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普段は目立つ事も無く、静かに・・・密かに・・・。

しかし、いざ波乱が起った時にはそれを収める鉄腕くん(^O^)

ステア－特性そのものを向上させると言うようなシステムではありませんが車体の持つステア－特性を余す所なく引き出す。

そして外乱や姿勢変化によるステア－への影響を最小限に減衰し安定性を確保する事が主な役割です。

画像のOHLINSの鉄腕くんはエフハチア－ルに装着予定です。

エフハチア－ルにステアリングダンパ－は標準装着されていますが・・・

これが・・・”無駄な抵抗”を発揮しており・・・^^;

軽快なステア－特性を阻害しています、極端な話・・・それなら純正ステダンは取り外した方が良いぐらい・・・みたいな。

トライアンフデイトナ675R等もそうですがOEMのステダンって何故無駄な抵抗仕様なのでしょうねぇ。

故に電子制御式のステアリングダンパ－なんて話に成るのかもしれませんが・・・・

コチラも大きなお世話仕様の様な気がします、実際物凄く違和感が有りますもんねぇ。

還流式ツインチュ－ブ構造のOHLINSに匹敵する能力を持ち合わせたステダンは皆無と言っても過言ではないと思います。

決して安いパ－ツでは無いので換装するのは考える・・・と言うのは大いに分かります。

しかしその効果は絶大です、それがOHLINSのThe鉄腕くんなんですね～！

ところで、昨日ご来店に成ったお客様から・・・

最近はネジ屋さんの様になってますね～軽貴金属店に鞍替えですか～なんて・・・^^;

まぁ確かに64チタンボルトも人気の商品だし昔はタグホイヤ－のストップウォッチや時計も取り扱っていましたから軽貴金属店の様でしたね。

しかし、あくまでも当店はMCタイヤを中心としたルア－も売ってる・・・・(^^ゞ

足回りの総合ショップです、まぁ広～～～～い意味では64チタンも健脚部材の一つだと言えると思います。

 

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