2015.03.21
RTも時間差交換＾＾
ROAD4GTの装着も既に３回目です。
RTの場合はフロントの摩耗の方が早くリアと比較し１５００ｋｍ以上ライフの差が出ますね～。
同じ様な車重のFJR1300は前後ほぼ同じ摩耗が見られますからやはりキャラの違いと言う所でしょう。
無論空気圧も同じです。
ところでROAD4とROAD4GTのタイヤライフですが・・・
例えばCB1300等にGTスペックを装着すれば通常品より更にロングライフに成るのではないか？
なんて想像されるかもしれませんが、GTスペックは高空気圧で使用してこそパフォ－マンスが発揮される訳でシンクロできる重量の機種で無ければマッチングは宜しくありません。
軽い車重のバイクに合わせて空気圧を低く設定すると剛性感も低く摩耗もかなり早くなってしまいます。
所謂、エクストラロ－ド的なＧＴスペックは有る内圧を境目に２次曲線的にＬＩ値が高まります。
例えばリアの空気圧が２５０ｋｐａの場合、ＧＴスペックよりも通常品の方がLI値は高いと言う事です。
故に適材適所と言う事ですので軽い車重のバイクにGTスペックを装着してもメリットは無いと言う事です。
ご安全に！
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