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クロスカブというぐらいですからオラOFFロ－ドにも行くべ！！なんて方も多いと思います＾＾

なのでアルミリムKITもOFFでの確認は外せないでしょ！って事で行ってまいりました、。

といってもトレッキング的なってところですが。

アンタ、OFF走れるの？みたいな話も有ろうかと思いますがそもそも私はモトクロス出身で若いころは３クラス制覇のグランドスラムなんてことも達成したことが有ったりします・・・・まぁ遠い昔の話ですけど・・・・・。

全日本ロ－ドに出場していた頃もシ－ズンオフはエンデュ－ロに何度も出場したし・・・・林道ツ－リングにもよく行ってました(^-^)

OFF車歴はざっとですがMX125、YZ125、KX125（Kawasakiはメ－カ－サポ－トでここで大怪我(^^;）以降しばらく空いて・・・・・

CR80、RM80、KX80、XR200、KDX200、DT200WR、TS200・・・・KTM525EXCが最後でしたね。

因みにかみさんもCRM50に乗っていて一緒にコ－スも走ってたんですよ～よく飛んでましたけど・・・・(^^;

それは兎も角、アルミリムKITは兎も角もシティ－PROはOFFでは更に思い切って低圧にしないと砂利道やガレ場は特にフロントが弾かれて吹っ飛びそうになりますね・・・・。

走れないことはありませがやはりOFFを走るのであればIRCから発売されているOFF専用タイヤ等が良いに決まっていますね。

それぞれ用途要件に見合ったという事が肝心です～。なんだかOFFだとSTDリムとアルミリムの差は全く・・・・

分かりません(^^;

因みに赤土の締まった路面では超低圧のシティ－PROの走破性はなかなかのものです。またガレば等での耐カット性も優れていると思われるのでやんちゃして遊ぼうと思わなければ信頼性という点では高いと思われます。

つまり大切なキラキラアルミリムを痛めないという意味でのプロテクション性は良いかも・・・・ってアルミリムKITの評価にも何にもなっていませんけど。

でもって結論は超カッコいいエキセルのアルミリムKITを組むならOFFでの激しい走行は控えたほうが良い・・・・的な。

まぁトレッキング程度なら楽しく走れると思います。あ～楽しかった、。

ご安全に！！

 

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