2015.04.17
ZZR250
通勤に使用されていると言うZZR250。
コストパフォ－マンスに長けたパイロットストリ－トをチョイス。
因みにDOHC4バルブ、水冷２気筒のZZR250は現Ninja250の御先祖様でもありますね～。
１９８３年にGPX250として登場、１９９０年にはZZR250にモデルチェンジして以来の超ロングセラ－モデル。
血統は現在も継承されていると言う事ですね。
ところでタイヤ交換作業の際、フロントフェンダ－にガタが有る事を発見（してしまいました）
原因はフェンダ－の内側にあるスタビライザ－を固定しているリベットのガタ。
オ－ナ－さんも走行中にガタガタと音が出ていて超気に成っていると・・・・そりゃそうですよね。
まぁボルトで固定されているので脱落する事は無いと思いますが・・・・
タイヤ交換のついで？にリベットを打ち直しました。
無論、私が勝手に行った作業ですので・・・・ついでです(^・^)
ご安全に！
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