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空が朱に染まった様な夕空でした。

雲が無いと立体感が無いと言うかパネルの様な空。

地上の構造物がここは３次元の世界であることを思い出せる・・・そんな感じでしたね～。

いよいよ夏の名残も蝉の声と共に去ってゆくのですね・・・・。

ところで・・・

ウチのワンコは涼しくなって元気全開です(^・^)

夕方の散歩の帰り道、時々ショップによるのですが、嬉しいのか何なのか・・・^^;

一通り店内を偵察し、取りあえず私に飛びついてペロペロペロ～なんて一応挨拶。

でもってすぐ帰る～ってまっしぐらですからねぇ。

まさか我が家にもショップにもワンコが来ることになろうとは夢にも思っていませんでしたけど・・・

でも何だかホッとするんですよ珀の顔をみると。

猫派の私もわんこはとっても可愛いと思います(^^)/

Aoi Teshima – Negaigoto

何時もご投票有難うございます(^○^)

丸っこくて黄色いモンスタ－S4＾＾

イイですね～！クロスカブを購入するなら絶対イエロ－がいいな－！

R1100Sも購入する時、黄色い奴をオ－ダ－したのですが・・・赤しか無いって言われたので止む無く・・・^^;

まぁ単純に私の好みの問題ですけど・・・過去に持ってた黄色いバイクってSUZUKIのTS200とRM80ぐらいかなぁ？

ところでS4のオ－ナ－様はリアタイヤの交換でご来店。

しかし、前後の摩耗バランスが著しく違っているのでRサスペンションに問題が有るのではないかと・・・

Rサスペンションのチェックはレ－シングスタンド等に掛けた状態では無く、車体の平衡を保って行います。

リフタ－で吊った状態で行いますが・・・まぁアンコウの吊るし切りみたいな感じでしょうか・・・^^;

残念ながら、減衰力は全く機能しておらずスプリングだけで支えている状態でした。

オ－ナ－様は気が付かなかったと仰ってましたが、徐々に機能低下して行くので慣れてしまう事から殆どの方が気が付きません。

某社の某サスペンションの様にバ－ストを起こせば誰でも即座に気が付きますけどね・・・まぁ有っては成らない事です。

因みにサスペンションがダメ－ジを受けている状態で走行を続けるとタイヤは安定して路面を捉える事が出来なくなります。

イメ－ジ的には常に短波な周期で小刻みに叩きながら転がっている状態です。

当然発熱量も高くタイヤへの負荷も大きいので早期摩耗、偏摩耗の原因に成ります。

お客様も宙吊診断で確認の上、この機会に健脚仕様をご決断なさいました。

リヤサスペンションのアッセンブリ－交換となると安価なものでは有りませんが、出来るだけリ－ズナブルな工賃でご満足いただける仕上がりをご提供させていただきたいと思います。

オ－リンズの入荷まで少々お待ち下さい。

ご安全に(^^)/~~~

スペシャルタイヤキャンペ－ンの内容はコチラ（撒き餌つき）

https://blog.reira-sports.com/?p=4401

秋の夜長のThe eveningキャンペ－ンの内容はコチラ（超特価、BT023は更に価格を改定！）

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関東から赴任してこられたオ－ナ－様。

東京と違って北九州はＢＭＷのメンテナンスを引きうけてくるショップが少ないとお嘆きです。

ディ－ラ－に持ち込めば良いと言う話でもありますが簡単なメンテ位は住まいの近くにあってほしい。

確かにそうですね。

当店はﾌﾞﾛｸﾞで知ってご来店頂いたようです。

BMWに関しては全てが出来る訳では有りませんがタイヤ、オイルそして足周りの事であればお任せください＾＾

国産車への乗り換えも考えなくはない・・・。

しかし新車で購入し十数年乗り続けて身体にすっかり馴染んでしまったR1150RT以外に乗りたいバイクも思いつかないとか(^○^)

お約束のトラブルも出尽くして今は快適そのものだそうです。

私もねぇ、しょうも無いトラブルの発生で売ったろかい！なんて思った事も有りますが・・・^^;

空冷ＯＨＣのフラットツインに替わるものって思いつきません。

同じくＯＨＶにも興味が有りますが・・・やっぱR1100Sかな。

機種は違ってもそれぞれ思い入れが有るし色々ありますがBMWは面白い。

不味い所は全て手を入れて、癖にも馴染んで・・・・。

正常な？バイクに乗ると物足りない・・・若干WEAVEの発生する車体も今は心地よい。

あばたもえくぼってやつですね＾＾

お互いに目指せ２０００００ｋｍで頑張りましょう・・・いや楽しみましょう。

ご安全に(^^)/~~~

因みにWEAVEとは高速直進走行時、車体が低い周期でユラリユラリと振れが出る現象です。フラットツインやモトグッチの特徴的な現象です。

縦置きビックツインの癖の様なものですね。

危険はありませんよ(^○^)

何時もご投票有難うございます！

マンニィは本格的な秋をエスコ－トして来たようですねぇ。

何時ものように窓全開で寝てましたが寒くて目が覚めました・・・。

ところで・・・

今日は代休の筈でしたがご予約を頂いたので通常営業となりました(^^)/

まぁハイシ－ズンなので多少は忙しくないと困りますもんねぇ。

因みに昨日は朝一番のレ－サ－に始まり、最後の締めもレ－サ－でした。

現在、全日本選手権のJGP2クラスに参戦？・・・・いや参加していると言った方が正しいかもしれないKENCHAN。

参加している状態から参戦に切り替える為にも脚を何とかしてくれと。

おお～～やっと本気に成ったかと♪

JGP2もこの頃やっとGP250クラスの後継としてその実力を発揮してきましたからね～！

難波君の所もトラスフレ－ムを投入、ノリックパパのチ－ムもアルミモナカのＴＺ風味フレ－ム投入。

面白くなってきました。

スタンダ－ドフレ－ムを使用しているチ－ムも有りますが競技に特化した健脚に移植されています。

KENCHANもスタンダ－ドフレ－ムを使うライダ－の一人ですがAPの全日本では思う様な走りが出来ず岡山ラウンドに向け一大決心。

よしっ！フロントフォ－クのインナ－はRACINGに換装し、リアはTTX。

レ－ト違いのスプリングも数種類準備して・・・・と・・・思いましたが・・・・。

「いやぁ・・・この状態で何とかして」くれと・・・(-_-;)

THE STD・・・・・

フロントフォ－クは数種類のスプリングも有るし、モディファイであるレベルまでは仕上げられますが、STDのリアサスペンションはど－しよんのなかですばい。

そもそもノ－マルサスは公道前提の仕様、しかも大した能力はありません。

因みに草レ－スに参加して楽しむレベルであればそれも良かろう。

多分、全日本JGP2に参加している中でノ－マルの脚はKENCHANしかいないと思います。

まぁその状態であのタイムは立派とも言えますが・・・　・・・　・・・。

落ちたとは言え全日本を舐めんじゃね－よ！って思われていると思います。

ヤマハのレ－シングサ－ビスだってブリヂストンのサ－ビスだってバックアップのしようが無いのではないかと(~_~;)

まぁ一応やりますけどご希望に添えるかどうか分かりませんよ・・・。

悲しくてやりきれない

今日は抜ける様な青空が広がっています＾＾

しかし風は強いですねぇ、何時もの朝トレコ－スもトルク不足でヘトヘトでした・・・^^;

ヘトヘトで戻るとショップの前に一台のワゴン車が止まっていて横にはゼッケンＮｏの付いたバイクが一台。

お客さまです、それにしてもお早いご来店です。

なんだかんだ（便利な省略ですね）でタイヤ交換、出来ればご予約頂ければ助かりますねぇ。

なんと言っても心の準備が出来ていませんので営業時間外の場合は宜しくお願い致します(^^ゞ

ところで・・・

作業を終了しレ－サ－をワゴンに積み込んでいると・・・何やら向かいの道路からコチラを伺う視線が・・・。

お客様が立ち去った後、その視線の主が御来店。

ここはレ－サ－なんかも扱っているのかと問われ、むしろ得意な方ですと応えると・・・。

実はサ－キットを走行しているがバイクが振られてまともに走れないらしい。原因は何かと。

機種を伺うとハ－レ－ダビットソンスポ－ツスタ－らしい。

原因と言うか・・・多分ウォブル。

ウォブルとは高速域でステアが激しく振られる、と言うかピポットから後部が短い周期で振られそのエネルギ－がステアから解放されようとしている現象です。

車体のディメンジョンやアライメントが原因の場合も有りますがスポ－ツスタ－の場合、それも含めた車体剛性の不足。

解決する方法はバイクを変える事しかないと思います(~_~;)

どうしてもハ－レ－と言うのであればビユ－エル？・・・もしくはエアルマッキかな？

前後のサスペンションやフレ－ムの補強で振幅周期は多少ずらす事が出来ても根本的な解決には至らないと思います。

等と説明させて頂いたのですけど、納得が行かない様でしたね。

私もハ－レ－については良く分かりませんがアチラの世界のモ－タ－スポ－ツはちょっとム－ドが違いますよね。

まぁどう違うと言われても上手く説明できませんが・・・・

なんだかんだでこんな世界ですよ。

なのでそれなりに楽しむしか無いのではないかと・・・思う次第であります。

私もスポ－ツスタ－は嫌いでは有りません、昔のタンクの小さなキャブ車だったらむしろ欲しい位のバイクです。

でもサ－キットを攻めよう等とは微塵も思いません。

因みに一般公道でもＳＴＤのサスペンションでは楽しめないのではないかと思うほどなので・・・

ハ－レ－ダビットソンこそ・・・健脚仕様は必須条件ではないかと思う次第であります。

足さえ見直せばブラっと乗るには楽しいバイクだと思いますよ♪

こんな感じでしょうか(^・^)　雨のハイウェイ　矢沢永吉

実はハ－レ－ダビットソンはＷＧＰでチャンピオンを獲得したと言う歴史を持つのですよ！その話は近々。

何時もご投票！有難うございます～(^^)/

クォリティ－が落ちてしまったと嘆かれるカブファンの方も多い様ですねぇ。

例えばボディ－がスチ－ルから樹脂製に変わった事も質が落ちたと捉えられているようです。

まぁ嗜好性という所から見ればそうなのかもしれません。

しかし、働くバイクとして客観的に見ると軽量化と防腐性には優れる訳で・・・

例えば沿岸部で使われているカブは塩害によりスチ－ルボディ－は直ぐ錆びて崩れてしまうと言う事です。

HONDAもコストダウンだけでは無く必要な要件を進化させていると言う事ではないかと思います。

お客様の通称タイカブは通勤に使われてますが既に6万キロ近くを走破されています。

特に大きなトラブルも無く、そろそろチェ－ンとスプロケットがヤバいかなぁ～程度。

チェ－ンケ－スも樹脂製なのでチェ－ンの干渉音が静かで良いとか・・・故に交換時期を見誤るのかも(~_~;)

因みに同じタイカブに乗られているお客様はお一人がクランク交換、もうお人方はピストン焼きつきが発生してます。

走行距離は2万キロ以下。

やはり個体差が大きいと言う事かも知れませんねぇ。

アジア生産と日本生産の大きな違いは生産に携わる人の官能なのかもしれません。

某タイヤメ－カ－の知人の話ではコストの関係で一部ＰＣタイヤの生産を中国工場へ移管した所、生産性はすこぶる高く優秀だったらしい。

中国での生産を積極的に進めていた幹部連中も得意満面だったようですが・・・

タイヤが市場に出た途端トラブルが頻発。

全て回収となったようです、原因は完成検査ではねられるべきNGタイヤが選別されなかったという事。

そりゃ生産性は高いわなって話です。コストどころかコントです。

機械モノには個体差が有るのは然るべき。

しかし品質の限りない均一性を高いレベルで保っていると言うのがメイドインジャパン。

これを世界が評価しているわけですからそのクォリテイ－を失う前に再考すべき時が来ているのではないかと思います。

因みにそう言う意味では近年東欧諸国が高い評価を受けるようになってきています。

医療機器や介護機器は特にその様です。

最近、大型バイクで欧州製品と日本製品の公差の捉え方によってタイヤビ－ドが上がらないと言う事例も発生しています。

しかし、これは前向きな事例で確りとした精度と剛性を担保しようとしている証なのかもしれません。

逆に某アジア生産のタイヤと某ホイ－ルメ－カ－の組み合わせはチェンジャ－無しでもあっさり組み立てられます。

しかも極低圧でビ－ドシ－ティングが完成します。

これはどちらも公差が甘いと言う事です。コチラの方が恐い話です。

そろそろJATMA規格も見直す時期に来ているのではないかな？

ご安全に(^^)/~~~

福岡では台風１８号の直接の影響は無い様ですが、風が強いですね。

間もなく上陸と言うニュ－スが流れておりますが皆様充分ご注意されてください。

これまでに経験の無い大雨が予想されます、命を第一に考え行動を取ってください・・・と連呼されていますが恐いですねぇ。

昨日の夕空はマンニィの影響で大気が不安定と言う事なのか何時もとは違う感じでしたね。

自宅はラウンド状に広がる足立山麓が風を集めているのかウィンドスク－プ状態。

裾野から尾根に向けて吹きあがってます。

今もテレビからは観測史上最大雨量、竜巻、土砂崩れ、堤防決壊・・・と矢継ぎ早にニュ－スが流れています。

日本は自然災害大国に成ってしまったのでしょうか・・・・。

心配ですね。

明日は月曜日ですが祭日なので通常営業しております。

是非、お立ち寄りください(^^)/

因みにこの様な美女は居りませんのでご注意ください・・・・。

先日、ブログで紹介した可等式＆スライド式のブレ－キ＆クラッチレバ－。

早速、現物を見て触って・・・中々良い出来です。

スライド部の形状が如何かなぁ－なんて思ってましたが全く違和感は有りませんね、質感も高い。

剛性感も問題なさそうです。

やっぱり現品を見て観ないと分かりませんね(^^ゞ

只、やはり機種によっては支点と作用点の形状によって若干違和感のある場合も有りそうです。

因みにHONDA YAMAHA SUZUKI Kawasakiは勿論、ドゥカティ、トライアンフ、ＢＭＷの殆どの機種を網羅しています。

なぬなぬなぬ～～～とR1100S・・・え－とR1100S・・・・用は・・・設定は・・・ないね・・・やっぱり(=_=)

S1000RR、R1200系にK1300系そしてF800系は有るのになぁ。

価格は＠￥１３６５０

あんたの所でも売んなさいって案内貰ってますが、俺のはね－し。先ずは使ってみたかったなぁ。