2018.09.19

昔、良く通っていた定食屋さんの後に新装オ-プンした居酒屋さん。
かみさんが是非行ってみたいというので・・・・
小さなお店ですが店内はポップでおしゃれな感じ、メニュ-も多くしかも美味しいお店。
若いご夫婦が経営されているようですがお二人とも超マッチョ! 髪型なんかもファンキ-なのですが接客はとても丁寧。
店内にはプロレスラ-のサインが沢山あって・・・多分関係者のようですね~、まぁ間違いないでしょう。
因みにメニュ-を描いたポップが壁一面にありましたが物凄く上手くってプロ級!奥様の手書きだとか!!
いや~良いお店を見つけましたね♪ おとなしく呑まないと・・・あれですけど(^^;
ごちそうさまでした。

サ-キット走行会に向けてCUP EVOお替りです。
因みにオ-ナ-さんは以前は某欧州メ-カ-さんの支持者でしたが最近はCUP EVOを高く評価されています。
CUP EVOは公道走行可能でサ-キット走行に重きを置いたハイセグメントのハイパ-スポ-ツタイヤでピレリで言えばスパコルSPと同セグメント。
ロッコルⅡも同じセグメントだと思いますがリッタ-SSクラスについては公道前提で見るとスパコルSPよりもロッコルⅡの方がややポテンシャルは高く特にフロントの剛性の取り方はCUP EVOと近い考え方だと思います。
ロッコルⅡのフロントは磨耗痕は兎も角、出来の良いタイヤだと思います。

CUP EVOはコンペでも能力的に九州の各サ-キットや筑波やFISCOで少数派でありながら実績も出ています。
これがスパコルSCやUKダンロップのD213GPと比較すると同等とは言えませんが、そもそもセグメントが異なります。
国内では販売されていませんが欧州ではトラック専用のCUPEVOが販売されており、海外のレ-スでは高い評価も得ています。
日本での販売は難しいという事ですが・・・・かなり競争力は高いらしい・・・・(履いてみたいですねぇ)

MotoGPとは申しませんがヨ-ロッパ選手権で活躍しているRACINGスリック直系のハイグリップタイヤ。
無論、公道要件を落とし込み幅広さという要素を投入されているのでマイルドには成っていると思いますが、それでも日本で販売されているMICHELINのラインナップの中では最高峰、大丈夫なんて言われるレベルではありません。
CUP EVOは弱虫なタイヤではありませんよ。ご安全に!!!
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2018.09.18

朝駆けが超気持ちイイ-季節の到来ですね!山陰の朝は涼しいというより寒いぐらいです。
枝道脇道探索も楽しいし。もう少しあと少し走ろ~~~~なんて思ってしまいます(^^)/
バイク楽しいね~~~~!

ショップ前の県道264号線、道路沿いのマンション工事の影響で毎日大渋滞です・・・・(>_<)
迷惑な話ですが。
ところで渋滞中の車を見ていると7割ぐらいが空気圧不足・・・これ言い過ぎではないですよ。
中にはパンクしてんのぐらい低圧で走ってますが気が付かないのですかねぇ?
まぁ車両メ-カ-さんが最大空気圧を指定するのも分かりますねぇ。いろんな意味で・・・・。
2018.09.17

九月も後半、すっかり秋と思ってましたが昨日は夏が戻ってきたような暑さでしたね~(*_*;
今日も暑くなるようです。
ところで昨日、偶然にもKTM390デュ-クでお客様がご来店。ブログを見てバイクを譲っても良いというお話か?
と勝手に思っちゃいましたが・・・POWER RSのお見積りでご来店でした(‘◇’)ゞ
まぁ話の流れで手放しても良いかな~なんて。是非、宜しくお願いいたします・・・・・と無理には申しませんが。
その気があれば宜しくです。ご納得の価格は提示させていただきます。

今日は月曜日ですが祝日なので通常営業しております。ご予約も頂いておりますし・・・・
明日は振替店休日となりますので宜しくお願いいたします。

先日、たまたま元チ-ムメンバ-で現在は板金塗装業を生業としている#86君が遊びに来ている時に4輪関係の輸入総合商社大手の営業さんと鉢合わせ。
営業さんの話によると最近の4輪業界はサスペンションやマフラ-のカスタムは激減。まぁ法的にもそうですが最近の4輪は手を加えられるところが限定されてきた様で・・・これはモ-タ-サイクルも同じ傾向に成ってきましたねぇ。
そこで4輪のタイヤショップさんやカスタムショップさんは新たな商材としてガラスコ-ティンクを積極的に展開しているようでその世界の機材?が最近は良く出るという話。
バイク業界でも車両をはじめヘルメットなどのコ-イテイングはよく聞く話になっています。
その世界でのトップブランドを取り扱っているのがご来店の商社さんらしい。私はよく分かりませんけど(^^;
因みに#86君のところは板金塗装というには少々違うというか技術力は特級でこれ塗装なの?って驚くような・・・・

まるで金属チックな塗装から芸術的な塗装まで熟しています。まぁカスタムグラフィックマジック的な、そんな感じ。
勿論、コ-ティングも手掛けているようで営業さんと話が盛り上がって・・・私には何が何だか(;’∀’)
その話の中でタイヤショップやカスタムショップさんのコ-ティングには躊躇いがありレベルが違うと。
要は研磨コ-ティング作業で逆に塗装面に問題が出たり剥がれたりという事を恐れている。
その点、塗装はそもそもが本業なので磨きの気合が違うらしい。何があってもリペア出る強みがあると。
なるほどね~~~~なんて感心しました。
仕上げの良し悪しは西日に充てる、さらに水銀灯の下で磨きの流れを見るらしい。私にゃわからんけど(‘◇’)ゞ
それぞれの世界にはそれぞれのノウハウと技術の違いがあるんですね。
これを機に世界のトップクラスの機材を導入するとかなんとか・・・・まぁ私にゃわからんけど・・・・。
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2018.09.16

昨日の閉店は午後6時30分、西陽が傾き街がオレンジ色に染まる頃・・・何だかとても良い感じ♪
赤ちょうちんに誘われてふらっと一杯やりたいところですね~。
タレの焼ける良い匂いが漂ってきてもう我慢ならん・・・みたいな(^^;

そういえば子供のころ夕方になると小倉井筒屋から流れてくるドボルザ-クの家路を聞くともう帰る時間。
炭鉱跡の土手を小走りでウチに向かう途中、どこからともなく漂ってくるカレ-の匂い、もうたまりませんよねぇ。
夕飯はカレ-だなんて勝手に思い込んで家に帰るとカレ-じゃないし・・・・とってもガッカリしたものです。
ばあちゃんから「どうしたね?腹でも痛いか」なんて言われて・・・・今日はカレ-かと思った・・・・なんて言ったら・・・。
次の日はカレ-だったりして。 ほんとぱあちとゃんありがとう・・・ですね。

そんな事を思い出す素敵な夕暮れ時でした。

福岡からご来店のお客様、3年ほど前に健脚を行った車両ですが点検もかねてクイックキャンペ-ンをご利用頂きました。
年数は経っていますが走行距離は僅かです。
フロントフォ-クに関しては若干のリ・アジャスティングでOK。
リアに関しては状態を確認する為、極端にアジャストして生きているのかダメなのか・・・・結果は微妙(^^;
全く減衰が変化しないわけではありませんが・・・そろそろ限界かも知れませんねねぇ。
兎も角もセットアップ、お客様の評価は随分改善したとの事で及第点。まぁPOWER RSも効いているとは思いますが。

ところでお客様からのご質問でPOWER RSの位置付けは?スパコルSPのようなハイグリップタイヤなのか? みたいな。
何度も記事にしておりますがPOWER RSは公道大前提でストリ-トで必要とされる要件を最大限にまとめたハイスポ-ツタイヤです。
サ-キットでもそれなりのパフォ-マンスを発揮しスパコルSP並みの能力は発揮しますが持続力は高くありません。
サ-キットに特化したキャラではないのでやはりタレが早いのは止むをえません。
なのでサ-キットに重きを置いたモデルで公道も走行可といったセグメントのタイヤとはキャラが全く違います。
故に極特殊な条件での使用ではネカも出るという事でもあります。要は大多数のユ-ザ-のニ-ズに向き合い開発しているという事です。

例えば公道を前提とし低ミュ-路での摩擦力、温度依存度、耐摩耗性、コンフォ-ト性、性能保持力、ウェット、癖のないニュ-トラルなハンドリングなどに優れる。まぁロッコルⅡの様にスパルタンではないので物足りないという向きもあるでしょう。
それでも走行会レベルでは過不足なく十二分に楽しめるタイヤです。あくまでも公道重視で誰にでも操れる気難しさのないハイスポ-ツタイヤそれがPOWER RSです。
POWER RSクイックキャンペ-ンご利用、有難うございました!https://blog.reira-sports.com/?p=29193
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昨日の事、どこからともなく聞きなれない音楽が・・・・音のする方に行ってみるとスマホが(@_@)
お客様の忘れ物ですが・・・これが・・・・私・・・・スマホの取り扱いが分からず・・・・。
どうやって電話を取ったら良いのかわからず、焦りまくり。
止む無く、この日ご来店されたお客様に電話を掛けて消去法で持ち主を確認。
無事に持ち主が判明しましたけど。スマホって以前も拾って電話が掛かってきても取れずに交番に届けたことがありましたねぇ。
スマホに全く縁のない生活だもので・・・(‘◇’)ゞ なんだかであります。
2018.09.15

今年のHYODさん、素早いですね―!
何時もは初冬に成って入荷が始まるのですが今年はもう入荷しました・・・・。
引き取りに来てくれるのでしょうか・・・・(^^;