2021.08.13
POWER2CT to MT01
鼓動！ 元祖MTである01です。しかしヤマハのMTミ－ティングの対象車ではないなんて聞きましたが酷くないですかね(^^;
当店にもMT01のお客様は何人か居られますが「そもそも01は別格」という事で納得・・・的な。
それは兎も角、お客様のご指名はリ－ズナブルでハイグリップなタイヤをご所望。
中々難しいところですが・・・装着されているタイヤはS20EVOなのでセグメント的にもPOWER2CTですかね。
まぁ時代は違いますが・・・POWER2CTもアップデ－トされてますもんね。
MT01との組み合わせだと耐摩耗性が気に成りますがS20EVOと同程度は行けるのではないかと思います。
車重的にも鼓動と謡うトルク的にも磨耗には厳しいのは確かですもんね。
因みに内圧はGSX1300Rと同程度で通常推奨している内圧よりも10%程高めて装着。
ところでMT01のリアショックの位置には注意が必要です飛び石などをもろに受けるのでピストンロッドが傷つきやすいです。
ご安全に！
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