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高価なお皿が３枚・・・・さてどんな料理を飾ろうか・・・・って洩れますから～(^^;

なんておやじギャグは兎も角、サンスタ－さんがREP向けのディスクロ－タ－を始めてから暫くたちますが。

最初の頃は「えっ？あの歯磨き粉のサンスタ－・・？？」大丈夫なのなんて話が普通に交わされていましたが今やブレンボに並ぶクオリティ－を構築し（多分）認知度も高くなりましたね～。

まぁ今でもコレステロ－ルを下げるジュ－スを作ってるところ・・・みたいなイメ－ジも有りますね。

買ってみたけど高いし不味いし本当に効果あるのかなぁ・・・・なんて継続は却下。

でも一度購入すると買え買えってDM攻撃が凄くって尚更嫌に成っちゃいます。

そんなサンスタ－さんが製造しているディスクロ－タ－を購入してもしつこいDMは来ないのでご安心ください・・・・(;’∀’)

 

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２０日締めの支払いも完了、午前中損した感はぬぐえませんが・・・・(^^;

ところで大河ドラマファンの私、残念ながら韋駄天は途中から全く見てません・・・・やっぱ戦国時代か幕末よね・・・みたいな。

まぁ韋駄天は戦が無いのは良いとは思いますが・・・でもね。

でもって待ちに待っていた「麒麟が来る」の第一回放送。明智光秀～・・・・ですが・・・・・

まぁ何だかテレQの新春時代劇っぽい。カラフルな衣装は史実に基づくとの事ですが、それはまぁ良いとして。

なんか軽い感じっすねぇ。これから面白くなってくるのでしょうか？期待しております。

ROAD5の前後の耐摩耗性にかなり差が有ると指摘させて頂いておりましたが・・・・

昨年の夏、ROAD5のフロント120/70ZR17サイズが突然長期欠品となり、これは何かあるなぁと考えていました。

もしかしたら前後の磨耗バランスを改善するためのモディファイが行われているのではないかと勝手に想像していました。

でもって欠品が解消し入荷したROAD5120/70ZR17を見てみるとタイヤ記号が一部変更されていました。

これは間違いないと・・・・しかしMICHELINさんからの公式なコメントはなく・・・勿論、こっそりコメントも有りませんでしたけど。

実走行での確認は明らかに改善されていますね＾＾

これまでは40%以上の差が有りましたが今回は10%以内の差ですね。機種にもよるので場合によっては0%に成ることもありそうです。

耐久性の方向に振られているにもかかわらずパフォ－マンスに大きな差はなくこれで名実ともに世界最強のツ－リングスポ－ツ誕生です！

多分・・・(^^;

背景にはPOWER 5の登場という事も有るのかもしれませんね。明確な差別化は必要ですもんね。

※あくまでも個人的な検証による考察です。

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今日は一年の内で一番寒くなるとされている大寒、まぁ確かに寒い朝ですね～。

例年と比べるとそんなに寒く無いような・・・・今年は雪が降るような寒さにはならないのかも知れませんねぇ。

ところで今日は月曜日、定休日ですが20日締めの支払日なので午前中は出勤してますが・・・・

凄く損した気分ですなぁ。

雨雲は抜けたようですね～晴れ間も出てきましたね＾＾

が・・・しかし・・・時すでに遅しって感じで暇です(^^;

各雑誌でPOWER5のインプレが記事に成っていますが、んん～・・・・・。

多くの記事の内容はPOWER RSを上回るパフォ－マンスの進化というような内容ですが少し違うかなぁ～。

そもそも向いてる方向が異なります。

POWER RSはハイパ－スポ－ツとしてのサ－キット走行も含めたパフォ－マンスとストリ－トでの使いやすさの両立を目指したものですがPOWER 5はストリ－トでの要件を100%としてストリ－トで必要のないパフォ－マンスは削除し公道要件に特化したモデルです。

なのでドライでの絶対グリップや応答性はPOWER RSに劣ります、大してウェットグリップやコンフォ－ト性、耐摩耗性はPOWER RSを大きく上回ります。

ハンドリングもPOWER RSはクイックでPOWER 5は何方かというとマイルドです。似て非なるものと言えばよいのかな・・・(^^;

幅広い機種との相性や誰にでも扱いやすくあらゆる走行環境でも安定したパフォ－マンスを損なわない安全安心を柱としたストリ－トスポ－ツタイヤです。

評価はジャ－ナリストさんの感性や経験値によるところも有りますが松井勉さんのインプレが一番キャラをよく伝えられていると思います。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191223-00010000-bikeno-bus_all

ヘルニアが疑われる・・・きなこ。

医師からは安静にと言われていて暫くはお散歩も禁止なんですね～。

でもねぇ、少し調子が良くなってきた様でかみさんが外から戻るとピョンピョンはねて大はしゃぎ(^^;

散歩にも行きたい様で・・・・

珀だけを散歩に連れて行こうとすると物凄くいじけてしまいます・・・・如何したものかと・・・・。

でもって思案した結果カ－トを導入＾＾

でもねぇ、やはり自分の脚で歩きたいようでカ－トの淵に顎を載せて遠い目をしています・・・・。

もう暫く辛抱してね。

大枠のインプレッションはテストコ－スの評価と大きな違いは無いもののMICHELINがストリ－トスペシャルと謡っていることがなるほどと理解できる。

ストリ－ト評価を実施した日は路面温度が５℃以下で山口の山中ではみぞれ交じりの小雨が・・・・(;’∀’)

な～しかっちゃ！

なんて思いつつ様々な路面状態が点在するMyテストコ－スをじっくりと走行。

まずハイスポ－ツセグメントに良くみられる極低速付近で安定性が無くフラフラするというような点は皆無、仮に渋滞に捕まったとしても余計な神経を使わずに済む。

冬場にこの様な状態を強いられて突然と流れ出す、もしくは脇道に逃げてそのままペ－スアップしてもウォ－ムアップ性は抜群でタイヤそのものが低温でも十分グリップ力を発揮する。

これは近年進化が著しいナノシリカとカップリングテクノロジ－の恩恵と言えるでしょうね、安全性という点では特筆に値する。

ステア－特性は市街地でもワインディングでも低速から中速まで軽快且つ安定性に富み接地感も高く安心感が非常高い。

運動性そのものはCUP2とは対極にマイルドなものでツ－リングでも疲れ知らずでワインディングでもフレンドリ－なもの。

ここからがPOWER 5のもっとも優れたところですが荒路、酷路での走破性は抜群で細かなギャップやバンプの減衰性はすこぶる高くエンペロッピングパワ－はこのセグメントのタイヤの中では比類なきもの。

グル－ビング路面でもレ－ルインは皆無。

またそのような条件下でもグリップレベルは一定を保ちコ－ナ－リング中のギャップバンプもサラっといなす。

ウェットでもドライの接地感はそのまま持続し濡れてんの？って位ウェット性能は抜群です。

絶対的なグリップレベルを追求したモデルではなくあらゆる条件下でも安定したパフォ－マンスを持続する能力の高さこそがPOWER 5ではなかろうか？

またライトクラスからメガスポ－ツまでフィットするパフォ－マンスも特徴と言えるでしょう。

やんちゃ坊主かというと大人しいといった方が良いかもしれませんがジェントルなハイスポ－ツタイヤですね～。

実は第一印象でチラと脳裏をかすめたのは・・・似ている・・・・何処かのあのメ－カ－のタイヤととってもよく似ている・・・(^^;

人気の高い我が国が誇るメ－カ－のスポ－ツタイヤですが前後のバランスや公道ではこうあるべきという姿勢が似ている。

真似たのか結果としてたどり着いた答えが同じような場所だったのか私には分かりませんが良いライバルに成りそうですね！

 

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雨がひどく成って来ましたね－。

午前中にご予約頂いていたお客様はこの雨の中ご予約の時間より１時間近く早くご来店。

雨雲レ－ダ－を信じて雨のやみ間に・・・・確かにその間は雨は上がってましたけど。

最近は本当に便利なったというか色んな情報がスマホ一つで手に入れられるという・・・少し前の時代ならSFですよね(^^;

まぁどっちにしても午後からは開店休業必至ですね。。。。。

未だに人気が衰えない超ロングセラ－タイヤ、もうすぐギネスに登録されるとかされないとか・・・・嘘です(^^;

ギネスに登録はされませんが地道な仕様変更を重ねながら現在に至る不朽の名作。

今年もキャンペ－ンを地道に継続いたします(^^)/

POWER2CT
A)120/70ZR17 & 180/55ZR17 B)120/70ZR17 & 190/50ZR17 C)120/70ZR17 & 190/55ZR17
上記何れのセットも工賃税込みで47800円！！