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久々にご来店のお客様、POWER CUP2のお替りです^^

サ－キットのスポ－ツ走行が主の様ですがストリ－トも走るしツ－リングも時々・・・的な。

最近はツ－リング専用機を手に入れられた様でS1000RRはサ－キツト&ワインディング専用機と化しているようですね。

因みに何事も深く考え込むタイプのお客様で空気圧の事やライディングフォ－ムやサスペンションの事等毎度質問攻めにあいます(^^;

私も出来る限り明快にお答えできるよう努めておりますが・・・・

今回もネットや本では知りえない納得できる情報が得られたと喜んでおられました。

まぁ解説も私の本業の一つですからね～。ご安全に！

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何時もの朝トレコ－ス、今日の天気は薄曇りですかね？薄曇りは春には花曇りと言うようですが花曇りと薄曇りは違う気がしますが。

ところで何時もの朝トレコ－ス沿いに赤いつぶつぶの実がなっていますが何でしょうねぇ?

ジュズサンゴのようなイイギリのような？・・・・でも違いますよね～。もう少し時間が経つと実が広がるのかも。

こりゃあ万太郎さんに聞かないと分かりませんねえ。

おまん、かわいい実を付けちゅうのう、どっから来たがや・・・なんて言いそうな・・・(^^;

何の実でしょうね^^

その後調べに調べたらコブシの実であることが分かりました～。そう言えばコブシの花が咲いてた場所だったので検索したらビンゴ。

ヤマハ電動バイクのコンセプトモデルE-fv　スタイル的には「・・・・・」(^^;)

レッグシ－ルドのようなカウルとかタンクからシ－トのフォルムとか。なんかねぇ。

パワ－ユニットはトライアルコンペのTY-Eのモノらしい。因みにアクティブサウンドコントロ－ルでエンジン音も楽しめるらしい。

新幹線の発車メロディ－も加えたらヨカやないの(;’∀’)

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夜はほんと寒くなりましたね～、まぁ山手ということも有りますが昨晩からは冬布団。

冬布団から足首から先を出して・・・足に感じる冷たい空気で季節を感じたり。直ぐに冬が来そうですね～。

何時もの朝トレコ－ス、空は青く高く銀杏は黄葉が始まり風は冷たくちょっと寒いですけど気持ち良い^^

でも真昼間はまだ暑いのですよね―、着るものに悩む今日この頃ですね。

ZXR1200Sのお客様、当店のご利用は初めてです。でもってご指名はROAD5です。最近ご指名が多いですね^^

価格と言う点もあると思いますがスポ－ツ寄りのツ－リングタイヤと言うか耐摩耗性の優秀なスポ－ツタイヤ的なキャラクタ－が支持されているのかも知れませんね。

ROAD6が発売される前よりも評価が高くなったような・・・。

ROAD6はグランドツ－リングモデルと私は称しています。ROAD5というよりROAD4からの進化モデルと言った方がシックリ来ると思います。

ROAD5はオ－ルラウンダ－でグリップレベルもスポ－ツモデル並みで温度依存も小さく低温時もウェットも優秀なグリップレベルを示しマッチングもほぼ機種を問わない。

まぁダンロップさんやブリヂストンさんが指標としたモデルですから優秀なタイヤと言えるでしょう。

兎も角もZRX1200系と言わずスポ－ツネイキッドにはとても相性の良いタイヤで有ることは間違いない！

ご安全に！

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何時もの朝トレコ－スの途中、妙見神社からお天気地蔵さんの区間は金木犀が盛りを迎えていて良い香りが漂っています^^

鳶色の瞳に誘惑のかげり〰金木犀の咲く道を〰なんてアリスの歌が脳内に流れ・・・・

君の瞳は一万ボルトの綺麗なお姉さんは今はどうなっているのか・・・なんて妄想しつつもうお婆ちゃんですよね(^^;的な。

にしても四季折々の花が咲き良い香りに包まれる山麓に住めてよかったと思ったりして。

まぁその分虫も多いけど虫が多いので野鳥も多彩^^ でも大雨が降るとやばいし・・・如何なのでしょうか？山麓暮らしって。

な～んとCT125に新色イエロ－が加わるんだそ－ですが・・・んん～～～イイ！

購入するとしたらマットフレスコブラウンかな～ってイエロ－が出るまで待っていて良かった！買わんけど・・・(^^;

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何時もの朝トレコ－スはすっかり秋の空気に包まれていますが・・・野花を見ると・・・。

夏の花と秋の花が咲き混じっていますね^^

夏花の萩が空き風にそよぐなんて何とも風情が有りますね～。野鳥も入れ替わりの季節が来ました。

楽しみですね～♪

ところで来週は仕事も兼ねて里帰りする予定ですが15年ぶり・・・変わってるだろうな～。

Ninja1000にOHLINS投入です^^ 　リアショックの交換は一見ちゃちゃっと行けそうと思うかもしれませんが状態にもよります。

機種によっても異なりますがNinja1000の場合、取り外す部品の点数が結構多い点ですよね～。

左右のマフラ－に右側のステッププレ－ト、リアフェンダ－にパ－テ－ションそしてリアホイ－ル。

今回は更にリアホイ－ルシャフトとエキセントリンクがガッチリ固着、リンクシャフトもエキセントリンクのクランプボルトも固着。

分解する方に時間が掛かったり・・・なので作業時間日数は事前に明確化できないんですねぇ。

まぁKawasakiのエキセントリンクはホント鬼門です(^^;

組み立ては全ての電蝕痕をクリ－ンナップし必要な個所に適正な油脂塗布、次回の分解はスム－ズに行くと思います。

それは私ではないかもしれませんが・・・(^^;　まぁ誰が解いてもスム－ズに行けると思います。

今回はフロントの健脚施工のご依頼は無くリアの換装だけなのでセッティングもそれに合わせてセットアップ。

Ninja1000リア健脚完了です、ご安全に！

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2020年、COV19が猛威を奮い人類総感染対策を実施・・・あれから3年COV19のパンデミックは・・・。

兎も角もCOV19が出現したあたりからアロイボルトナットシンドロ－ムも発症が激減・・・もしかしたら・・・。

アロイボルトナットシンドロ－ムは視覚感染や接触感染が主なル－トだと考えていましたが空気感染するのかも(^^;

多くの人がマスクを付け手指消毒を徹底していたのでアロイボルトナットシンドロ－ムの感染が防止されていたのかも知れません・・・。

な訳は有りませんが久しぶりに感染されたお客様に処方箋をお出ししました・・・・フロントフォ－ク周りのピンチボルトとクランプボルトをすべてISA製64チタンに換装。いやいや高価な処方箋ですよね。

健康保険使えないし・・・お大事に(^^)/