初めを行いました。
懐かしい思い出ですね。
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2021.07.09
ショップの近くにお弁当屋さんが有ります、たんぽぽってお店です。
ウチが開業する前からあるのですがその時もおばちゃんが一人でやってるんだと思っていましたが・・・
いまもおばちゃん一人で営まれてます・・・ってずっとおばちゃんでお婆ちゃんに成ってない(;’∀’)
それは兎も角、安くてボリュ－ム満点！そしてとっても美味しいんです。
なので何時も沢山のお客様が来店してます。午後3時前には売れてしまって閉店って感じ。
今日は病院の帰りにエビフライ弁当を買って早飯しました。それにしても・・・よ～降ってますねぇ。
手作りなのでフライは注文後に揚げるのですが待っている間にも次々とお客さんが・・・昼前なのに(^^;
雨降りは早弁って人は私だけではないようですね^^ 雨は暇やし腹が減る・・・。
たった今、雷鳴とともに激しく降り出しました。熱海の災害を目の当たりにした後でもあるし心配ですね。
自宅も足立山麓の急斜面に位置しているので毎年この時期は不安です。
因みに我が家には何十年も鎮座まします我が家の守護神、タプルシ－サ－が守りを固めているので・・・大丈夫(^^;
にしても今日は午前中は通院日なんですよね～・・・・。行きたくないなあ。
今現在、真っ黒な雲が空を覆って雷がゴロゴロと太鼓を連打しております・・・。
今日は大雨に成るようです、当該地域の方はくれぐれも警戒してください。ウチもやばいよなぁ。
ところで昨日の夕空は高い雲がもくもくと。入道には成り切れない三位手前という感じでしょうか(^^;
夕焼けも空を染め上げるにはまだちょっとパワ－不足という感じですね。
今日から暫く大雨に注意が必要ですが来週には梅雨も明けそうですね、にしても梅雨末期の大雨は怖いなぁ。
健脚診断&セットアップでご来店のお客様^^
エヌバンにCBR250RRを積載されてご来店に成られましたが結構一杯いっぱいですよね～。
CBR1000RRやアフリカツインも楽勝に積載できるとバイク雑誌やなんかで紹介されていましたけど・・・
確かに積載できるけど余裕は全くなさそうで楽勝は言い過ぎのような気もしますね。
ドアの展開は凄く便利が良さそうですね！
にしても黄色のN-VANはなかなかいいですよね～、スペ－シアギアにはちょっと負けますけど・・・(;’∀’)
まぁ・・・スペ－シアギアにバイクは積載出来ませんが・・・。
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2021.07.08
何時もの朝トレコ－スは小雨がぱらついていますがはっきりしない天気ですね～、蒸し暑いし。
ところで先日タイヤ交換でご来店されたお客様から質問を頂きました。
トレッドに妙な磨耗痕が出てきたので当該タイヤメ－カ－に問い合わせてみたようです。
メ－カ－からの回答は磨耗痕は外的要因によるもので危険は無いし問題ないというものだった様です。
拝見したところ危険はないと思いますが外的要因というのは聊か疑問に思います。
タイヤに使用するゴムを製造する場合ラテックスや合成ゴム、油脂や何樹種もの薬品を混ぜて混練します。
方法としてはバンバリ－ミキサ－若しくは加圧ニ－ダ－という機械を使用します。
簡単に説明するとバンバリ－ミキサ－はアンコを練る感じですかね。加圧ニ－ダ－はうどんの生地を練る感じと言えば分かり易いでしょうか？
どちらにしてもその工程でうまく混練できていなかったという事だと思います。つまり練ムラが有った。
なのでこの程度であれば大きな危険はないと思いますが良いことではありません。クレ－ムかと言われると難しいのですがメ－カ－の生産管理や技術力が問われる事象だとは思います。
例えば新車の塗装にムラが有っても危険はない・・・しかしクオリティ－は問われるし補償の対象ですよね(^^;
タイヤの場合、磨耗するカ所なので話がややこしい・・・以下自粛・・・。
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天気予報では大雨に注意と呼び掛けていますがこの辺りはお湿り程度の雨しか降ってません。
今日も雷マ－ク付きの傘マ－クに成ってますが如何でしょうねぇ？
ところで最近ブログで膝の調子が悪いと嘆いているのでお客さんからタイヤ交換・・・出来ますかねぇなんて気を使わせているようです。
今のところ超特大のバイク以外は問題なく作業は出来ますよ。
因みに膝を深く曲げられないので多少行儀の悪い作業姿に成っておりますが・・・(^^;
その辺りはご容赦願えればと思います。
CBR600RR、STDのショックベ－スでの健脚を承りました。
リアに関しては当店取り扱いのOHLINSもナイトロンも設定が無いのですよね～。
それはそれで何とか成りますがお客様のご希望はコンフォ－ト性の向上という事。SSモデルなのでツアラ－の様な快適性という事では無く突き上げやキックバックの減衰や接地感の向上という事だと思います。
因みにストリ－トでのギャップやバンプから受ける突き上げやキックバックの緩衝というのはBPFが最も苦手とするところだと私は思っております。
ビックピストンが故の宿命ではないかと。
リアに関してはオ－ナ－さんが指摘する硬さでは無く作動の渋さだと思います。リンク周りを解いてメンテナンス。
リンクシャフトの差し込み方向も勿論替えます。
組み立て後の作動は良好です、カチカチくるくるっとセットアップして完了。
BPFのフロントフォ－クは構造が単純だからこそ色んなことが出来ません、それでもこれまで経験からモディファイ実施。
本当は機械加工したい個所も有りますが・・・今回は見送り。ディメンジョンも見直してCBR600RR健脚完了！
ところでレプソルカラ－のCBR600RRってカクレクマノミのニモって感じがしますよね～、丸っこくて可愛らしい^^
因みにツイッタ－でファイティング・ニモって例えたらファインディング・ニモの間違いですよ～ってツッコミが(^^;
いやいやファインディング・ニモはブル－レイディスクも持ってるし、敢えてファイティング・ニモと敬称したのですね～!
戦うカクレクマノミって気持ちを込めて^^ まぁ本物のカクレクマノミはイソギンチャクに隠れて戦わないと思いますけど(;’∀’)
ご安全に！
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