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CBR1000RR、待ちに待ったZERO POINTクロモリシャフトの装填＾＾

ところでお客様はこの年式のこのカラ－リングのCBR1000RRが大変お気に入りの様です。

私も年式に拘らず好きなものは好きって考えなので大いに共感できますね～。

因みに、オ－ナ－さんのバイクライフスタイルはナンバ－は取得しているもののサ－キットのスポ－ツ走行がメインでたまには公道と言った処の様です。

んん～正に欧米スタイルですね。休日にはトラックを楽しむ♪

なのでファンライドレ－シングタイヤなんてカテゴリ－のスリックタイヤがラインナップされてる位ですからね。

今年は熊本の震災で長らくサ－キット走行は出来ない状況が続いていましたが・・・・・

この秋、晴れて営業再開となったオ－トポリスやHSRは大混雑が続いていたようです、そんな中、オ－ナ－さんも久々にオ－トポリスを走行されたとか。

健脚実施後初走行、感触は接地感の向上や安定性の向上で結果的にコ－ナ－リング時間は短縮できたようです。

が・・・しかし・・・ストレ－トでフロントから今までにない振動が発生すると。

んん～～地震の影響で路面に何かとも考えましたが、他のユ－ザ－さんにその様な症状なく、症状から健脚の影響もあり得ない。

でもって・・・ふと思って聞いてみました。

長い間走っていないようですが車両の保管はリアスタンドだけですか？「はい、そうですね」ってお話です。

シャフトの交換時にフロントタイヤをチェックしたら・・・・やっぱり・・・・・フラットスポットが発生していて振動の原因はこれですね。

 

※この画像はイメ－ジ画像で当お客様とは関係御座いません。

レ－スタイヤやハイグリップタイヤは長い間同じ状態で保管していると接地面が一部だけ平らに変形してしまいます。

これがフラットスポットで程度の大小はありますがオ－トポリスのメインストレ－トであれば小さなフラットスポットでも振動として現れるでしょう。

これは真夏の高速道路を長時間走行してパ－キングで休憩ってな短時間でも発生することが有ります。

公道でのスピ－ド程度では振動等の症状が出ない・・・というより共振が小さくて感じない場合もありますが・・・・

マシンの長期保管は出来ればフロントスタンドも掛けておくことをお勧めいたします。

ご安全に！

 

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