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裏山の沢は水色も透き通って来ましたが水量はまだまだ多いですね～。

普段はチョロチョロ流れているだけなのですが・・・・

ところで荷物が全く届きません、交通網の混乱はまだまだ続きそうですね、一般道も連日渋滞。

そう言えば妙見神社周辺の道路は通行止めが解除されました、まぁ酷いものですが通れます。

被災地の方の事を思えば大したことは有りませんねぇ。因みにタイの洞窟救出作戦！成功しましたね！！

良かったですね～！

自分のバイクって常に後回しに成りますが・・・・んケ月振りにやっとOHLINSのステダンに交換。

やっぱ全然ちゃいますね、今更ながら・・・・(^^♪

つかオ－ダ－してから入荷まで３か月・・・入庫してから取り付けるまで１ケ月・・・・４か月越しですね。

兎も角も健脚三種の神器ご奉納申し上げ奉りそうらえ・・・みたいな・・・・。

 

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北部九州にも梅雨明け宣言が出され、今日は一昔前の様な夏空が広がっています。

何時もの朝トレコ－スから眺める風景も平穏そのものに見えますが、豪雨災害の爪痕は酷いものです。

既に各所で復旧工事が始まり自宅周辺道路も多くが通行止めに成っています。

被災されたご近所の方ともお話しさせて頂きましたが命の危険を感じた災害は初めてだと仰ってました。

兎も角命からがら避難されたようで・・・・今現在、自宅を確認されて愕然とされて居るようです。

しかし命が有ってなりよりだと。

北九州は元より全国的に甚大な被害が出ている現実が明らかに成るにつれ今回の大雨が歴史的災害で有ると改めて思い知らされています。

幸いにも我が家は無事でしたがご近所でも命に関わる被害が出ています。本当に怖いと思います。

被災された皆様方には心よりお見舞い申し上げます。

前回は約10000kmで交換、今回は8000kmで交換です。

何方もリアのウェア－インジケ－タ－の露出状態は同程度です。使用環境の違いで20%程度摩耗に差が出るようですね。

因みに機種別による違いも興味深くメガスポ－ツだと6000km～7000km、1000ccのSSモデルだと8000km～10000km、600ccのSSモデルで10000km以上。

勿論、使用環境でかなりの差は出ていますがメガスポ－ツやビッグネイキッドでは摩耗が進むとショルダ－部に帯状の偏摩耗が発生するケ－スも見られます。

特に操安に大きな影響が出る訳では有りませんが、ショルダ－のディンプルインジケ－タ－が焼失した時点で摩耗限界と考えたほうが良いでしょう。

原因の一つしては車重や出力、使用環境（例としては頻繁なトラック走行）等、複合的要因が考えられますがACTプラスの深いタ－ンナップも要因の一つかもしれません。

見た目は少々ネガティブな印象を抱かれると思います。勿論、その状態に至ったている場合でも通常の走行に支障はありませんがグリップレベルは低下しています。

当然の事ですがウェア－インジケ－タ－が消失した時点で交換することを強くお勧めいたします。その為のインジケ－タ－です。

支障がないからと言って使い続けて気付いたらベルトコ－ドが露出していたなんて事の無いようにお願い致します。

コ－ド部ベ－スは路面接触を考えて作られている訳ではありませんからグリップレベルは極端に低いので危険でもあります。

機種別に寄る適正な内圧管理でタイヤを上手く使って頂ければと思います。NT07のお客様の場合はショルダ－迄まんべんなく摩耗しておられますが偏摩耗は見られません。内圧管理も確り実施されている様です。

ご安全に！

 

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以前、奄美出身のシンガ－ソングライタ－城南海さんをブログでご紹介したことが有りますが・・・

その後ぱっとせずプロなのにのど自慢大会なんかに出ていましたねぇ。

しかしNHKの大河ドラマ「せごどん」の挿入歌に抜擢され本領発揮と言う所ですね！

城南海さんはきょら島のワンのどしのどしの娘さんど。きばりんしょり～！

まぁ会ったことも見たことも有りませんが・・・・瀬戸内漁協自慢の歌姫っちばよ。

つか怪しい島言葉・・・もう忘れかちょる。

心に染み入る現在の島唄ですね。

各地に甚大の被害をもたらした今回の豪雨、それと比較すると軽いほうかもしれませんが・・・

何時もの朝トレコ－スも土砂崩れなどで全面通行止めに成っている個所も多数です。

妙見川にも大きな岩が転がってきてます、川底はえぐられて深みが出来てます・・・・・。

復旧には時間が掛かりそうですねぇ。

台風８号の進路がずれて幸いです、これで台風の追い打ちが有ったら・・・怖いですね。

GSX-R600、フロントフォ－クのモディファイ&リアOHLINS投入。

因みにリアのOHLINSは国内欠品中だったので２か月強お待ちいただきました、その間にあれもこれもと追加を頂きベビ－フェイスのB/S、ドライブチェ－ンに前後POWER RS等々。

ところでこの機体、関東の有名サスペンション専門店のステッカ－が貼られていましたが・・・・

そのパフォ－マンスは兎も角、リアショックの取り付けボルトが締められていなかったり、フロントフォ－クのスプリングスペ－サ－に無理やり工具を掛けた跡が有ったり・・・。

リアのリンクリレ－のスペ－サ－もあるべき個所にありません。

先ずは細かにチェック、あかん箇所は全て正常に戻しつつダメ－ジの大きいリア回りをO/Hした上でこがねのOHLINSを装填。

フロントフォ－クも不具合を修正、今回は久々にインナ－チュ－ブを研磨。

かなりの打痕＆浮き錆でしたが・・・完全に修正。　研磨用フィルムのパフォ－マンスは素晴らしい～～♪

ピッカピカですね！

同じサスペンション専門店でもかなり仕上げの方向性は違うもんですね。ウチとはそもそもが違います。

某専門店の方向性や作業の内容は私には理解できませんが市場がデカいとやって行けるモノなのですかねぇ？

兎も角もフロントもリアもウチの流儀でやり直し、ディメンジョンも変更し・・・・ちょっと離れて・・・。

GSX-R600健脚完了です！　ご安全に！！！

 

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小倉北区は先ほど警報が解除され自宅に戻りました。眠れぬ夜でした・・・・。

自宅は無事でしたが４軒隣から下は自宅裏の沢が氾濫し家屋内に土砂が流入した模様。

妙見神社手前の道路は土砂崩れで通行止めに成っていますが今日改めて見るとかなり大規模な崩落です。

朝から消防や市の災害対策の方々が大勢。

今日は七夕ですがある意味記憶に残る日に成りましたねぇ。

この辺りは人命に関わる被害が無かったことが何よりでした。ホントご安全に！！

因みに本日は通常通り営業いたします。

皆さま、ご心配をおかけしております。またお気遣いのコメント有難うございます。

現在、家族４人とワンコ２匹オカメちゃん１羽はショップに避難中です。

自宅付近は土砂崩れが数か所で発生し一部道路は完全に寸断されています。町内の方々は避難指示に基づき公民館等に避難されているようですが我が家はワンコも居ますからねぇ・・・。

因みにこの地区は嘗て大規模な山崩れが発生し大変な災害を経験した地区。

兎も角も雨は続く様で夜間は特に危険です。今日はショップ泊決定です。

なんか私以外はアナログなトランプゲ－ム（合衆国の様に危険ではありません）を楽しんでいる様で・・・(^^;

近くて遠い我が家・・・・

北九州は相当な被害も出ている様です。心からお見舞い申し上げます。

余りにも強い雨なので自宅に戻ろうとしたら、自宅周辺は既に土砂崩れ、坂道は濁流。

土砂崩れは３か所、道路は寸断されました。その中を自宅まで何とか・・・・

家族は既に避難しておりました・・・・クロスカブの走破性は大したものです。見直しました。

ご近所は既に家屋に土砂が浸入したところも数件。妙見神社手前の路は完全にふさがれています。

帰れるのか・・・・