2018.11.27
グ－ス350の健脚は過去数台行いましたが・・・シンプルに見えて中々・・・・。
クロモリのパイプフレ－ムとアルミキャスティング製のピボットで構成されいていて、リアショックやリンリレ－を取り外す場合・・・
単純に取り付けボルトを解いてもショクもリレ－も抜き取れません。
エンジンのハンガ－ボルトを緩めてテンションを抜く必要があります。無理やりやれば抜けるのかもしれませんが。
そんな作業は当然NG。
またグ－ス350のOHLINSはRGV250γと共用である為か取り付け指示書がヘンテコで指示通りでは取りつきません。
付属のステイも使えません。 これ何台かやってるから分かってますが、最初は戸惑いましたね(;’∀’)
兎も角もこがねの後ろ脚を鎮座奉り・・・でもって出荷の仕様はなんでってこうなの？ってセッティングを大きく変更。
フロントフォ－クは先ずインナ－チュ－ブの打痕の修正。
これが結構深くて手研磨では完全にとは行かず凹凸をなだらかにして何とか行けるかなって所。
もしこれでダメな場合は新品交換、もしくは再メッキになります。でもねぇ・・・微妙なんですよねぇ。
修正後、あんなことやこんなことを施工し組み立てます。インナ－チュ－ブの打痕以外はすべて良好です。
前後タイヤもオ－ナ－さまご指名のPOWER RSに交換。
追加のご注文の64チタンボルトを効果のある個所限定で散りばめて植菌も完了(‘◇’)ゞ これで感染です・・・・
きっと効果のない個所にも植菌したくなると思いますよ・・・・お大事に・・・・。
グ－ス350健脚完了です！ ご安全に！！
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2018.11.26
やはりビモ－タの造りは超タイト、どこもかしこもギッチギチやねん・・・みたいな。
ごっついツインスバ－なフレ－ムは正にアルミの桁ですね。
押し引きは多少重い印象も有りますがハンドリングし実に軽快だそ—です(ご本人談)
ホイ－ルは実際・・・結構重いっすけど・・・マルケ辺りに換装したら更に軽快・・・かも。
ところでお客様からタイヤの注文を電話で承りましたが・・・対応したのがかみさんで・・・・えっPOWER RSですか?
少々お待ちください・・・みたいな。
ねぇYBに合うPOWER RSとかあると？って。 なんかヤマハのビジネスバイクかと思ったようです(^^;
まぁ確かにYB。
ところで国際A級現役全日本ライダ－のオ－ナ－さんですがYB8とPOWER RSのマッチングは非常に良いとお替り。
その前に履いていたタイヤは酷いもんだったようです・・・・まぁ同じMICHELINでもこ-も違うものかと。
こ—も違うんです。 ご安全に(^^)/
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2018.11.25
山手の自宅は大雨や台風時はすぐに避難勧告なんてものが出ますが・・・景色だけは抜群です。
特に夜景はとても良い♪
まぁこの時間にはすでに夜景もゆらゆら・・・しておりますが(^^;
ところで明日の天気が雨から晴れに変わりましたね! 久々に天気な定休日。
因みに火曜日も臨時休業で連休になります。宜しくお願いいたします<(_ _)>
少し前までは皆無に等しかったライトクラスのお客様、最近少し増えてきました
しかも若いお客様が多くなりました。といってもまだまだ少数ではありますが。昔は大学生が大半を占めていたものですが。
兎も角も悪い傾向ではありませんね。
Ninja250Rの発売から10年強、中古車市場でも手ごろな価格に成ってきたのも若い方々が購入に至る一助となってるのかもしれませんね。
KTM RC200のオ－ナ－さんもとても若い方です。タイヤのご指名はお父様からのアドバイスのようです。
サイズに関しては私が変更することをお勧めいたしました。やはりリアは140/70R17が宜しいかと思います。
このクラスはバイアスタイヤでも十分なパフォ－マンスを発揮しますがクオリティ－はやはりラジアルに分があり・・・
バイアスが適当に作っているという事ではありませんが最新のテクノロジ－を投入している訳で、耐久性も高く結局コストはラジアルの方が有利という事になると思います。
まぁそうではないラジアルも有りますがPOWER RSは最新のハイスペックモデルです!
ご安全に!!
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2018.11.24
何時もの朝トレコ－スはめっちゃつべたい・・・・気温は3℃
まぁ冬ですから寒いのは当然ですが・・・・やっぱ寒い。でも低気温のお陰で良い景色が広がってます(*‘∀‘)
来週は温かくなるって本当ですかね？ 暑いのも寒いのも・・・苦手です・・・・。
最初にご来店に成られたときはD社のお替りでしたが・・・色々ありまして一度MICHELINを試してみようと。
その後フロントの健脚からリアもハイパ－プロからOHLINSに交換。
PEOさんのZERO POINTも装填し、当店のフル健脚仕様になったGSX-R1000。
今回は6000km程走行したPOWER RSからPOWER RSにご指名で交換。
まだウェア－インジケ－タ－は露出に至っておらず、後2000km程は法的には走行可能なのですが・・・もう面白くないって。
まぁなんと申しますか私のほぼ検証通りって感じですね。POWER RSのパフォ－マンスライフはSS1000で平均的な使用環境であれば6000km前後というところです。
取り外したタイヤは見た目にも勿体ない感じですけど・・・・確かに楽しくは無くなっていると思います。
性能は兎も角、距離だけというのであれば10000kmというお客様も居られますが・・・・。
私の場合も頑張って8000kmでギブでしたもんね。お疲れさまって感じです。
兎も角もおNewなPOWER RS装着! ご安全に(^^)/
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2018.11.23
昨日もお問い合わせを頂きましたがPOWER2CT & POWER3のキャンペ－ンは継続中ですよ～(^^)/
詳細はコチラhttps://blog.reira-sports.com/?p=26811
良い天気ですが、朝トレコ－スは寒いぞぉ－。
今日から3連休という方も多いと思いますが、バイクは完全防寒必須かも。
本日は朝からご予約で一杯ですが・・・・明日はガラガラ・・・・走りに行かれる方が多いのかもしれませんね。
さて・・・がんばろっと。
ガンメタリックなR1にPOWER RS。無論、お客様のご指名です。
ところで・・・
このモデルのR1、特にこのカラ－には何ともいえない思い出がありますね
チ－ムとしてのレ－ス活動最後のバイクです。色々とありました・・・まぁ何となくやり残したことが有るような・・・。
そんな頃、ある居酒屋さんでの出来事を思い出しました。
隣の席で飲んでいたおじさん達がヤマハだカワサキだとバイクの話しで盛り上がっていて、たまたまヤマハのジャケットを着ていた私。
嫌な予感はしたのですけど・・・「おっ! お兄ちゃんバイク載ってるの」って話し掛けてきました(面倒くさいですよね)
つか、お兄ちゃんって大して歳は変わらないと思いますけど。
おりゃねぇ若いころガンマ乗ってたのよ、分かる？スズキのガンマ。それでさぁレ－スなんかもやってたのよ。
って最悪の展開に成ってきましたよって感じ。
スズカとかMINEで走っててねぇタイムも〇〇秒ぐらいで走っててね～・・・って・・・・それ沼田選手のタイムじゃねぇ?みたいな。
それからも永遠と話は続き・・・・( ;∀;)
そんなこんな懐かしいあの頃のYZFR1 ご安全に！
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2018.11.22
何時もの朝トレコ－ス、紅葉谷も染まり始めましたね―♪
今日は晴れ間も出てたし、天気予報を信じて出かけましたが・・・・途中で土砂降り・・・・(*_*;
冬の雨は冷たすぎます・・・・。
