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現在、ご宿泊中のNinja250SL、ウチのNinja250Rと比較してかなりスリムですね～。

何方もトラック専用ですが、実際サ－キットを楽しむならこのサイズがベストかもですね。

んん～～早く走りに行きたいですね～～～ホント。

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もみじ谷の紅葉に花が付きましたね♪

はらはらと散る桜の花びらともみじの花が陽に照らされて最高の景観ですね～！

一年の中で一番素敵な時かもしれません。

ところで昨日、浅田選手の引退会見を見ましたがやり切った感とやり残した感が交差する複雑な表情をしていましたね。

先に咲く花は先に散る・・・・人間も自然の中の一つですからこれが摂理と言う事かも・・・ですね。

もう一度人生が有ったらスケ－トの路には進まないと。　レベルは全く違いますが私にもわかる気がします。

もしもバイクの世界に進まなかったら如何なっていたのかとも思いますが、思い返せば・・・・

モ－タ－サイクルタイヤがバイアスからラジアルに移行しようとしている黎明期に開発現場に身を置けたことはとても幸運だったのかもしれません。

現在、ある意味完成されたラジアルの世界で新たな構造や考え方が登場しても理解が出来る。

それはあの頃もがき苦しんだ事が力に成っているのだと思う（多分）

浅田選手は計り知れない経験値と知恵を重ね育んできたと思う。それは素晴らしい人生ではないかと。

散りゆくソメイヨシノとこれから盛りを迎える枝垂れ桜、光明に生える２種の桜を見ながら人生を考えるのでありました・・・・柄にもなくでありますが。

散り際の桜、夕日に映えて美しい。

これからの季節、しばらくは毎日の夕日が楽しみですね～、日々彩を増す夕空は疲れが取れます。

ビ－ルも美味いし、日が暮れてウッドデッキで珀と遊んでも寒くないし♪

ところで・・・・

我が家の暴れん坊の小次郎、昨年の末から自分で脇の下の羽を抜いてギャギャ～なんて・・・(^^;

原因はストレスらしい、病院通いが続いてやっと完治しかけたかと思ったら・・・またまた・・・。

如何も私らが出張している間にまた羽を抜いたみたい。

また病院ですね、一回10000円・・・・厳しいのう(;´Д｀)

んん～少しでもストレス解消に成らないかとかみさんが新しいおもちゃを買ってきました。

結構気に入っているのかな？しかしオカメインコのストレス解消って放し飼いしかないのでしょうか？？？

そもそもオ－ストラリアの大自然の中で大空を舞っているのですからねぇ。

我が家で一番病院通いの多い小次郎くん。どうも人がいないことが一番のストレスの様です・・・・。

やっぱ流れは続きますね、無いとなると急がねばと思う心理が働くのかアナキ－３ご指名が続きます。

でも・・・安心してください！このサイズは履いてますから・・・いや入りますから・・・(;’∀’)

因みにこちらのお客様も実は前回のタイヤ交換でカル－3のご指名を頂き、ビックアドベンでOFFをこなしてこそ男ぞ！と言ったか否かは定かでありませんが・・・・。

ある日ある時人気のない林道で不覚にも転倒、バイクに足を挟まれて身動き取れず。

携帯も電波が届かない場所らしく・・・数時間・・・放置状態・・・・。

やっとハイカ－さんが通りかかり見つけてもらって難無きを得たとか。ガッハハなんて笑って話されてましたけど。

結構、やばい話だと思います。

まぁそんな出来事に加えて（か如何か分かりませんが）タイヤライフは2000km程度で目がテン。今回はアナキ－３を装着しＧＷは静かで安全で快適な旅を目指されるそうです。

それが良いそれが良いと言いました、ご安全に！！

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散る桜も美しいですね♪

平和公園に敷き詰められた桜の花びら、あっという間に桜も終演の時を迎えましたね～。

でもまだまだ散る桜を肴に花見ができますよ(*‘∀‘)

以前にも記事にした静電気帯電防止ストライプですがPOWER RSの試乗会で多くの質問を受けました。

タイヤに関しては販売のプロの方々ではありますが、この帯電防止ストライプの事は御存じない方が多い様です。

タイヤのセンタ－から少し外れたところにラインが確認できると思いますが、これはモ－ルドの不良とかクラックの前兆ではありません。

シリカゴムを使用したタイヤはカ－ボンプラックの様に導電率が高くないので静電気が帯電します。

理論上は帯電が大きくなると静電気帯電爆発が起こる可能性が有る・・・と言われていますがタイヤの場合、過去その様に事例は有りません。

しかし、シリカゴムが採用されたタイヤにア－スラインが搭載されていない頃は帯電した静電気がマンホ－ルやグレ－チングと接触した際に放電が起こりノイズが発生していました。

まぁラジオにノイズが入るとかインジェクションなどにも影響を及ぼすことも有ったようです。

なので帯電を防止するために伝導率の高いラバ－を設置し路面に放電するというパ－ツです。

ミシュランに限らずシリカラバ－を使用したタイヤにはア－スラインが搭載されています。

ミシユランでは社内的にゼブラ－ジュと呼んでいたと思います。

まぁ・・・爆発なんてしませんのでご安全に(^^)/

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昨日一昨日の雨は気温も低く季節が戻ってしまった様でしたが・・・・

行ったり来たりの季節の変わり目も昨日の夕日を見ると暖かな今日を予感しますよね♪

いよいよ本格的なハイシ－ズンが到来しそうですよね～！

なんのハイシ－ズンかって？　そりゃあ釣りに決まってます(^^)/

流れと言うものは続くもので今回はR1200GSLCアドベンのお客様。ご指名はアナキ－３。

R1200GSLCのタイヤ交換でアナキ－３のショップ在庫は切れていましたがかなり前にオ－ダ－していたBO分が割り当てられて何とか対応出来ました・・・・。

しかし、これで120/70R19サイズはメ－カ－もウチも欠品中～と言う事に・・・(^^;

でもねぇ170/60R17はメ－カ－さんにも在庫は有るようでコチラのサイズだけ余分？余計？に送ってきはりました。

ど－せ－ちゅうねん。フロントはど－すんねん・・・・みたいな。

まぁねどうしてもと言うときは例の秘密の倉庫から・・・・とったんねん（関西弁あってますかね？？）

因みにお客様はカル－３からアナキ－３に換装です。見た目は迫力のあるビッグOFFタイヤですけど。

舗装路では舵の与え始めにトレッドのブロックが捩れることに反発し舵を戻そうとする力が働きます。

確かにとても嫌なフィ－リングですよね、摩耗が進むと収まる傾向にはありますが。

まぁ・・・クロ－ラ－テイストのアナキ－３もビジュアルは悪くありませんから、何よりもナチュラルなステア－特性を得られます。結果全体のハンドリング特性もタ－マックに適した特性に変わる？いや戻ると言った方が正解でしょうね。

ご安全に！！

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今日も雨ですね・・・。

昨日は雨に加えて強風、花散らしの雨に成ってしまいましたね－。

朝から満開の桜が見る見る散っていく様を眺めながら・・・・何とも言えない切ない花見・・・・。

切なくも有りますがこれもまた一興かと。

ところでウチの商売は雨が降るとサッパリですが雨が降ると忙しい商売も有るようですね。

昨日も雨ですることもないし整骨院でリフレッシュなんておもって予約を入れたら・・・一杯でした。

そもそも患者さんの多い整骨院ですが雨が降るととっても忙しくなるようです。

気圧の関係で調子が悪くなる人が多いのかもですね。あ－肩がこるるな－。

アナキ－３ってホント・・・欠品が多いですね～。

現在も120/70R19と170/60R17がメ－カ－欠品継続中です。

お客様はラッキ－にも当店の在庫で対応出来ましたけど・・・・もう一方でお終いです。

次の入荷予定は・・・・GW前に間に合うかどうか？

ROAD4トレイルなら在庫ありですよって・・・お話させていただいても・・・ん～～にゃって話です。

そりゃそうですよね、装着したいタイヤが装着したいって話ですもんね。

何とかしてください・・・ミシュランさん・・・。

しか－し、ど－してもってお客様はご相談ください。秘密の倉庫（ミシュランではありませんよ）から少量なら何とかなるかも・・・無論正規品であります。

ご安全に！

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