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夜中の雨、かなり激しく降りましたね～。

何時も朝トレコ－スもあちらこちらに山水が流れ出していて先日の台風の後よりも荒れてます。

自宅の裏山に大型の砂防ダムが出来て以来、沢が氾濫することは無くなりましたが・・・激しい雨音はやはり怖いです・・・・。

にしても今日も涼しいですね！　朝晩だけですけど。

当店ではほぼ定番カラ－のYZF R-1。前後の健脚でチェックイン＾＾

リアに関してはSTDのリアショックをベ－スにリンク周りの再ファスニング等のメンテナンスとセットアップ。

フロントに関してはスプリングレ－トの変更も含めてモディファイを実施。

因みに最近のス－パ－スポ－ツモデルはかなりトラック走行に寄せた造りに成っていてストリ－ト走行ではストロ－ク感が無いとかゴツゴツとか難儀なところが有ります・・・ねぇ。

まぁバイクに限らずSSモデルとはそういうものって話も有りますが、実際に購入されているお客様の多くがストリ－トがメインでツ－リングにも使用してる訳で・・・・。

もう少し何とかならないかと思ってしまう気持ちはよ～～～～～く分かります。

例えばタイヤにしても幾らサ－キット要件を多く取り入れたファンライドモデルであっても少しはコンフォ－ト性を考えで欲しいと思うのは人情というものです。

かといって元が元、素性が素性なので極端にコンフォ－トに振るのもアンバランスな代物に成ってしまいます。

この辺りが思案のしどころですよねぇ。

特にこのYZF R-1のフロントフォ－クは圧側減衰と伸び側減衰の干渉が強く更にストロ－ク感も渋い。

NIXタイプだと良いところが出しやすいのですが・・・

兎も角もスプリングレ－トを吟味しSTDベ－スのリアショックとのバランスも考慮してモディファイを実施。

それでもスパルタンっちゃあスパルタンな感じ。まぁSS乗りには覚悟と妥協も必要要件かも知れませんね！　ご安全に！！

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SRXの事を思い出していたら無性にMINEサ－キットに行きたくなってしまいました。

現在はプル－ビンググラウンドに生まれ変わっていて場内に入ることは出来ません。

何時も通っていた道を辿りゲ-ト前に着くとあの懐かしい日々が蘇ってきますね。

もしも今でもサ－キットだったらとか・・・もう一度サ－キツトとして再開されたらとか色んな妄想をしてしまいますね～。

さらに懐かしい道を抜けて豊北方面に向かい何時ものコ－スに戻りましたが色々と道も変わってます。

MINE周辺のホテルやレ－シングガレ－ジが廃墟に成っているのが物悲しい。

夏草や兵どもが夢のあと・・・・そんな感じですね。にしても早朝の山口は寒いねぇ。

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今日朝の気温は21℃・・・・山を下っていると寒いぐらいです。

台風通過後、一気に気温が下がったようですね～。

とはいえ、陽が昇ればまだまだ暑さは続いています。

なのでやはり仕事上りは冷たいビ－ルが美味しい訳で・・・・・

昨日はセブンで久々にオリオンビ－ルが並んでいたので即買い＾＾

自宅にビ－ルの買い置きはあるのですがやはりオリオンビ－ルはおじぃ自慢のですからね！

現在はアサヒビ－ル傘下になりましたが伝統の味はほぼそのままですね♪

何時もの朝トレコ－ス、今日の外気温は24℃と過ごしやすいですね～♪

ところで私は焼き魚の中では鯖が大好きで次に秋刀魚・・・鯛などはあまり好きではありません。

特に魚が好きなほうではありませんが人に言わせると鯖の方が魚臭くって鯛の方が臭みは少ないし美味しいじゃん・・・・

みたいなことを言われますけど鯛の独特の匂いがダメなんですね～。

刺身は食べますけど(^^;

因みに誰でも食べ物の得手不得手、好き嫌いはあると思うのですが私の場合豆類が苦手。

特にもやしの豆とか嫌いです、ひじきの煮物にマメが入っているとがっかりするしチキンライスのグリ－ンピ－スとかもっての他です(;’∀’)

かみさんからは大人の癖に好き嫌いするなんてとか枝豆は食べてるやんとか・・・仕方なく食べてるだけで好んで食べている訳ではありません・・・

大人ですから(^^ゞ

でもねぇかみさんだって得手不得手が有る訳でクジラベ－コンとかおからとか・・・・。

まぁ食事は殆どかみさんが支度する訳ですから当然不得手なものは避けている訳で一見好き嫌いが無いように見えているだけだと思います。

まぁね、そんなことを口に出して言っても仕方ないので（大人ですから・・・）

大好物の鯖の塩焼きを美味い旨いと大袈裟にアピ－ルしながら食べるのであります。

焼き魚は鯖にしてねと・・・・念じつつ・・・・(;’∀’)

一日の中でもっとも気温が高くなると思われる１５時にご来店。

この日もが気温は当店の温度計で４０℃・・・・店内の温度も３２℃と酷暑でした。

ところでお客様はバイクに乗っている時に熱中症の症状が出たことが有るそうです。

早朝に阿蘇に行ったのは良いものの帰りの日田市内で気分が悪くなり痙攣も・・・・発症

会社で熱中症対策のトレ－ニングを受けていたそうで即冷えたペットボトルで脇の下等を冷却し経口補水液を飲んで市内のパチンコ店に避難。

症状は次第に収まったものの・・・パチンコで5000円ほどすったそうです(^^;

まぁ安いものですよね。

それからの帰路、凍り付いた生ビ-ルジョッキと水滴を思い浮かべながらそれを心の支えに自宅にたどり着いたというお話です。

因みにお客様はタイヤの性能がウンヌンなんて全く分からないだろうと思われていたようですがタイヤ交換後はハッキリと安心感と快適性が別次元と感じられたそうです。

タイヤに求められるものは安心安全であり快適性とか先ずはそれが肝心！　楽しいと思えることが一番の性能評価だと思います。　

難しい話は専門家に任せておけば良いと思います。ご安全に！！

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何時もの朝トレコ－ス、今日は台風一過で清々しいですね～♪

一気に秋に向かっているような・・・そんな気配です。

台風10号の影響も殆どありませんでした。ほっと一安心。

このまま涼しくなると良いですねぇ。

私の造り上げたSRXの最終仕様はSTDフレ－ムベ－スなのでMT1クラスのレギュレ-ションに合致するのでK君に譲り渡しました。結果は連戦連勝。

まぁ良い花道に成ったかなと。

ところで当時ロ－ドゴ－イングス－パ－バイクと称されていたドカティ916ストラ－ダを諸事情で手に入れました。

参戦するクラスもESからETに変更・・・・スピルバ－グじゃないですよエキスパ-トツインクラスです。

めっちゃ速いのだろうと期待してましたがオ－トポリスではXJR1200レ－サ－にストレ－トは歯が立たずMINEでも排気量１／４のチ－ムメイトのTZ250にブッチンされるし・・・

なんや評判倒れやんかと思っていましたが９１６ストラ－ダはシングルインジェクション、916SPはツインインジェクションで何もかも違うって話を知ってガ－ン・・・・(>_<)

それでも何とかならないかと模索していたら知人（ドカのスペシャリスト）からウチのロムをコピ-して使ったらって。

まぁ飛びつきますよね！芳賀選手を世界に送り出した方ですもんね！！

ロム書き換え後はタイムはＭＩＮＥで３秒短縮の１分３２秒台、オ-トポリスではなんと６秒近く短縮して２分フラット！

雑誌の記事の通り「嬉しいな～嬉しいな～♪」・・・・的な(^^;

でもって９１６で参加したレ-スは電気系のトラブルで３位というのが一度で後のレ－スはMINEもオ-トポリスも全勝しました(^^)/

コチラもバイク雑誌とのコラボでしたけど中々の人気企画でしたね～！

ああ懐かしいあの頃が・・・・毎週サ－キツトというのもなんですけどね・・。

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何時もの朝トレコ－ス、今日は青空が広がりとても穏やかです・・・・。

超ド級の台風が近づいているとは思えない静かな足立山麓。

台風は現在北九州から1000kmも離れているので影響が出てくるのはまさにこれから。

嵐の前の静けさってホントですね。

ところで向かいのマンション。エントランスにガムテ－プで養生されていますけど・・・・

テ－プを貼る意味が伝わってない感じがしますね～～～( ;∀;)

ご安全に！！

現在施工中の健脚。

リンクシャフトが抜き取れず四苦八苦(>_<)

潤滑剤を吹き付けつつじわりじわりと・・・・何とか抜けましたけど。

高価なフラッグシップモデルでさえも・・・・・電蝕で固着。

ほんの数年でこの様に成るのも聊か残念ですね。200万円を超える車両ですからねぇ。

この個所に油脂塗布は必要ないとメ－カ－さんは考えておられるのでしょうねぇ。

確かにリンクリレ－のカラ－とベアリングに問題が無ければ作動に問題はないですが。

しかし欧州車の殆どは同じ個所に確り油脂塗布されているしシ－ルも確りしています。

国産車の壊れなければ良いという考え方もちょっと残念ですねぇ。

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