blog.reira-sports.com

大型バイクの販売は世界的にアドベンチャ－バイクと呼ばれるカテゴリ－が好調の様です。

BMWのGS系がトップでヤマハのス－パ－テネレやスズキのVスト－ムも上位にランクインしていますね。

ドカティのムルチストラ－ダは用途的には若干趣は異なる様ですが括りは同じでしょう。

こちらもドカティの中では唯一トップ10にランクインしてますね＾＾

そんなアドベンチャ－バイクはタイプは兎も角ビッグツインが主流ですが３気筒エンジンを搭載したトライアンフタイガ－は独特で異彩を放っていますね。

当ショップでも最近は大型アドベンチャ－バイクのお客様がご来店に成る機会が増えております・・・が。

世界的に好調なこのクラスですが、その影響かアナキ－3は欠品だらけ・・・・(~_~;)

そんな中、白い TRIUMPH TIGER EXPLORER XCのお客様がご来店。

いやいや正に大虎ですね。

ぱっと見はタイガ－800の様に軽快な感じがしますが取回しはかなり重い。

店内への搬入、搬出はハンドル位置が高い事も有り私の身長では・・・少々緊張いたします(^^ゞ

車両重量は267kg、BMWR1200GSLCは245kgと20kgの差がありますが、それ以上に重量差を感じます。

しかし、実際に走りだすと重さは全く感じない様で軽快そのものらしい。

デカくて存在感があり威風堂々としている、まるで戦車の様なアドベンチャ－バイクが人気というのは分かる気がします。

タイヤもアナキ－3はキャタピラ－の様ですもんね・・・。

まぁ私の場合、身体の寸法からこの手の大型バイクに一般公道で乗るには無理がありますが・・・・しかし・・・・

ロ－ダウンという手も有りますね(^^ゞ

ウィルバ－スのロ－ダウンサスペンションシステムが好調だと言うのも全て関連している話でしょうね。

ド－ンと打ち出しますかね～♪

 

ブログランキングに参加しています！ポチっと応援、宜しくお願い致します(^.^)/