2014.05.09
ストリ-トファイタ-
ドカティのストリ-トファイタ-、如何にもアンコンプライアンスなネ-ミングですが・・・^^;
世界の大型モ-タ-サイクルの販売実績を見るとアドベンチャ-タイプの次に売れているカテゴリ-ですね。
ヤマハのMT07やMT09も発売と同時に上位に食い込んでいます。
なんとMT125も発表され、このカテゴリ-は今後大注目ですね。
ところでオ-ナ-さんはストリ-トファイタ-のスタイルに惚れこみ衝動買いされとか・・・
しかし、実際にライドするとしっくり来ない・・・と云うか乗りづらい・・・。
実は当店にもストリ-トファイタ-のオ-ナ-さんが数名居られますが同じ評価です。
タイヤサイズやそのキャラクタ-、サスペンションセッテイング、デイメンジョン等に起因するものです。
今回もタイヤのキャラクタ-とサイズ変更、適正空気圧の設定で多少は改善されると思います。
最終的にはディメンジョンの変更とその変化にマッチしたサスペンションのリアジャスティングで全く違った特性に変化させることも可能です。
但し・・・リアにショウワ、若しくはザックスが装着されている場合は妥協点が取りずらいのは確かです。
とろで・・・
当店には色々な職業の方にお越し頂いておりますm(__)m
潜水艦の搭乗員、戦闘機のパイロットに特殊救難隊の隊員さんとか・・・みなさん映画にできそうな体験談をお持ちで・・・
何時も驚かされる事ばかりです。
ストリ-トファイタ-のオ-ナ-さんも対潜哨戒機のパイロット、潜水艦の搭乗員さんとは天敵の関係に成る訳ですね(そう言われてました^^;)
友軍ですからね、見つける側と隠れる側、仲良くかくれんぼして頂ければと・・・。
何やらきな臭い国際情勢ではありますが、自衛隊の実力が発揮されない平和が続く事を祈ります。
バイクライフが楽しめるのも平和成ればこそですもんね!
ご安全に(^.^)/~~~
この車種はネーミングだけは何とかならんかったのかと。
タイヤはロード4のようですね。
空気圧は何キロ程度なんでしょうか?
参考までに教えて頂けると幸いです。
ちなみにパワー3との相性はどうでしょうか?
Posted at 2014.05.9 2:56 PM by 1300
それとタイヤサイズはサイズダウンということで良いのでしょうか?
Posted at 2014.05.9 2:57 PM by 1300
1300さん、おはようございます。
空気圧は欧州でのドカティ社推奨の空気圧です。
またパワ-3とのマッチングも良いと思いますが、肝は内圧です。
当店では推奨空気圧より10%程度低く設定しております。
タイヤサイズにつきましては目的に寄るサイズ変更です。
今回の場合サイズダウン致しました。
OEMサイズそのものがミスマッチの様な気もしますが・・・・
サイズを変更する際はタイヤの構造や特性も含めてマッチングを図る必要が有りますのでご注意ください。
奥歯にモノが・・・的なコメントで申し訳ございません。
ネット上で公表するのは何かと問題もございますのでご理解頂ければと思います。
Posted at 2014.05.10 6:25 AM by reiraSP
どうも有難うございました。
次回は、Rタイヤの1サイズダウンを試してみます。
Posted at 2014.05.12 8:53 PM by 1300