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空港が好きなのに飛行機に乗るのは苦手な私です・・・・(^^ゞ

特に夕闇せまる空港の風景は何とも言えず・・・ヨカですねぇ。

子供の頃、自転車で夕映えの北九州空港を良く見に行ってたものです。

空港と言えば私がまだ会社員だったころの話です。

大学は東京都だったものの都内に行くなんてことは殆ど有りませんでしたね。

活動範囲は神奈川方面とか山梨方面とか・・・

故に東京本社に配属された頃は寮に帰るにも道に迷うほどでした(^^ゞ

そんなある日、上司の出張で手荷物でタイヤを持ってくなんてことが有り空港まで送って行けと・・・。

当時ナビなんてある訳も無く上司の道案内で羽田に到着。

帰り道を頭の中に叩きこむ！そればっかり考えていましたね。何しろ東京都内で一人で車を運転するなんて初めてでしたから^_^;

そして荷物を運び上司を見送ってタ－ミナルから出た・・・瞬間・・・・。

ん？俺・・・車・・・何処に止めたっけ？？？？

もう最悪です、脳内は真っ白！何しろ北九州空港とは訳が違う広大な駐車場・・・。

車の色は白・・・ナンバ－は・・・覚えてないし・・・。

駐車券の控えは車の中だったりします。

兎に角、この当たりだったなぁ～なんて場所を探しまくりますが・・・分かりません。

いったいどれ位時間が経ったのか・・・空港に夕闇せまる頃・・・とってもマズイ雰囲気・・・白い車なんてとんでもなく止まってるし。

こりゃもうアカンと恥を忍んで管理室へ。

でもねぇ・・・「あんたナンバ－が分からないのはねぇ」ってそりゃそうですよね・・・(-_-;)

社用車だったら会社に電話すれば・・・って・・・・そ－でした・・・そうですよね・・・・。

先輩からは「お前、こんな時間まで何やっとんじゃ！今度から車にノボリでもたてとけ－」なんて言われちゃいました。

無事、車とは再会できましたが・・・そんなこんなですっかり帰り道も忘れてしまい・・・・。

新橋はどっちですかなんて聞きまくってやっとたどり着いた我が社。

想定外の駐車料金を超イヤミを言われながら清算するのでありました。まっ私に都会は向いていないと言う事ですね・・・。

学生の頃も社員寮生活をしている頃もＴＶなんて無くてラジオの深夜番組を聞きながら・・・九州に帰りたい・・・・

毎日、そう思ってました・・・・。

その思いを焚きつけるかのような城達也さんの語り・・・でしたね。

なつかしいなぁ～～～～～ジェットストリ－ム！！

 

 

 

 

 

まぁ何とか部品も揃えて頂き・・・修復作業開始。

でもねぇ社外品のウィンカ－は配線自体を切ったり張ったり・・・球もそのままじゃ取りつかないし・・・。

曲がったスティは曲げ戻す・・・強引に(^^ゞ

使えるものは使ってやらないとですよ。何しろボンビ－学生さんの超低予算ですから。

ヘッドライト周りの配線も・・・ナンタルチア状態。こちらもついでに修復（目をつぶって蓋を出来ないタイプなんですよ・・・）

メ－タ－周りのビズ関係は吹っ飛んじゃってて・・・ショップにあるボルトやビズから相当品を探して・・・

はぁ－慣れていないと言う事も有りますが時間が掛かりますねぇ。

と愚痴を言いつつ、錆びを見ると我慢できなくなり・・・・ハンドルバ－磨いたり・・・。

でもって修復完了！オドメ－タ－は0km・・・・(^○^)

 

 

まぁメ－タ－の作動確認とか・・・諸々で・・・一応・・・・試乗・・・しないと・・・やっぱり・・・ダメかなと・・・。

つか、このバイクに乗るのはどきどきするというか・・・何だか物凄く恥ずかしいんですけど(~_~;)

夕暮れ迫る中・・・人気のない・・・そうだ！！朝トレコ－スにいっちゃお・・・みたいな。

燈火類とメ－タ－の確認をし、一応光軸も合わせて全て終了。

バイク屋さんしてた頃を思い出しましたよ・・・。

でも・・・やっぱり苦手ですね・・・。

ブリヂストンが制作したMotoGPタイヤのプロモ－ション

世界で最も先進的なオートバイをコントロールする唯一のタイヤ。

その極端な力を解説する・・・。

と注釈が入っています。まぁMotoGPタイヤサプライヤ－として当然の自負かもしれませんね。

この動画と言うかアニメは確かにカッコいいね。

タイヤが主役だと言わんばかりの主張が感じられます。

ブリヂストンは最近ＭｏｔｏＧＰテクノロジ－を前面に押し出していますが・・・・

S20は勿論、Ｔ３０までＭｏｔｏＧＰテクノロジ－を駆使と謳っていますねぇ。

この辺、私にはそれが何なのか具体的に分かりません。

超高剛性で異種独特な展開形状。

ラテックスライクで超低圧のMotoGPタイヤとＴ３０に如何様な縁があるのでしょうか？

比較的スタンダ－ドな構造とどちらかと云えば高空気圧を与えるタイヤとは対極だと思います。

それはソリュ－ションのアプロ－チなのか設計思想が同じところに有ると言う意味なのか・・・

生産技術の共用なのか・・・・

つまりは極めればおのずと対極をも制すと言う事なのでしょうか？

S20もＴ３０もそのステ－ジでは大変良くできたタイヤであり素晴らしいテクノロジ－が存在します。

でもね、あまりにもMotoGPのイメ－ジを重ねさせようと過剰な戦略が市場でのスケ－ル違いの評価に繋がっているのではないかと思います。

例えばＳ２０がブロダクションレ－シングタイヤを凌ぐかのような評価があったり・・・

実際はナチュラルで安定志向のＴ３０がクイックで軽快感の高いという評価等・・・

俺のとは違うな～って感じです。

まぁそう評価している人はユ－ザ－と言うより業界関係者サイトで・・・・

メ－カ－さんの謳うキャッチからの先入観とか・・・影響もあるかと。

一般ユ－ザ－は思っていたタイヤと違うぞ・・・なんて戸惑ってしまうかもしれませんね。

まぁ様々な部位に使われている技術はＭｏｔｏＧＰから発生したものかもしれません。

例えばトレッドの溶着技術等はそのままフィ－ドバック出来そうですからね。

もう少し詳しく説明し、タイヤのキャラクタ－もハッキリさせた方が、各ステ－ジのタイヤはより正しく評価を受け更に輝くのではないかと・・・

思うのでありました。

それにしても、このプモ－ションかっこイイね～！わくわくしちゃいます(^O^)

 

なるほどねぇ・・・でも日本語バ－ジョンも有った方がイイよね！とご共感頂けましたら今日もポチッと宜しくお願い致します(^^ゞ

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珍客来店・・・四文字熟語というか中華料理店と言うか・・・連想しませんか^_^;

まぁそんな事はど－でも良いのですが・・・

おわんヘルメットに短パン、オレンジ色のクロックスを履いて某ホンダショップのステッカ－をベタベタと貼ったスク－タ－。

この近所では良く見かけるスタイルのおにぃちゃんがご来店。

バイクのガソリンを抜いてくれと・・・。

引越しの運送業者から抜いて来いと言われたらしい。

ガソリンスタンドに行って頼んでみたらって伝えると、ガソリンスタンドでウチへ行けと言われたらしい。

つか、そのスタンドって何でもかんでもウチへ行けって言ってる様ですねぇ。

前にもゾッキ－君が食いつく目のタイヤ欲しいっす・・・とか・・・食いつく目っちゃなんね・・・

まァその他色々・・・。

抜いたガソリンは如何するのって言ったら・・・・でっかいペットボトル出しやがった(-_-;)

そりゃダメ！金属製の携行缶じゃなきゃダメです・・・。

じゃ何か無いですかねぇ・・・って甘えんじゃね－よって話です。

取りあえずオイルの４リッタ－缶の空いたものが有るのでコレならあげると・・・。

そして仕方なくガソリンを抜き取ろうとしたら・・・家までの分は残してくれと・・・。

はぁもぅ・・・君の家って何処よ。

まぁ帰れる分だけ（多分）残して抜き取り完了。

代金は幾らかと・・・・いらね－よ。

 

 

 

ヴィパ－ロック現象とは熱によりフルードが沸騰して気泡が発生する事でブレ－キが効かなくなる現象の事です。

つまりフル－ドに気体が発生することによって圧力をかけても油圧力が小さくなりプレ－キが効かなくなる。

ヴィパ－ロック現象はブレ－キフル－ドの劣化、特に吸湿による沸点の低下により発生する可能性が高くなります。

この夏の暑さと相まってプレ－キの摩擦熱によるフル－ドの温度はかなり高くなりますねぇ。

青いけどブラックバ－ドのオ－ナ－さんも突然ブレ－キがスカスカ状態になりご来店。

ブレ－キフル－ドをチェックすると粘質のスラッジや吸湿による劣化著しく即交換です。

しかしブラックバ－ドに採用されているＢＭＷのEVOシステム風のブレ－キシステムはフル－ド交換に時間が掛かります。

完全に入れ替わるまで、あっちからもこっちからもそっちからも抜き取る訳で・・・・^^;

ブレ－キフル－ドもたっぷり必要です。

まぁ殆どが循環させて抜き取る為・・・なので勿体ないっちゃあ勿体ないですね。

一旦、古いフル－ドを全部抜きとって・・・新しいフル－トを注入すればと思うでしょ－。

でもね、結局エア－抜きで同じ位の量は使うし時間はもっと掛かるんですねぇ。

勿体ないけど止むを得ませんね。

ご安全に(^^)/~~~

 

 

 

あっと言う間に８月です。

８月の葉月は秋という意味が込められていますが・・・８月７日は立秋ですもんねぇ。

が・・・暑さの本番は今月です。

がんばらんばですね＾＾

ところで、この暑さの為か如何か分かりませんがクモがわっぜっ多いがよ～！

毎日、クモの巣を払って居ますが翌日には同じ所に確り巣を張ってます、増えたりもしてます(~_~;)

もっと効率の良い所に張れよって思いますが・・・・

何時もの朝トレコ－スもアチラコチラにでっかいクモの巣が張られてます。

良く見ると幾何学的と言うか・・・レ－ダ－チャ－ト見たいと言うか・・・トレッドベ－スの展開図と言うか・・・

いや、ちっこいくせに大したものだと思いますね。

芸術家だね～クモって！

まぁしかし・・・クモの巣に絡まってもがく自分を想像出来たり・・・もしますねぇ。

景気が悪いのはウチだけ？

 

 

ワダツミの木

暗闇でさまよってんのアンタだけけじゃないよ、アベノミクスなんて無縁だぜ！と共感した御同輩！今日もポチッて頂ければ幸いです(^^ゞ

 

少し前に紹介した2014年のKTMカップのNewマシンRC390を紹介しましたが市販化されるようです。

しかも公道バ－ジョン！！125CCの同ロ－ドタイプも同時発売らしいですね。

今年の１１月に開催されるミラノショ－で発表されると言う事ですが衝撃的ですね(^^)

価格も予想通り70万円前後に成る模様。

イイですね～！最近の欧州メ－カ－さんはこんなの出たらいいなぁ～なんてモデルをポンときますね。

欲しいな・・・コレ。もう一度青春をって本気で・・・考えたりして・・・・。

RC390とサ－キットライセンスはセットですね。

はぁぁ・・・忙しくならんかなぁ・・・お店。