2015.03.01
V7
モトグッチV7のタイヤ交換^^
一見簡単なように見えますが結構手間が掛かります。
左右のサイレンサ－に左側のリアショックアブソ－バ－を取り外す必要が有ります。
マフラ－は当然、あっちちの状態ですから注意が必要です・・・^^;
今回、装着したタイヤはブリヂストンのバイアスタイヤBT-45、このカテゴリ－ではお薦めのタイヤです。
タイヤの評価にはドライ&ウェット性能や操縦安定性、耐摩耗性などが一般的で精度を評価する事は稀です。
しかし、ユニフォミティ－や製品全体の均一性はとても重要です。(言うまでも無く)
ブリヂストンのBT-45はバイアスタイヤの中に置いてユニフォミティ－はとても良く、製品全体の均一性も高く私としても安心してお勧めできるバイアスタイヤです。
特に旧車やネオクラッシックモデル等はユニフォミティ－不良から来る共振やシミ－等が発生しやすく、タイヤの精度はとても重要。
深いキャンバ－での安定性に若干ネガが有るものの総合的に見て優れているのは確かです。
まぁバイアスタイヤの雄、IRCの技術と言う事なのかもしれませんが欧州製のバイアスタイヤを上回っているのは確かですね。
ご安全に(^.^)/
コメント
Comment feed
Comment