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３月14日の今日、HONDAソロの誕生日だそうです＾＾

ホンダの小型バイクってホントに面白いの作りますよね～、これって2003年の発売当時は全く知りませんでしたけど・・・

ちょっと欲しい。。。

決して黄色だからではありませんよ(^^;

何時もの朝トレコ－スから望む北九州市は霞んでますね～。何でしょうね？PM？？？

ところで朝トレコ－ス沿いのソメイヨシノもアチラコチラの木に花が付き始めまた＾＾

気象庁は任意の標準木に５輪以上の開花を確認すると宣言が出されるという事に成っておりますが・・・・

平和公園は1～2という所ですが木漏れ日の小路の私の任意の標準木に５輪の開花が確認できたので勝手に開花宣言！

これから楽しみですね～♪

熱かったあの時代、サ－キットが大盛況だった時代。４ストロ－クではヤマハを代表すると言っても過言ではないFZR400RR！

フロントフォ－クの健脚のご依頼を承りましたがこれまた2000年ごろのOHLINSでFG883・・・だと思います。

現行モデルとは構造も異なりますが何よりこの時代のOHLINS対応のSSTを所有しているショップさんも数少ないかもしれませんね。

因みにFZR400RRにOHLINSを装着したのはオ－ナ－さまご自身でFZR400RR適応品ではありません。

他機種のパ－ツやワンオフパ－ツを組み合わせて見事に仕上げてます・・・まぁ私には出来ない仕事ですね～(^^;

お上手です。

兎も角もFZR400RRとのマッチングという点でスプリングレ－トが高過ぎると判断されている様でオ－ナ－さんご指定のレ－トに変更。

多分ですが2000年頃のYZF R-1用ではないかと思いますが確かにレ－トは高いかもしれません。

一通りの施工をした後にスプリングを交換し手押しで確認しましたが感覚的には少しレ－トは低いかな・・・的な。

まぁ実際にライドしてソフトすぎた場合は足し算すれば済む話なのでご指定のレ－トでセットアップ。

タイヤもPOWER GPを装着し前脚健脚完了したはずでしたがオ－ナ－様がご自身でリ・アジャスティングをしようとしたところ手順を間違えてトラブルに・・・がしかしそのお陰というか何というか根本的なトラブルが発覚。

でもって再度カ－トリッジを分解修復、この時代のOHLINSってちょっと面倒ですね～。

ご安全に！

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天気予報では曇りのち晴れに成っていますけど何時もの朝トレコ－スは小雨がぱらついてましたね～。

本当に晴れるのか？

ご予約も頂いているし晴れて欲しいなあ・・・。

ところでこの小鳥ちゃん名前はちょっと分かりませんが物凄く良い声で囀ってました＾＾

山手に住むのは不便なことも多いですがいろんな動物が身近に住んでいるのは楽しいですね♪

所謂スズンボの調子がイマイチと以前から言っておられ私もO/Hをお勧めしておりました。

不調の原因ははっきりしているのでやりましょう・・・的な。

しかしオ－ナ－さんとしてはO/Hしてもいずれまた同じ症状が出るのであればキャリパ－そのものを交換したい！と。

という事でブレンボGP4RSをオ－ダ－したのですが・・・なんと納期が8か月(;’∀’)

並行輸入品も当たってみたのですがコチラも納期は同じ。他の代理店も同じ・・・・。

それではM4p4に変更しようという話になりましたがコチラも納期は同じ。

はぁ～キャリパ－・・・君もかぁって感じですね。

そんな話を某会社の社長にしていたらP4だったら１セットあるよ～って。しかし価格がちょっと違いますもんねぇ。

上位モデルだしカッコも性能も良いのですが・・・

結局オ－ナ－さんもそもそもコチラが良かったけど価格がって話をしていましたがこれは天の御示しかもという事で決定。

でもね～結局取り付けた姿にこっちで良かった～的な。ご安全に！

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何時もの朝トレコ－スに向かう途中から雨が降り出しましたね～、結構強くなってきたので途中で引き返しました・・・。

戻って雨雲レ－ダ－を確認したら今日は終日雨の様です。

ところで昔々ウチのショップに転がり込んできた野良猫が居て結局飼う事に成りました＾＾

名前は忠治、もう30年も前の話ですが。

何時もの朝トレコ－ス沿いのお宅に忠治そっくりのニャンコが居て何時も外を眺めてます。

時々目が合ったりして・・・もしかして生まれ変わりかも？なんて思ったり。

不思議なことにウチの一家は忠治が他界した後、全員猫アレルギ－に成っちゃいましたが・・・それまでは何ともなかったのに。

忠治が俺以外はダメって言ってるのかも知れませんねぇ。虹の橋で楽しくしてるといいなあ。

常連のお客様です、今回もご指名はROAD5。

やはり初期モデルと比較してフロントタイヤの耐摩耗性は30%程度伸びている様ですね～。

ところでオ－ナ－さんは以前GSX-R600に乗られていましたが走行距離も10万キロを超えて乗り換えることに・・・

でもってR1200Rを購入されたと聞いてちょっとビックリ！ライディングスキル的には十分な方ですが女性としても小柄な方です。

R1200Rは比較的コンパクトとはいえやっぱりデカイバイクですもんね～、でもいらぬ心配だったようで確り乗りこなしておられる様です。

まぁ・・・立ちごけ対策は確り取られていますけど(^^;　考えようによってはフラットツインは立ちごけに強いかも。

因みに普段のお姿はとてもバイクに乗っている様な感じは一切なく芸能人で言えばピンクレディーのミ－ちゃんを小柄にした感じです。

絶対にR1200Rなんてデカいバイクを転がしているなんて見えませんよね～。

兎も角もご安全に！

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何時もの朝トレコ－ス沿い、今年は早くもシャガが咲いていますね～例年と比べて一月ほど早い気がしますね～。

因みにソウシ鳥も今年は随分長い間居座ってます。何時もとは少し違う春の様な・・・・。

数も凄く多いし、元々の住人であるシジュウガラやヤマガラが追い散らかされて可哀そうです。

ところで昨日はミシュランさんがご来店、現在の欠品の理由などをお伺いいたしました。

工場の稼働率なども影響しているのは確かなようですが物流が混迷状態でコンテナが無いなんてお話です。

今回のコロナ禍で明らかになった物流面の欠点や販路そのものを大きく見直すようです。痛みを伴う改革的な・・・・。

新発売のROADクラッシックも順調な展開とは行かない様でアナキ－ストリ－トの発売も遅れるようです。

現在の目処は5月から６月頃に成るようです。サイズ拡大も予定されている様で期待も膨らみますがモノが無いと始まりませんもんね。

コロナ禍・・・困ったものですね・・・(>_<)

漆黒のNinja250R、なんだか懐かしい気がしますね～、27psのおもちゃ箱も全く更新しておらず今はチ－ム仲間のガレ－ジで静かに眠っております(^^;

走行距離は500kmで前後健脚済みでバックステップもフルエキも組み込んでFRP製カウルも装着したサ－キット専用車。

因みに登録は出来ません。如何したものかと思っておりますが・・・・。

話はそれましたが最近、若いお客様が250ccのバイクでご来店に成ることが本当に多くなりました。

そんな流れの中で今までほとんど注目されなかったPILOTストリ－トラジアルのご指名が右肩上がりですね。

価格もリ－ズナブルで耐摩耗性に優れハンドリングもナチュラルだしストリ－トでは過不足ないグリップ力。

スニ－カ－の様なタイヤが若いライダ－に支持されているという事でしょう。

ご安全に！

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東日本大震災から今日で10年。

もう10年も経つのかという思いとまだ10年という思いが交錯します、福島の親戚に水や食料を送ったことが昨日のような気もするし・・・

これから日本はどうなるのかと不安な日々が続きました。

長男は震災をきっかけに陸上自衛隊に入隊、色んな方々の人生を変えてしまった大きな出来事。

復興は進んでいるのか?  原発はと難しい課題が山積しています。未だに不明の家族に会えない方々も沢山居られて心が痛みます。

心からの黙祷を捧げましょう。