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生憎の雨ですねぇ・・・・。

２月最後の日曜日だと言うのに・・・・困りますねぇ。

ところで不思議な話と言えば動物の持つ未知の能力が有ると言う事を信じますか？

鳥や海洋哺乳類の持つ不思議な能力は誰もが知るところですが・・・・。

私もとても不思議な光景を目の当たりにした事が有ります。

高校の２学期の期末試験真っ最中の話です、頭の良い友人を頼って友人宅で試験勉強をしている時のことでした。

友人はお婆ちゃんとお母さんの三人暮らしでポメラニアンだったと記憶していますがワンちゃんが一匹・・・。

その日はお母さんが入院していて、お婆ちゃんも付き添っていると言う事で友人と二人、結構真面目に勉強してました（ほんとに）

そして午後９時を回った頃、それまでおとなしくしていたポメラニアンが電話の周りをグルグルと回りだしキュンキュンと鳴き出した。

その直後に電話が鳴り、電話は病院に付き添っているおばあちゃんからのモノでした。

「お母さんが危篤なので直ぐに病院に来るように」と。

わたしが留守番を引き受け、友人は病院へ。

その後もなんとも落ち着かない様子のワンちゃんでしたけど私の膝の上でキュンキュンと鳴き続けていました。

おやつを上げても食べないし・・・・不安げな様子。

そして日をまたぎ午前３時過ぎだったと記憶していますが、ワンちゃんが突然玄関に向かって走りだしました。

友人達が帰って来たのかと思いましたが・・・・誰も入って来ません。

ところがワンちゃんはまるで誰かが目の前に居る様に尻尾を振りクンクンと甘えた声で鳴いていました。

何となくピンと来て・・・私も何とも言えない気持に成り・・・・お邪魔していますと・・・言ってしまいました。

結局、友人たちは朝まで戻らず・・・・

友人から電話が有り・・・・未明にお母さんが他界されたと連絡が有りました。

午前７時ごろ、お婆ちゃんが戻られ・・・・お悔やみを告げたのち私はそのまま学校へ向かいました。

お通夜にもご葬儀にも顔を出させていただきましたが・・・・

ワンちゃんはずっと亡くなられたお母さんの側に居て動こうとはしていませんでしたね。

たまらない光景でしたけど・・・・ワンちゃんには確かに不思議な能力あると思いました。

あの時、きっとお母さんがワンちゃんに会いに来ていたのではないかと、そしてワンちゃんはそれを感じていたのだと思います。

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BMWのリアホイ－ル取り付けボルト！

4穴用のM12・・・・極太ですね～。

ネジ部は転造加工でカラ－一体タイプで仕上げも思っていたより良いですね～♫

限定生産と言う事で今後も生産するかどうかは未定だそうです。

と言う事で・・・・買っちゃいました(^^ゞ

まぁ私もアロイボルトナットシンドロ－ムのキャリアですから、当然の成り行きです。

ところで全国には心霊スポットなるものが存在していますが・・・・

福岡県にも有名な心霊スポットが存在していますねぇ、有名なところで犬鳴きトンネルが有りますが・・・・

しかし、元々の話は犬鳴きトンネルでは無く犬鳴き峠でそもそも場所が違っているし出るとされている幽霊も全く違った話に成ってますね。

まぁトンネルの話にしても旧トンネルから新トンネルに変わってるし・・・^^;

因みに私の居住区にも有名な心霊スポットが存在していて数年前にワイドショ－の取材なども有ったりしました。

私もこの場所の話は近所の焼き鳥屋さんで他のお客が話しているのを聞きました。

焼き鳥屋さんの大将も・・・「ああ～あの場所は有名ですよね」・・・・なんて仰ってましたけど・・・・。

その場所は大きな墓地があり、嘗ては火葬場もあり・・・・ロケ－ションとしては如何にもって場所ではあります。

ブログでも記事にした事が有りますが、心霊スポットの話の元は実は中学生のころの私自身だったりします。

当時からカメラが好きで、ある時・・・心霊写真って本当にあるのか何て話に成り、ポン友３人と心霊写真が獲れそうな場所を探しました。

そして大きな墓地、火葬場後、デカイ十字架、そして古い百羅漢が並ぶ場所で写真を撮りまくりました・・・(^^ゞ

その中の一枚に残バラ髪の武士が首をはねられている様に見える画像が有り・・・超ビビった訳ですが・・・・。

その写真を学校に持ち込み見せて回ると・・・大変な騒ぎに成ってしまいました。

更に、写真に信憑性を持たせる為に史実を背景にもっともらしい作り話まで・・・・。

でもねぇ、その後問題の写真をトリミングし再度確認してみると古いお地蔵さんの頭部と野草が上手い具合に重なり武士の様な姿に成っていたことが判明。

その後、作り話に枝葉が付いてワイドショ－の取材まで来ると言う・・・・こっちの方が怖い話かもしれませんね。

今でもその場所を検索すると郷土史を研究している方迄もが参考としてその話を記載していたりします。

まさか何十年の時を経てこんな事になろうとは夢にも思っていませんでした。

いやいや・・・・大変申し訳ございませんm(__)m

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R1200GSのお客様は結構居られますが白いGSは珍しいですね！

オ－ナ－様はバイクは白と言うジンクスの様なものがある様で縁起担ぎなのかもしれませんね。

ところで、タイヤはご指名でアナキ－３からアナキ－３へ交換。

走行距離も１００００ｋｍ以上のライフを誇り、偏摩耗も無くとても気に入られている様です。

BMWの承認タイヤでOEMにも採用されていますが・・・・

先日仕入れた情報ではトラコンの装備されたＧＳ系はフロントショルダ－に偏摩耗が発生するらしく、トラコンとタイヤの摩耗に相関性が有るのではないかと。

特にGS系のフロントに発生する偏摩耗でオンオフタイプでもオンタイプのタイヤでも事例が有るらしい。

その因果関係は分かりませんし、実際にその様な摩耗も見た事が有りませんから何と言えませんが・・・・

オ－ナ－様のフロントタイヤの状態は極ナチュラルな摩耗で問題は皆無。

もしかしたら偏摩耗はキャスティングホイ－ル装着のGSに発生しているのではないかと想像しています。

偏摩耗と言うほどではありませんがキャストとスポ－クホイ－ルで摩耗の違いは確認しています。

キャストホイ－ル装着車の方がタイヤショルダ－の摩耗は荒く出ているのは確か。

因みにワイヤ－スポ－クホイ－ルは撓むのが仕事であると記載した事が有りますが、スポ－クホイ－ルの場合多少歪んだ状態でも高回転に成るほど芯を出そうとする働きが強くなります。

それは剛性が低いと言う事も一因で例えばロ－プの先端にウェイトを取り付けて回転させた状態をイメ－ジすると近いかも知れません。

カウボ－イの投げ縄とかもイメ－ジは出来るかも・・・・。

剛性の高いキャストは回転力が高まっても歪みは増幅されるので同じホイ－ルでも特性はかなり異なると言う事ですねぇ。

昔々バイク用のキャストホイ－ルが出始めのころは剛性が高く撓まないので危険であると言われていました。

現在では笑い話ですが、当時はお上もその様な理由で許可をしなかったらしい。

まぁ当時のサスペンシステムと言う話も有るかもしれませんが、スポ－クホイ－ルのしなやかさは捨てがたくサスペンションやタイヤでこの感覚を再現する事は難しいと思います。

メリット・デメリットと言う話ですがOFFの世界ではスポ－クホイ－ルが絶対的主流と言う事からもスポ－クホイ－ルが如何なるものかは分かると思います。

一時期話題となったチタンアクスルシャフトもしなやかさに置いてスポ－クホイ－ルには敵いません。

今後、新時代のスポ－クホイ－ルが登場するかもしれませんね！

ご安全に(^.^)/

先日、某磯での不思議な話を記事にした事も有りかみさんと長女と霊的な現象を信じる、信じないなんて話に成りました。

所謂、幽霊などは一度も見た事がないかみさんと長女はその存在を肯定しています・・・^^;

と－ちゃんは見た事が有るから当然、肯定派でしょ・・・なんて言われておりますが・・・・。

私が見たものが幽霊だったのか如何か核心も無いし、私が幽霊ですと自己紹介された訳でも無いので分かりません。

否定もできないけど肯定する根拠も無いと言うのが正直なところですねぇ。

医療、医学の関係者や生物学の関係者の中にも幽霊と言う形は無いにしても魂という肉体とは別の何かが有ると考えている方は多いようです。

臨死体験の研究者の中でも答えは２分している様で答えは濃い霧の中って所でしょうか。

ところで私の身近な知人の中にも不思議な力を持っているのではないかと思う方と、持っているふりをしているであろう方が居ましたね。

一人は自称霊視クィ－ンなんて明らかに怪しいのが居て、街を歩いていてもそこら中に霊がいると・・・・^^;

木陰や草むらビルの窓等など・・・・あっちこっちに見えるらしい。

でもねぇ、どうも見えている（かも知れない）霊は怪しい心霊写真状態で・・・・本人も嘘をついていると言う意識は無いのかもしれませんが・・・

ある意味、病んでいるのではないかと思ったりします。

しかし・・・・

私が小学生の頃、近所のおねえちゃんはとても不思議な人でした。

お姉ちゃんには障害を持つ弟がいて、私も一緒によく遊んでもらっていました。

例えば、一緒に遊んでいる中で貴方にはもうすぐ妹が出来るよ～なんて言うと実際にその子のお母さんが妊娠中だったり・・・・

そんな事を知る由も無い中で普通に言ってました。

ある時、学校の帰り道に友達の家の前を通りかかった時・・・・お姉ちゃんは立ち止り何とも知れない顔でその家の方を見ていました。

如何したの？って聞くと・・・・お婆ちゃんがこっち見てるねって。

友達のお婆ちゃんだから私も知っていましたが、そこにお婆ちゃんなんていませんでした。

その数日後、そのお婆ちゃんが病気で他界した事を知りました。

そのお姉ちゃんの不思議な話は数知れずって感じでしたね。

不思議な事、不思議な能力というものはあるのではないかと思っていますが・・・・分かりませんねぇ。

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マルケジ－ニの決算商品の期限が後８日間に迫りましたが・・・

お問い合わせは数件頂きましたけど・・・ＡＢＳ無しと言うのがネックなのかもしれませんねぇ。

何れにしても決算商品なので今月一杯のご購入が対象です。

是非、ご一考を(^^)/

詳細はコチラhttps://blog.reira-sports.com/?p=12457

オイル交換でご来店のS1000RRのお客様。

やっぱ・・・カッコいいですよ。

R1100Sを手放す気は全くないので買い足すならGSX-Rかなと思いつつも心は揺らぎますね（妄想の中の話ですが・・・）

手に入れたら先ず前後の健脚！

一見、直付けに見える（実際は違いますが）フロントのディスクロ－タ－はHP4のホイ－ルに換装しロ－タ－も輝くインナ－にしたい。

フロントのマスタ－はRCS、キャリパ－も変えたいよね～～～～。

などと・・・・妄想が・・・・妄想が・・・・留まるところを知りません・・・・(^^ゞ

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奄美大島の友人から送られてきたタンカン(^・^)

奄美大島はもう春なんですね～。

ダンボ－ル箱で送られてきたのにあっという間に残りはこれだけ・・・・

酸味が少なく甘みに富むタンカンは黒糖焼酎と割って飲むと抜群に美味しい～～～し。

原産は中国で明治時代後半に台湾から南西諸島に移植されたタンカンは今や沖縄、南西諸島の名産品に成っています。

皮をむくのが難儀ですが・・・・美味しいです！

ありがっさまりょうた～(^.^)/

フロントフォ－ク＆リアOHLINSのオ－バ－ホ－ルでご宿泊中のGSX-R1100さん。

先ずはリア周りのチェックを行いましたが、リンク周りは恐らく初めて解くのではないかと・・・・。

シャフトの腐食でカラ－と固着し抜けません・・・・浸透剤を流しこみ・・・・なんとか・・・・。

リンク内部のニ－ドルベアリングは全滅。

リアショックアブソ－バ－は抜けてます・・・ピストンロッドも・・・・これは要交換ですね。

やはり定期的な健診と早めの手当てがとても大切ではないかと思います。

因みにリアのOHLINSは当店で取り付けたものではありませんが、折角こがねの健脚を投入するのですから可動部全てを含めてセットアップすべきだとおもいます。

さぁ～～～て、復活させるぞ～～～～！！

虫の話と言っても昆虫の事ではありませんが・・・・

ホイ－ルに組み立てられたタイヤの空気充填や気密性を保つ為の小さな部品バルブコアのお話です。

バルブコアは通称ムシゴムと呼ばれていてバルブの中に組み込まれている直径5.1㎜、長さ19.5㎜、重量わずか1グラムという小さな部品で、世界規格の精密部品です。

空気注入時には弁が開いてスムーズな流通を確保し、通常時には空気を外へ漏らさない重要な働きをします

自動車やオ－トバイに使われているコアには大きく分けてチュ－ブレスタイプのバルブに使用されているB型とチュ－ブタイプに使用されているA型が有り理屈は同じですが寸法が異なります。

コアの構成はシ－ルやシリンダ－、スプリング、プッシュロッド等概ね８点の部品で構成されています。

因みにパンク以外の空気漏れの原因の一つにバルブコア不良が有ります。

シ－ルやスプリングの劣化や破損、取り付け不良やプッシュロッドの変形や破損。

例えばスプリングの劣化により高速回転では遠心力でプッシュロッドが押され空気漏れを起したり高温によるシ－ル破損やプッシュロッドの変形によって通路が確り密閉出来ずに空気漏れを起す等、バルブコアは重要な役割を担っています。

耐熱仕様の見分け方は概ねシ－ルが赤色のモノが耐熱仕様で耐熱範囲は４０℃～１４０℃、通常仕様はシ－ルが黒色で２０℃～１００℃程度。

粗悪なエア－チャックでの空気充填や乱暴な手順でプッシュロッドを変形させる場合も有ります。

またコア取り付けの際、正しく装填されていない等・・・・

コアが原因で空気漏れを起す例は様々です。

スロ－パンクチヤ－等でご相談に来店される方の殆どがコア不良です。

普段はあまり気に止める事も無い小さな精密部品ですが、是非とも気に止めて頂きたいと思います。

安全のために(^.^)/

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