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奄美大島には固有種のクロウサギを始め珍しい動物を観ることが出来ますか、今回宿泊したペンション。

宿の前に立っている電柱に朝と夕方、なんとチョウゲンボウがやって来るんですよ～！ハヤブサの仲間ですね。

高い声で鳴いていますがその場所は地のカラスたちの縄張りの様で集団で追い払いに来てますがかなりビビってましたね(^^;

結局チョウゲンボウも数に負けて立ち去りますがまた戻ってくるんですね～、お気に入りの場所かな^^

宿にはTV等の設備は有りませんがオ－ナ－さんとしてはここまで来てTVなんか見てないで奄美の自然を楽しんでって所でしょうね。

チョウゲンボウの仕草をずっと見ていると小次郎と同じことしますね、地上では走ってるし可愛いですね～。

2024年1月より販売開始となるようですね、ブリヂストンモ－タ－サイクルタイヤのストリ－トモデルの中ではフラッグシップモデルだと思っていたS22の性能を大きく上回っているS23！　なんか凄そうです。

トレッドデザインはS22を踏襲し細部の変更と言ったところですかね？

ブリヂストンさんから送られてきた資料はコチラ

いやもうスパイダ－チャ－トはRS11をもしのぐ・・・のかも知れないエッジグリップなんですが・・・ほんまかいな(^^;

デフォルメされている画像なので実際のコ－ドアングル等は分かりませんがトレッドゴムもコ－ドも高価な材料を投入しているのかも。

まぁ毎回Newモデルの謳い文句はコピペ的な感じもしますが(^^;　Newコンパウンドは前後ショルダ－部のみですね。

センタ－部はS22と同じって事なのでしょうか？でも耐摩耗性は8%向上を謡っています。ベルトテンションを変更したのかな。

まぁどっちにしても人気の出そうなタイヤですね！

 

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何時もの朝トレコ－ス、今日も良い天気です^^

今ぐらいの季節が一年中続いたらいいのになぁと思いますが気温が下がると膝の調子がさらに悪くなるんですよね～。

奄美での釣りも磯場とかリ－フエッジなんて全く持って無理になってしまいました・・・。

にしても治りませんねえ(^^;

久しぶりにご来店のお客様、2019年にブラックバ－ドの再健脚でご来店されて以来だと思います。

世の中がコロナ禍に成る前でしたね、なので4年振りに成る訳ですが・・・バイク乗り換えられてました。

いやいや暫くお見掛けしない内にバイクを乗り換えられているパタ－ンが多い事、しかも国産からBMWが多いですね。

今回はOEMのアナキ－3からアナキ－ADVに換装です。見かけはアナキ－3の方がタ－マック性能は良さそうですが実際は舗装路でもアナキ－ADVの方が優秀です。

ところでタイヤ交換と同時にお客様が故郷納税で手に入れられたPEOのクロモリアクスルシャフトも交換。

STDとかなり変わるのかと仰ってましたがそれはお客様次第ですね(^^;　決してオカルトパ－ツではありませんが機種によっては激変しますが全く変化が無い機種もあり・・・。

私の場合R1100Sはハンドリングレスポンスが劇的に軽快に成りました、しかしS1000RRはストリ－トでもサ－キットでも評価すべき変化は有りませんでした。

因みにCC110は通常走行での変化は認められませんが高負荷時では確りアクスル周りの剛性が高まったことが確認できます。

まぁPEO製のクロモリアクスルシャフトはパフォ－マンスが高まることは有っても下がる事は無いですね。

でも変化なしという場合もありますがそこはオ－ナ－さんの気持ち次第。ご安全に！

 

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何時もの朝トレコ－ス、平和公園の銀杏が黄色に染まりましたね～！

北九州の天気は快晴、外気温は21℃前後で過ごしやすいですね。奄美に渡航する前とこんなに変わるんですね。

足立山の頂上付近も赤く色づいてきました、木漏れ日の小路や紅葉谷はまだまだ気配も有りませんが・・・。

今年の紅葉は早いのかも知れませんね^^

奄美大島と言えば鶏飯で奄美大島の北側に超有名店が有って観光バスなんかがズラリと並んでいます。

昔は小さなお店だったのですけどね～、昔何度か行きましたが今は行列が出来ているのでパス。

因みにこの有名店より美味しいお店は有ります、個人的には奄美パ－クの鶏飯が美味しいと思います、今回もここで頂きました。

やっぱ美味しい♪

ところで奄美の北側はお店も多くTVの充電させてもらえませんかで紹介していた塩豚バ－ガ－を頂きましたが・・・

んん〰メッチャ美味しいと言っていたのに何じゃらほいでしたね(^^;

久しぶりだったので色々食べたかったのですが南側にはお店が無いんですよね―、なのでお昼は殆どコンビニ。

つかコンビニも殆どありません。瀬戸内町には1軒のみ・・・その先にご飯屋さんはほぼありません。

なんか物凄く入り難い地元のお店は何軒かありますが営業しいるのかいないのか・・・流石奄美大島・・・。

ムルチストラ－ダのお客様、ご指名はROAD5です^^

最近、人気再燃中のROAD5。ウチではROAD6よりも人気は高いですねぇ～。多分ですが・・・・

ROAD6とPOWER5の両方を食ってる感じがしますね。両銘柄の優れた点を併せ持っているって所かも知れません。

メ－カ－さんとしては新商品が売れることが望ましいと思っている筈ですがPOWER2CTにしてもROAD5にしてもそれだけ優れた商品を生み出したという事で・・・

当時に戻って他社タイヤと比較したら群を抜いていたと言えるでしょう。

勿論、使用用途や環境そしてライダ－の好み等評価は異なると思いますがROAD5の人気は動かぬ事実ですもんね!

ご安全に！

 

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プロフライフイッシャ―の女将さんはフィッシングガイドもされていて今回はとっておきのポイントに案内してくれました^^

力任せのカミさんと比較して流石にプロの女将さんのラインさばきは華麗でしたね～。

立ちこみも魚にプレッシャ―を与えない様に静かに静かに・・・

ドバドバ立ちこむカミさんとはエライ違い・・・しかしこの日は潮が悪くアタックしてくるのは小メッキだけ。

何方もこの日は釣果が有りませんでしたがこんな場所で釣れるのかって湾でフライの醍醐味を見せて頂きました。

この日は一応引き分けでしょうか・・・・(^^;

因みにボ－トフィッシングではカミさんパワ－爆発でデカいアオヤガラやネバリ(オウモンハタ)を連発してました。

モンガラもデカイの釣ってました。

因みに私は初のツムブリがヒット、50cmちょいのサイズでしたがカルパッチョにして食べたら美味いのなんの！ちょっとビックリ。

後にも先にもこの一尾のみでしたけど(;’∀’)

最終日、奄美大島の北側某所でGTナブラに遭遇しカミさんが掛けましたがランディング成らず・・・残念でしたね～。

またまた遺恨を残した奄美釣行ですが今度行けるのは何時の事やらですね・・・、。

約一週間ぶりの朝トレコ－ス、いやいや奄美に身体が生れているのか・・・寒いぞ―(^^;

秋の奄美大島に行ったのは初めてでしたが日差しは強いものの涼しい風が心地よかった、朝晩は寒いぐらいでしたが。

やはりコチラの方が気温は低いですね・・・。そりゃあそうですね。

スポ－ツネイキットモデルとはいえタイヤとの相性が良くなければヨ－イングやウォブルが発生することも有ります。

お客様も国産メ－カ－のハイグリップタイヤを装着されていてウォブルの発生に手を焼いていたようです。

サスか乗り方か・・・なんてご相談うけて・・・多分タイヤとの相性ですよって事で前回POWER GPを装着。

内圧も当店推奨の数値で乗られていましたがヨ－イングやウォブルの発生は皆無に成り距離的にも8000km弱使用できたと絶賛されていました^^

なので今回も無条件でPOWER GPのお替り。

因みにヨ－イングが発生していた某タイヤはZ系の旧車カスタムに装着するとほぼ100%ヨ－イングやウォブルが発生します。

ご安全に！

 

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