2016.08.21
ブラックナイトロン to モトグッチV7クラッシック
カタログにはラインナップされているものの特注品扱いとなっているブラックナイトロン。
V7クラッシック対応品が特注品という事なのでしょうか?価格も特注品価格ですねぇ・・・・。
同梱の但し書きにも通常ラインナップ品では無いので取り付け確認は出来ていない、取り付けには加工が必要となる場合もありますと・・・・(;’∀’)
では特注品の意味は如何に・・・みたいな。
兎も角、全長400mmのロングなショックアブソ-バ-、かなりレイダウンされて装着されています。
ツインショックとは言え取り付けはリアホイ-ルを周りを半解しリアブレ-キのキャリパ-サボ-トを交わすなどの手間が掛かりますが・・・
と言うかショックアブソ-バ-の下側の取り付けボルトの頭は完全にキャリパ-サポ-トと干渉しておりガッツりカジってます。
これでいいのか? 機能的には問題ありませんが、なんだか気持ちが悪いので追加工。
ビシャっと装着完了^^
ところでフロントフォ-クの取り付け長の変更と、フロントフェンダ-も交換のご依頼も頂きましたが・・・・。
見た目はスタビをちゃちゃっと外してちゃちゃっとフェンダ-換装ができそうですが・・・少々手間が掛かりますね。
またフロントフォ-クの取り付け長変更もメ-タ-周りを解かないとクランプボルトにアクセスできないんですよね~。
フロントフォ-クはモディファイ済みなのでリアのブラックナイトロンを合わせる形てセットアップ。
え~感じに仕上がったと思います♪ ご安全に!!
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お疲れ様です。
ツインショックって簡単なイメージがありますが、モトグッチは見かけによらず、大変なのですね。
cb400は簡単でしたので。
レイラさんはいつ見ても、仕事が丁寧ですね。
サス交換だけでも、リンクバラしてグリスアップと普通のバイク屋さんはやってくれませんから。
Posted at 2016.08.22 1:11 PM by 凪
凪さん、おはようございます。
丁重というより慎重にを心がけています。
サスペンションはリンクも含めてのシステムですから当然だと思っております。
ご安全に(^^)/
Posted at 2016.08.24 5:26 AM by REIRA-SPORTS