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長い間欠品していたPOWER GPの190/55ZR17サイズ入荷・・・と言っても２セットですが(;’∀’)

そのほかにもPOWER 5やCUP2もほぼすべてのサイズが揃いました＾＾

また直ぐに欠品するのかも知れませんが・・・・。

久しぶりに見るなぁ満タンのタイヤラック。

何時もの朝トレコ－スは今にも降り出しそうな空模様・・・しかも蒸し暑い(^^;

ところで山麓ではコブシの花が満開です、ソメイヨシノも全ての木にチラホラと無花が付いてきましたね～。

ソメイヨシノと言えば外国ではスモモの花をソメイヨシノと紹介しているところも有るようです。

確かに似てはいますが花はかなり小ぶりですけどね・・・・。

つかスモモの花も満開です(*‘∀‘)

CUP2は日本国内でミシュランが販売しているハイエンドスポ－ツモデルです。

レ－スでも通用するタイヤですがピレリのスバコルSCやブリヂストンのR11等のレ－ス専用モデルとは異なります。

因みにミシュランにもレ－ス専用モデルは有りますが残念な事に日本国内では販売されていません。

会社の体制という事も有るようでつまりはホロ－アップという点が問題点の様です・・・よく分かりませんけど(^^;

それは兎も角、CUP2はサ－キット要件90%、ストリ－ト要件10%としていますがミシュランというメ－カ－は要件が10%であるからストリ－トでのパフォ－マンスは聊か・・・等という考えはないようです。

ストリ－トタイヤとして必要なスタビリティ－、そして耐摩耗性や劣化性能に関しても10%の中の100%を担保するという考え。

その10%の中の100%というポテンシャルは如何なるものか？

敢えて製造日から２年経過、初期使用(317km)から１年経過したタイヤを再度長期評価を実施します。

面白いですよね～！

 

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1982年の３月１５日にヤマハ発動機（株）から独身女性をタ－ゲットとしたポップギャルが発売されました。

なので今日がお誕生日だとか。

このバイクの実走テストを先輩が永遠とやってましたね～、確かコンパクトが搭載されていたような記憶が有ります。

あのテクマクマヤコンテクマクマヤコンって奴ね(^^;

転倒したら壊れるのか壊れないのかなんて事もやってたような・・・・平和過ぎるテスト・・・的な(;’∀’)

昨日の夕日はほんなこてよか夕陽じゃった～(*‘∀‘)

にしても何故日によって太陽の大きさが違って見えるのですかね～・・・？

水平線近くに成ると比較対象物が有るので目の錯覚で大きく見えるという解説が有りますが、いやね実際に日によって大きさが違って見える。

大気の関係なのですかね？　色彩の関係も有るかも？

まぁどっちでも良いですけどね＾＾

S1000RR2020年モデルにCUP2を装着＾＾

もともとデイトナ675Rでファンライドを楽しまれておりましたがこの度S1000RRに機種変更されたようです。

これまではタイヤに関してピレリ若しくはメツツラ－を使っておられましたが今回はMICHELINを試してみようとご注文頂きました。

CUP2はレ－ス専用タイヤではありませんがミシュランの実施したテストデ－タ－では欧州の３か所のトラックでスパコルSCやUKダンロップのGP RACERと同等、若しくはそれを凌ぐラップタイムをマ－クしています。

CUP2はストリ－ト要件を10%としていますがスパコルSCやGP RACERの様に公道を走行しても違法ではないがメ－カ－としては推奨しないというタイヤでは無くストリ－トでのスタビリティ－も十分担保しており楽しめます。

タイヤウォ－マ－使用が前提でもなく公道でも特に神経質な感じでもありません。

見た目は過激ですけど・・・・(^^;

CUP2に関しては今後とても面白く興味深いテストを予定しています。テスタ－は私なので近々面白い情報がお届けできると思います！

ご安全に！

 

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３月14日の今日、HONDAソロの誕生日だそうです＾＾

ホンダの小型バイクってホントに面白いの作りますよね～、これって2003年の発売当時は全く知りませんでしたけど・・・

ちょっと欲しい。。。

決して黄色だからではありませんよ(^^;

何時もの朝トレコ－スから望む北九州市は霞んでますね～。何でしょうね？PM？？？

ところで朝トレコ－ス沿いのソメイヨシノもアチラコチラの木に花が付き始めまた＾＾

気象庁は任意の標準木に５輪以上の開花を確認すると宣言が出されるという事に成っておりますが・・・・

平和公園は1～2という所ですが木漏れ日の小路の私の任意の標準木に５輪の開花が確認できたので勝手に開花宣言！

これから楽しみですね～♪

熱かったあの時代、サ－キットが大盛況だった時代。４ストロ－クではヤマハを代表すると言っても過言ではないFZR400RR！

フロントフォ－クの健脚のご依頼を承りましたがこれまた2000年ごろのOHLINSでFG883・・・だと思います。

現行モデルとは構造も異なりますが何よりこの時代のOHLINS対応のSSTを所有しているショップさんも数少ないかもしれませんね。

因みにFZR400RRにOHLINSを装着したのはオ－ナ－さまご自身でFZR400RR適応品ではありません。

他機種のパ－ツやワンオフパ－ツを組み合わせて見事に仕上げてます・・・まぁ私には出来ない仕事ですね～(^^;

お上手です。

兎も角もFZR400RRとのマッチングという点でスプリングレ－トが高過ぎると判断されている様でオ－ナ－さんご指定のレ－トに変更。

多分ですが2000年頃のYZF R-1用ではないかと思いますが確かにレ－トは高いかもしれません。

一通りの施工をした後にスプリングを交換し手押しで確認しましたが感覚的には少しレ－トは低いかな・・・的な。

まぁ実際にライドしてソフトすぎた場合は足し算すれば済む話なのでご指定のレ－トでセットアップ。

タイヤもPOWER GPを装着し前脚健脚完了したはずでしたがオ－ナ－様がご自身でリ・アジャスティングをしようとしたところ手順を間違えてトラブルに・・・がしかしそのお陰というか何というか根本的なトラブルが発覚。

でもって再度カ－トリッジを分解修復、この時代のOHLINSってちょっと面倒ですね～。

ご安全に！

 

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天気予報では曇りのち晴れに成っていますけど何時もの朝トレコ－スは小雨がぱらついてましたね～。

本当に晴れるのか？

ご予約も頂いているし晴れて欲しいなあ・・・。

ところでこの小鳥ちゃん名前はちょっと分かりませんが物凄く良い声で囀ってました＾＾

山手に住むのは不便なことも多いですがいろんな動物が身近に住んでいるのは楽しいですね♪