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MT09&MT07の販売は好調の様ですね！当店にご来店のYAMAHAユ－ザ－さんの中では最も多いと思います。

デビュ－時の戦略が功を奏したようですね、手ごろな価格とプライス以上の高性能とイメ－ジ戦略。

但しコストカットのしわ寄せは足に来ているのは確か(個人的感想です)

なのでオプションをご準備しておりますって所だと思いますが・・・フロントフォ－クに関してはウチの健脚で十分対応できます。

リアに関してはお客様も心配しておられましたがリンク周りのメンテは必須かと。

ほぼすべてのMT系のリンクシャフトは電蝕を起こしてます、またOHLINS投入もお値段以上の効果は太鼓判。

オプションよりもクオリティ－はかなり高いと思います。

お客様ご指名のROAD5を交換しつつ・・・そんなお話をさせていただきました。

ところで新規車両の開発費の中で約50%を占めるのがOEMタイヤの開発費、ホントかよって思われるかもしれませんが概ね間違いありません。

車両メ－カ－の関係者の中にもコストがかかる割にOEMタイヤの評価は低く・・・そうであればREPで対応したほうが良いのではないかとの意見もあるようです。

今回のお客様もまだまだバリ目のOEMはもう我慢がならんと交換に至った訳で・・・・(^^;

かなりの費用を掛けて構造やラバ－を変更し・・・結果・・・残念になるのも如何なものかと思っちゃったりしますねぇ。

因みにMT09のOEMと比較しROAD5は比較にならない程幸せになれると思います！ご安全に！！

 

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