blog.reira-sports.com

昨日の休みはバイク乗ろうか釣りに行こうか・・・まぁバイクはそれなりに転がしているので釣りにしました。

１０月は一度も竿を振ってませんから。

釣果の方はイマイチでしたけど久々のこの場所は秋に成って一段と透明度が良くなってます。

恐らくこの辺りでは一番美しい海ではないでしょうか、沖縄にも負けないちゅら海ですよね～♪

ところで温暖化の影響とも言われてますが群れる魚の種類も南国化してますねぇ。今年は特にって感じですけど。

奄美大島ではイリエワニが捕獲されたとニュ－スで流れてましたが大型台風で流されてきたのではないかと。

恐らくこの海に群れている熱帯魚も同じ理由かもしれません。

本州でも見かけるソライロスズメダイ混じってルリスズメダイが群れていました。尾の色で見分けがつきます。

オヤビッチャやツノダシも・・・・希少種のタコフネなんかもよく見かけます、もう南海ですね。

釣れる魚も南系のフエフキの幼魚やキビレヂヌも例年より多い気がします。

良い悪いは別として・・・・なんとも楽しくて・・・・そのうちこの浜でメッキが普通に釣れるようになるかも知れませんねぇ。

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/

カプセルグル－ブとその配列によるウェット性能は一般的なグル－ビングの排水性を超えたのか？

思った以上に凄いですね！

山手の我が家、朝の気温は10℃を切ってきましたね～日々秋も深まってもう初冬ですかね・・・。

この冷え込みで何時もの朝トレ－コ－ス沿いも一気に紅葉が進みそうですね。

激務が続いた今年の春から夏が嘘のように暇に成りました、後遺症だけが残った感じ・・・(;’∀’)

冷え込むとあっちこっち・・・疼きますねぇ。

紅葉を眺めながら露天風呂に入ってグビっと行きたいですね～一週間ぐらいでエエかなぁ。

無理ですけど。

ところで何時もの朝トレコ－ス上空は騒がしい、航空自衛隊の戦闘機が飛び回ってます。

トランプさん訪日の関係でしょうね。

遠路、福山からタイヤ交換でご来店のお客様。京都のダンさん（見習い中）の奥様です。

ご夫婦でロングツ－リングが趣味と言う仲良しなお二人です♪

今回はROAD4からPOWER RSに換装ですがPOWER RSって雨天走行は大丈夫なのか・・・って話？？

確かにウェット性能に関してはROAD4と比較し劣るのは否めません。

しかし見た目のトレッドパタ－ンからの印象とは違い必要にして十分なウェット性能を担保しています。

トレッドパタ－ンを静的に見るのではなく動的に見ると分かり易いと思いますが・・・・

比較的大きく取られたカブセルグル－ブはタイヤが回転することによってグル－ブとグル－ブを高速でリレ－していく訳で動的には繋がっていると言っても良いでしょう。

例えばROAD4の場合大きなネガティブ比を有しており言わば路面の水幕を竹ボウキで掃きだす感じ。

対してPOWER RSは柄杓で汲み取り掻き出す感じと言うとイメ－ジし易いかもしれませんね。

無論、絶対的なウェット性能はROAD4の様な理屈が有利ですがドライ性能を高い次元で担保しつつウェット性能も犠牲にしない、つまりドライ性能に重きを置きつつウェット性能も十分に担保しているのがPOWER RSのカプセルグル－ブの配置とデザインなのです。

欧州では既に公開されているNewROAD5もこの理屈に基づいていて更にウェット性を高めたサイプとディンプルが追加されています。

ウェット性能はトレッドパタ－ンだけではなくトレッドラバ－の特性も大きく関ります。

幅広い温度域において安定的な粘弾性を有する事も重要でウェット性能は両者の総合力によるものです。

まぁPOWER RSの場合、ショルダ－部分はドライグリップに特化したスリックデザインなのでウェット路面での絶対バンク角は深いものではありませんが常用域で不足は有りません。

この動画をじっくり観察して頂ければ私の言っていることがイメ－ジ出来ると思います。ご安全に。

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願い致します。

 

今日、ご来店頂いたお客様から「YouTube のペ－ジが有るんですか～？」なんて聞かれましたので貼っておきます

が・・・・動画はまだ３つしかありませんけど・・・(;’∀’)

https://www.youtube.com/channel/UC_tKPlKxs0tU_5FzUHf8GCg?disable_polymer=true

ついでに画面右上の赤いチャンネル登録をボチって頂けば幸いです、宜しくお願い致します(^^)/

昨日の夕空・・・良い感じでしたね～♪

そんな夕日を眺めながら京都のダンさん（見習い中）から頂いた見た目も綺麗な練り物を肴にグビっと( ^^) _U

なんとこの丸天の触感が独特でプチプチ感がたまりません！　何が練り込まれているのでしょうか？

物凄く美味しくて今日はプチ二日酔い・・・・(;’∀’)　いや～やっぱ練り物は美味いですね～！

有難うございました！！

クロ－ムメツキのタンクが特長的なV7レ－サ－、タイヤ交換でご来店。

タイヤはやはりネオクラッシックなモデルにとっても似合う（個人的にそう思います）BT45を装着です。

性能的にも穏やかなステア－特性とフレキシブルな路面追従性は現代のバイアスタイヤの中ではトップクラスです。

ところで一見ちゃちゃっとタイヤ交換できそうなモトグッチV7レ－サ－ですがリアのホイ－ル脱着は中々(^^;

まず左側のマフラ－とリアショツクは取り外さツなければなりません。更にホイ－ルハブとのクリアランスがキッチキチなのでタイヤのエア－は抜いて脱着。

それでもハブとのクリアランスは紙一枚って感じですかね～。

接触しそうな個所を養生してジャッキタイプのリフタ－でそっと静かに慎重に・・・って感じです。

なのでオ－ナ－さんにもグッチのタイヤ交換は十分に時間の余裕を持ってご来店くださいと伝えておりましたが作業を見てご納得の様でした。

V7クラッシックはもっと大変ですけどね・・・・(;’∀’)　ご安全に！！

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/

某全国チェ－ンのオ－トバイ専門の大型量販店が12月１日に小倉北区にオ－プンしますね－。

整備士資格のある（無くても可）アルバイトを募集中でオ－トバイ整備未経験者もOKで経験者は優遇だそうです！

給料はまぁ・・・まぁまぁそんなもの・・・みたいな。

私も履歴書！履歴書～～(^^;　　なんてのは冗談ですが・・・・。

アルバイトですか・・・しかも未経験者もありな方々がお客様のバイクを・・・まじですか・・・。

北九州のDNAに刻み込まれた黄色いビルさんも大変に成りそうですね・・・ウチも無関係では済まないと思いますが。

今日から３連休の方も多いでしょね～、何時もの朝トレコ－スもハイカ－が大勢でした。

ところで今日のワイドショ－でインスタ映えする観光地での迷惑行為を特集していましたが・・・

やはりと言うか角島大橋の例の場所が取り上げられていました。

まぁ休日は渋滞しているぐらいですからねぇ。所謂、迷惑駐車と言うか違法駐車と言う事らしい。

道路沿いの住民の方が家に帰れないとか・・・・騒音で迷惑しているようです。

まぁ・・・・私も気を付けなければいかんですなぁ。

この画像はアクションカムの静止画像なのでOKですよね。

R100RSは年式によって足回りの仕様が全く違っています。特にこのモデルは特殊ですね－。

今回はフロントフォ－クの健脚&リアのOHLINSの健脚。そしてセットアップ。

リアに関しては状態も良いので通常の作業でちゃちゃつと完了。

問題はフロントフォ－ク、ただでさえ37.5パイと言う特殊なサイズのマルゾッキ。構造もなんともタイトです。

トップブリッジに直接取り付けられてるフォ－クの取り付けナット41mmはもうカチンコチンに固着してます。

浸透剤を塗布して２日間ほど放置、その後・・・・・

パッキン！！みたいな。

まぁここを解いてしまえば後はそ－でもありませんが・・・トップキャツプの取り外しもSSTが必要です。

SSTと言っても自作の・・・ですけど。無ければ分解するのはほぼ無理と言う話です。

R100RSに関してはデ－タ－もそこそこ持っているので仕様変更し組み立てます。

フロントとリアのバランスはフロントに合わせ込む感じで仕上げますが・・・このオ－トリタ－ンのサイドスタンドが・・・・もう・・・なんですよ。

兎も角、健脚を完了しご指名のBT45をフッイッティングし健脚完了！　R100RSにも良く似合いますね♪

R100RS健脚完了です！！

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願い致します(^^)/