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当店では比較的御用命の多いMT09シリ－ズ。

初見のお客様ですがフロントフォ－クにOHLINSのカ－トリッジKITを組みたいとご相談を承りました。

勿論、最良の選択ではありますがどの程度のパフォ－マンスを求められてているのかという所です。

何しろ高価ですから(^^;

ご来店時、たまたま健脚が仕上がったばかりの同型車が有りましたので押し引きだけではありますがご確認いただきました。

当店のオリジナルチュ－ンでもこの程度の仕様には成りますよ・・・・なんて話でご注文頂きました。

合わせてリアのメンテナンスも実施。これMT系の場合とくに実施をお勧めしております。

リンクリレ－のフレ－ム側のシャフト&ディスタンスカラ－はほぼ100%固着してます。

お預かりした車両もご覧の通り(;’∀’)　かなり重症ですよね・・・・・。少なくとも確り手当てして再締結が肝心。

ところでMT09シリ－ズのインナ－カ－トリッジは初期モデルと後期モデルで仕様が変わっています。

それは左右にカ－トリッジが装備され伸び側と圧側の減衰が追加されたという事だけではなくXSR900等の片側のみのカ－トリッジも変更が有るようです。

正式にアナウンスされている訳では無いので個人的にそうではないかと思っているだけですけど・・・・(^^ゞ

多分、変更後のカ－トリッジの方が性能的に優れていると思います。MT09系の場合純正パ－ツを使ってモデファイを行う事も有効だと思いますね。

MTo9、前後健脚完了です！　ご安全に！！

 

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