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CBR600RR、STDのショックベ－スでの健脚を承りました。

リアに関しては当店取り扱いのOHLINSもナイトロンも設定が無いのですよね～。

それはそれで何とか成りますがお客様のご希望はコンフォ－ト性の向上という事。SSモデルなのでツアラ－の様な快適性という事では無く突き上げやキックバックの減衰や接地感の向上という事だと思います。

因みにストリ－トでのギャップやバンプから受ける突き上げやキックバックの緩衝というのはBPFが最も苦手とするところだと私は思っております。

ビックピストンが故の宿命ではないかと。

リアに関してはオ－ナ－さんが指摘する硬さでは無く作動の渋さだと思います。リンク周りを解いてメンテナンス。

リンクシャフトの差し込み方向も勿論替えます。

組み立て後の作動は良好です、カチカチくるくるっとセットアップして完了。

BPFのフロントフォ－クは構造が単純だからこそ色んなことが出来ません、それでもこれまで経験からモディファイ実施。

本当は機械加工したい個所も有りますが・・・今回は見送り。ディメンジョンも見直してCBR600RR健脚完了！

ところでレプソルカラ－のCBR600RRってカクレクマノミのニモって感じがしますよね～、丸っこくて可愛らしい^^

因みにツイッタ－でファイティング・ニモって例えたらファインディング・ニモの間違いですよ～ってツッコミが(^^;

いやいやファインディング・ニモはブル－レイディスクも持ってるし、敢えてファイティング・ニモと敬称したのですね～!

戦うカクレクマノミって気持ちを込めて^^  まぁ本物のカクレクマノミはイソギンチャクに隠れて戦わないと思いますけど(;’∀’)

ご安全に！

 

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