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RZ-Rカラ－のXSR900カッコいいですね^^

その昔RZ250Rの発売時、ヤマハ発動機さんから声を掛けられ車両を貸与されF3に参戦する事に成ったのですが・・・。

練習走行する時間も殆どなくほぼふっつけ本番状態の中メ－カ—さんが組んできたクロスミッションの2速にトラブル発生(*_*)

スペア－なんて無いのでSTDの2速ミッションを組み込んだのですがレシオはクロスミッションの1速とほぼ同じ。

つまり1速→1速→3速的な(;’∀’)　その当時のエントリ－は300台以上決勝へ進めるのは上位36台。

何とか予選は通過して決勝も半クラ駆使しつつ必至の9位だったと思います。ヤマハさんの冷たい目線・・・つかそっちの責任でしょ!

なんて思ったものでした。

そんなことは兎も角(^^ゞ　XSR900は初見のお客様ですが車両購入は当店の健脚が前提だったとか。

なので走行距離は1000kmの慣らし終了って所です。

リアには幸運にも国内在庫があったOHLINS投入、にしてもリンク周りの締め付けはなんか恨みでもあるんかい！って位ガチガチ。

年々この傾向は強くなってきてますねぇ、組み立てラインの立場として考えると分からないでもありませんが・・・。

フロントは当店オリジナルのモディファイ、。因みにSTDのカ－トリッジは初期のものと比較しとても優秀になっております。

巷の声がヤマハを動かした？かも知れませんね。

車体姿勢も含めて前後をセットアップ、オ－ナ－さんのご不満も解消されると思います! 　ご安全に！！

 

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