2014.05.11
YAMAHA MT-125
MT-09,MT-07に続いてMT-125が発表されましたね。
発売早々、いきなり上位にランクされたMTシリ－ズはヤマハの戦略が成功したと言う事でしょうか。
まぁこのカテゴリ－はKTMがパイオニアって感じもしますね、MT125ってネ－ミングも私らの世代はエルシノアが思い浮かぶし。
しかし、15psと言う馬力も然ることながら画像のイメ－ジからは125と言う感じはなく質感も高いですね。
兎に角も小排気量のスポ－ツカテゴリ－が充実するという事は業界にとっても裾野を広げる上で重要な要素だと思います。
無論、アジアの市場を見据えての事ではあると思いますが、その効果は欧州でも国内でもここ数年にない進捗を見せています。
小排気量クラスはアジア生産でcheapと言うイメ－ジを払拭する存在に成り得るか、楽しみですね。
因みに、最近のヤマハは小排気量車にMICHELINを採用するパタ－ンが増えましたね。
Ｓさんが頑張っているのか、それともクオリティ－の演出として採用しているのか・・・
MT-125にもパイロットスポ－ティ－が装着されています。何だか私の仕事とも関係が有るのか・・・ないのか・・・^^;
どちらにしてもこのクラスの進捗と共にタイヤも進化する時が来たようです。
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