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2022.01.25

POWER5 to R1200R

常連のお客様ですがコロナ禍で暫くお見掛けしないうちにバイクが変わってます。

つかこの間F700GSを購入されたばかりだったような気がしますが(^^;

ご友人のバイク購入に付き合ってディ-ラ-さんに言ったところ自分が買ってしまったらしい・・・(^^;

でもR1200Rは大変気に入られた様で乗り換えは正解だったしタイヤも選べるしね~なんてご満悦の様です。

ところで残溝は十分なROAD4が装着されていましたがステア-が切れ込んでとても乗りずらいとのこと。

OEM仕様とは言えROAD4はそのようなキャラではないと思いましたがタイヤをよく見るとフロントに偏摩耗が・・・。

中古車なので全オ-ナ-さんの時に発生したのでしょうけど切れ込みの原因は偏磨耗ですね。

兎も角もオ-ナ-さんのご希望もありPOWER5に交換、R1200Rとの相性は大変良いと思います^^

ところでオ-ナ―さんも気にしておられましたが来月発売予定のROAD6。

SNS上でメディアさんのインプレッションもチラホラお見掛けいたしますが多分そのインプレを見た一般ユ-ザ-さんからはROAD5がさらにスポ-ティ-に進化し耐摩耗性も10%以上上がっているのであればPOWER5って何ですか・・・的な。

いやいや誤解を招くインプレは聊かなんて思ってますがROAD6はグランドツ-リングと称して差し支えないモデルです。

確かにROAD5とPOWER5は多少被る面もあるのでそのような印象を持たれるのは致し方ないかも知れませんねぇ。

確り評価してくださいメディアさん、宜しくお願い致します。

 

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コメント

おはようございます。
まだ少ししか走行してませんが、フロントの切れ込みは無くなってリアの追従性も良く、特に下りのコーナーが
とても安心して走れる様になりました。
ありがとうございました❗

かっくん切れ込み(^^;はROAD4の特性ではなく偏摩耗が原因です。

兎に角も改善されて何よりです。

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