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約5年ほど前に前後の健脚を施工したF800S。

フロントフォ－クにオイル滲み・・・放置すればまもなくダダ漏れに成るでしょうね(^^;

インナ－チュ－ブにも浮錆がチラホラ確認できるのでこの際、再健脚を実施することに成りました。

ところがどっこいスライドメタルやワッシャ－類の在庫はあるもののオイルシ－ルとダストシ－ルが欠品中・・・・

しかも入荷のめどは立ちませんという納期回答って目処が立たないというのは納期回答でしょうか・・・(;’∀’)

まぁ価格も大差ないし今回はSKFを使用します、つかSKFは手持ちの在庫が有ったのでササッと作業開始。

フロントフォ－クの中は5年の旅路を想像するに十分な・・・強烈な匂い・・・劣化したフォ－クオイルの臭いはほんなこて。

F800Sはフリ－バルブタイプなので交換点数も少なくちゃちゃっと、インナ－チュ－ブを研磨して組み立て。

グリ－ンなシ－ルがイエロ－のボデイ－カラ－といまいちアンマッチな感じもしますが・・・替えてるぞ感は有りますよね。

F800Sフロントフォ－ク再健脚完了です！　ご安全に！

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何時もの朝トレコ－スは強風です(>_<)　画像では分かり難いですが・・・・。

ところで平和公園の銀杏に実が付き始めました。熟れてくるのは晩夏から秋ですがこんなに早くから実がなるのですねぇ。

そういえば昨日、某カ－ディ－ラ－にお勤めだったお客様が久々にご来店。タイヤのご注文を頂きましたが・・・

実はカ－ディ－ラ－を退職されて某大型2輪用品店に勤められていたようですが今は既に退職されている様です。

裏話を聞かせて頂きましたがとてもブログに書けるような内容ではありませんねえ。

物品の販売価格や工賃は統括本部が決めているようですが・・・・全て低賃金に繋がってるなんて話ですね・・・・。

そりゃあ続きませんねってお話です。

因みにタイヤ交換は当店で良いのですかって聞きましたが、お勤めだった量販店では絶対作業は依頼しないと仰ってました(^^;

いやいやブラックなお話でありんした。

今日は雨の予報に成っていますがまだ降り始めて居ません。

雨雲レ－ダ－によるとこの辺りは6時ごろから降り始めて昼頃はかなり降る予想に成っていますが・・・・。

んん～午前中のご予約は厳しそうですね。

明日は曇りで月曜日からはズラッと晴れマ－クにか置き換わってますね～、梅雨・・・如何なっとん？

週間天気予報を見ながら仕事のさばくりを考えてますがここ最近狂いっぱなしですね(;’∀’)

まぁ良い方向に変わるのは大歓迎ですけどね！

ROAD5をご指名いただいたのですが190/55ZR17は欠品中で今のところ納期未定・・・。

止むを得ずPOWER5へ変更となりましたが装着してしまえばPOWER5の方が良いかも・・・的な^^

モンスタ－1200のキャラクタ－から見てもスポ－ツセグメントの方がマッチングも良いのではないかと思います。

因みに耐摩耗性に関してもモンスタ－1200との組み合わせで10000km前後の耐久性はあると思います。

使用環境次第ですが・・・。

まぁ・・・これも定めと受け入れて頂ければ幸いです・・・みたいな。

ところでオ－ナ－様は日本国の空を守るという任務に就かれておられますが、やはりというかこのコロナ禍でてんやわんやな状態だとか。

色んな方面の危機的状況を見ているとこのコロナ禍って某関西の番組が取り上げていた様にこれは某国の〇〇なのかと思ってしまいますねぇ(^^;

知らんけど(;’∀’)　　ご安全に！

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S1000RRの2020年モデルに標準装着されているマルゾッキ製のリアショック。

※ザックスが生産しているとも聞いておりますが・・・如何なのでしょう

まぁどっちにしても考え方が斬新過ぎて私の頭ではちょっと理解できません・・・(^^;

スプリングの巻の角度でレ－トを担保しているのでしょう的な・・・まぁ線間密着は起こり難いでしょうけど・・・。

何となくOFFっぽいというか何というか、因みにロ－ドの場合、ストロ－ク量は50%～60%。

定数の立ち上がりが急角度の一直線になるような気がします・・・まぁリンクのレバ－比は無視としてですが・・・。

イメ－ジですよ・・・あくまでも・・・知らんけど(;’∀’)

見た目もなんかスカスカで私は好きではありません・・・。

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朝から雑用でウロウロしてますが何故か何処も混んでますね～。

ところでコンビニやドラッグストア－の自動支払機・・・混みますよね～。まぁこのご時世しかたないとは思いますが。

にしてもお札を引き込むスピ－ドがシャっ！なんてめちゃくちゃ素早いのはなんかこう～嫌な感じがしたりしませんか？

もう少しスルスル～って毎度～みたいな感じに出来ないものですかね(^^;

まぁどうでも良いことですけど・・・。

当店のお客様の中でも屈指の長距離ランナ－さんですがROAD5では無くPOWER5をお替りです^^

それにしてもお客様の場合に限られると思いますが耐摩耗性が凄いというか距離を記すと誤解を招きそうです。

フロントなんてROAD5と同程度持ってますねぇ。

トレ－サ－900GTとの相性なのかオ－ナ－さんの走行テクニックなのか？

高速もよく利用されているし通勤にも使われている、でっかいパニアにトップケ－スも装備されているし。

タイヤの内圧も当店の推奨値なんですよね～。

確かに高めのギアでスロットルワ－クも丁寧に等速直線運動を繰り返す等々でタイヤの磨耗は抑えられますが。

因みにお住まいも当店のご近所で通勤時などよくお見掛けしますが決してチンタラ走っている訳ではありません。

謎ですね～。某社でエコタイヤのテストを担当しているおばちゃん・・・いや失礼(^^;　お姉さま並みのテクニックの持ち主なのかも知れませんねぇ－。

ご安全に！

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お客様からS1000RRはサスセッティングの関係でリアを下げているのですかってよく聞かれます。

リアは下げておらず逆にフロントフォ－クの突き出し量を増しているぐらいですが。

言われてみると確かにケツ下がりに見えますね～。

多分、アンダ－カウルの下部のラインがリア方向に角度がやや大きくなっているので下がっているように見えるのかもですね。

まぁキャタライザ－が干渉するのを避けるが故の形状ですが確かに何とかしたいな～なんて思いますね・・・。

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何時もの朝トレコ－ス、今日は風が爽やかで日陰はとても涼しいですね～。

ところで朝トレコ－ス沿いに野イチゴに似た実を付けている木が有ります。

ヒメコゾウとは実の大きさが全く違ってかなりボリュ－ムが有りますが・・・美味しいのかな？

つかその前に食べられるのでしょうかねぇ。顔なじみのおばちゃんに聞いたら・・・

食べられるけどねえ、好き嫌いがあると思うよジャムにする人とか居るみたいやけど・・・らしい。

名前を聞いたら知らないって(;’∀’)　で持って調べるとイチゴノキらしい。そのままやんか(^^;

英名もストロベリ－ツリ－らしい。そのままんまやんかと2回言っておきます。

初めて当店をご利用いただくお客様です。

Newスピ－ドトリプルはデザインが変更されたヘッドライトに成って精悍さが増しましたね^^

丸目2灯の前モデルは聊か陽気な感じというか赤塚不二夫さんのアニメを連想するというか・・・。

それは兎も角、ご指名はPOWER 5。

因みにOEM装着されているタイヤはス－パ－コルサなんですね～、なんだかセグメントがマッチしていないような気がしますねぇ。

ピレリだったらロッソ3とかそんな感じだと思うのですが。

まぁトライアンフさんはスピ－ドツインの標準タイヤがメッツラ－のレ－ステックRRですもんね。過激がお好きな様で・・・。

ちゃうやろ! なんてツッコミを入れたくなりますね(^^ゞ

それは兎も角、オ－ナ－さんもPOWER5を装着して「やっぱこうですよねぇ」なんて納得のご様子でした。

ご安全に！

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