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この年式のGSX-R1000は私にとって特別な思い出があります。

まだ現役で全日本を走っていたころ、MINEサ－キットで練習走行中に某国Aライダ－がライドするSBK仕様のGSX-R1000とたまたま同じ走行枠で走った事が有ります。正にこのカラ－リング。

インフィ－ルドではTZの私が速くまるで暴れ馬のごとく走っているGSX-Rの隙をついて前出ます・・・が

ストレ－トではあっさり交わされるわけです・・・・がしかしそのスリップに入り始めて1分29秒台をマ－ク出来ました、嬉しかったですね～♪　有難うGSX-Rみたいな・・・・(^^ゞ

ところで今回はフロントフォ－クの健脚とエンジンオイルの交換、タイヤもPOWER RSに換装。

フロントフォ－クは手押しのチェックで違和感を感じていましたが分解すると・・・やはり・・・・

右側のカ－トリッジにトラブル。本来ならカ－トリッジAssyで交換と言う状態ですが、如何しようかと。

考えた末にウルトラＣ(^^;

ヒントはNIXですかね～、十分機能は果たすし健脚効果も大丈夫です。まぁ手間も時間も掛かる裏技ではありますけど。

以前、選手権に参加している車両も同じトラブルを抱えていましたが同じ手法で表彰台をゲットした実績もあります。

フロントフォ－クは一対で考える事が肝心です！ご安全に！！！

 

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