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電子制御ステアリングダンパ－をESDと略すのか分りませんが・・・

HONDAはホンダエレクトリックステアリングダンパ－システムをHESDと呼んでいるので良いかな？

ところで京都から健脚仕様でお越し頂いているYZF R1。

通常は試乗はしませんが、トラブルを抱えている様なので試乗して確認いたしました。

オ－ナ－さんはハンドルが右に取られる症状に悩まれていて車両を購入したディ－ラ－さんにも相談したらしい。

ディ－ラ－さんはこのモデルのR1は大なり小なり同じ傾向で車の癖であると結論付けたとか。

理由は量産による組み立て精度の差によると・・・・んな馬鹿な(-_-;)

実際に試乗すると確かに極端にハンドルが取られ、非常に乗り難いし普通では有りません。

病巣は電子制御ステアリングダンパ－、間違いありません。

装着されているタイヤ、ディアブロロッソ２もバンキング時にいやな癖が有ますが完全に負のシンクロです。

低中速のバンキング時カクンと舵が入る感じでそれがトルクが有ると言うか引かれる感じで戻せません）

低速時の減衰も高すぎるし不意に減衰力が変化し非常に不安定。

これはOEMタイヤとリプレスタイヤの特性差によりネガが強く出たものかも知れませんが・・・

それでもコレは無いだろうと言うレベル、システム云々では無くトラブルかもしれませんねぇ。

09以降のR1で良く聞く話でもあります。

CBR1000RRのHESDにも多少違和感を覚えましたが、これほどでは有りません。

とっとと取っ払ってリプレイスの普通のステダンに交換する事が手っ取り早い解決だと思います。

いゃあ走れんよコレ。

 

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