2020.02.06
やっぱ蓄電池・・・・
バッテリ－をフル充電しても直後はセルは回りエンジンも元気に始動しますが・・・・
暫く時間をおいてセルボタンを押すと・・・カチッ・・・カチカチッってやはりセルが回らない。
バッテリ－は半年ほど前に新品を購入したばかりで悔しいけど・・・・また購入。
じっくり充電してセルを回すと難なく回りエンジン始動、3日程繰り返しいても問題なし、やっぱりバッテリ－が原因の様ですね。
KTMは2015年モデルで走行は3000km・・・なのにバッテリ－が３個目って一体？
R1100Sなんて走行50000kmで21年目でバッテリ－はなんと３個目を使用中。
なしかっちゃ！
KTMのバッテリ－はFBのメイドインジャパン、BMWのバッテリ－はメイドイン台湾・・・・・なしかっちゃ(;’∀’)
でたん腹立つ。
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ジェネレーター不良、ということはありませんか？DUKEは電気を喰いますので。
Posted at 2020.02.6 6:07 AM by NARAmasa
可能性はありそうですね～。
調べてみます、アドバイス有難うございます(^^)/
Posted at 2020.02.6 6:13 AM by REIRA-SPORTS
発電していないとバッテリーがあっという間に空になりますんで(車種は違いますが経験者(笑)）
Posted at 2020.02.6 9:51 AM by NARAmasa
数か月は持ったので一番怪しいのはバッテリ－だと思いますが・・・・。
まぁチェックしてみます＾＾
Posted at 2020.02.6 10:02 AM by REIRA-SPORTS
国産バッテリーにハズレが無いとはいいきれないですけど、充電制御の方がおかしいのでは？
高回転時に過充電してるとか？？？
Posted at 2020.02.6 12:19 PM by たかたか
不具合の流れからすると恐らくはバッテリ－だと思います。
今のところ全く正常です＾＾
Posted at 2020.02.6 12:32 PM by REIRA-SPORTS
バッテリーは、当たり外れが大分県ですよね
Posted at 2020.02.7 7:23 AM by monta
まったく佐賀県ですよね～・・・・。
Posted at 2020.02.7 8:49 AM by REIRA-SPORTS