blog.reira-sports.com

グロム125のお客様からご注文いただいたMICHELIN シティグリップセイバ－。

因みにMICHELINさんは電動バイク向けのモデルと説明されていますが何が違うのか？そう思いますよね～。

基本的な構造その他は通常のモデルと格段の違いはありません、つか違いはないと思います。

例えればPCRのエコタイヤ的なキャラクタ－で転がり抵抗を減らすことによってバッテリ－の消耗を低減させ航続距離を延ばすという所です。

でもこれって通常エンジンのバイクに置き換えれば燃費の向上に貢献するという事ですもんね。

つまりMICHELINさんとしては電動バイク専用と言いたい(^^;　SDGsとかエコロジ－とかに力入れてますもんね。

因みにエコタイヤが登場した頃は確かに転がり抵抗は低減されて燃費性能が高まった・・・かも知れませんが。

相対的にウェット性能や乗り心地が悪くグリップも低いので制動能力やコ－ナ－リングの安定性に劣るなんて事もありました。

しかし近年ではシリカのカップリング能力や「Tg」ガラス転移温度（Glass Transition Temperature)コントロ－ルテクノロジ－が飛躍的に向上しウェット性やグリップ力、乗り心地などの相反する性能を両立しています。

この点についてはMICHELINさんの得意分野の一つで一歩秀でたメ－カ－さんですもんね。

まぁ自画自賛的なところもありますが、環境問題には真正面から取り組んでいることは確かですね！

因みにガラス転移温度に関する過去記事はコチラ ↓ 興味がございましたらどうぞ^^

ゴムの話し　その４