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オ－ナ－さんの手元に来てから２０年！

各所に手が入っていますがコンディションも良いですね～。

別にクロスプレ－ンのR1も所有されていますがコイツは手放せないと＾＾

今回は２０年の歳月を経たリアショックアブソ－バ－をOHLINSに換装です。

ハンガ－はレイダウンKITが取り付けられているのでOHLINSの取り付け長も合わせて調整。

プリロ－ド、減衰も再調整して装着。

因みに、出荷状態のショックアブソ－バ－は装着後必ずチェックする事！

左右のセットが違っている事も多々あります。

まぁモノタイプにしても先ずは吊るしの状態で取り付け、その後セッティングして行くと言うショップさんも有る様ですが、それはそれで良いと思いますが・・・。

しかし、出荷状態がOHLINSの標準セットに成っている如何かは確認する事が必須ですね。

因みに新車の標準ショックアブソ－バ－も同じくチェックする事をお薦め致します。

エライ事に成っている場合も有りますからね～^^;

ところでオ－ナ－さんは嘗て西日本サ－キツト時代、ヤマハのディラ－系チ－ムに所属しSP250クラスで活躍されていました。

当時、YOKOHAMAのレ－シングサ－ビスを担当していた私も彼の才能に目を付けてサポ－トさせていただいてました。

その頃、彼はスタ－ト前に必ず前後のサスをポヨンポヨンと確かめる様に動かすしぐさをしていましたが・・・・

OHLINS装着後もショップ前で全く同じしぐさを・・・・(^・^)

懐かしいと言うか何と言うか、癖の様なものだと思いますが変わらないものなのですね。

ご安全に！

 

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