2026.01.24
2026.01.23
寒空・・・
グロム125 to シティグリップセイバ-
旅するグロムのオ-ナ-さんが選択されたのはシテイグリップセイバ-^^
前にも記事にしましたが電動バイク向けとされているシティグリップセイバ-ですが通常のバイクに装着してもデメリットは有りません。
耐摩耗性、ウェット性、コンフォ-ト性にも優れメリットだらけだと思います。
今回は前後スプロケットとドライブチェ-ンも交換、チェ-ンは420サイズ唯一のシ-ルチェ-ンRK420MRU。
私もCC110に使ってますが文句なしに超お勧めです。
ところで小さな体にガッツリの積載能力!これなら長い旅に出ても十分対応できますね~。
何方かというとミニバイクレ-ス仕様風に仕上げられたグロム125が多い様に思いますが、ロンツ-仕様のグロムも有りだな~と思わせてくれる素敵なカスタムですね! 旅は道連れお供はアヒルちゃん^^
これからも良い旅を楽しんで下さいませ(^.^)/~~~
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2026.01.22
串カツと牛タタキ^^
2026.01.21
みぞれ・・・
みぞれ交じりの雨が降る寒い寒い朝に成りましたね~、先週の春の陽気が嘘の様ですなぁ・・・。
ところでうどん蕎麦と言えば資さんにウエストが定番ですが北九州には出雲蕎麦がありこれまた有名です。
出雲蕎麦は島根発祥ですが北九州の出雲蕎麦は創業50年を超える老舗なんですよね~。
何年か前までショップの直ぐそばにもお店が有りましたが今はコインランドリ-に成っちゃいました。
因みに出雲蕎麦は天婦羅が美味しい^^ 若い頃はボリュ-ム満点のヤング定食なんても有ってよく食べてました。
今も人気のメニュ-の様です。資さんやウエストと比べると少々高めではありますがたまに行きたくなりますね。
久しぶりに天ざるを注文しましたがやっぱ美味しいのう(*’▽’)
2026.01.20
GSX-S1000 to ROAD5
前回のタイヤ交換は2019年、実に6年ぶりのタイヤ交換ですね~。
当時はまだコロナ禍に突入する前でお客様も西に東に所狭しと走り回っておられました。
ちょっと宮崎までチキン南蛮を食べにとか・・・ちょっと天草迄チャンポンを食べに・・・等々。
年間走行距離は軽く10000km越え・・・だったのですが。その後世界を襲ったコロナ禍で生活パタ-ンが激変。
それはお客様だけではなく人類すべてに言える事でしたね。忌まわしい出来事でした。
蜜に成らないという理由でヘンテコなバイクブ-ムが到来。しかしもとよりバイクライフを楽しんでいた方々にとっては県境を越えてはならないとか他県では公衆トイレも利用できない、更にもしも事故ったら病院が受け入れてくれない等、これ現代日本の話かよって状態でした。
そんなこんなですっかり走行距離が伸びなくなり気が付けば6年という月日が流れていた・・・的な(^^;
でもまあやっと乗るぞと言った意欲も復活してこられた様でタイヤ交換で気分一新!今年は乗るぞ~みたいな^^
楽しいバイクライフ復活の狼煙ですね! ご安全に。
アニバ-サリ-ラジアルタイヤキャンペ-ンご利用ありがとうございました!
キャンペ-ンの詳細はコチラから→https://blog.reira-sports.com/?p=56322
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2026.01.18
シラサエビ^^
昨日は作業していると汗ばむぐらいの陽気でしたが今朝は寒さが戻って来た様な・・・山手の気温は6℃。
陽が昇ると暖かくなるのでしょうか?
ところで昨日カミさんが行きつけの鮮魚店に生きたシラサエビが売られていて速攻買ってきました^^
そうです孤独のグルメで猪頭さんが絶賛していたシラサエビ!
昨晩、天婦羅とアヒ-ジョで頂きました。初めて頂きましたが天婦羅は甘みが強くクルマエビと全然違いますね。
ご飯のおかずというよりお酒のつまみって感じでとても美味しいですね~。
アヒ-ジョもオリ-ブオイルとの相性抜群でもう口の中にスペインの風が舞う・・・的な(^^;
ワインを飲まない私でも飲みたくなるような美味しい美味しいシラサエビのアヒ-ジョ ! よかですね―♪
ご馳走様でした(^^)/
2026.01.17
梅の開花が始まりました^^
2026.01.16
シティグリップセイバ-
グロム125のお客様からご注文いただいたMICHELIN シティグリップセイバ-。
因みにMICHELINさんは電動バイク向けのモデルと説明されていますが何が違うのか?そう思いますよね~。
基本的な構造その他は通常のモデルと格段の違いはありません、つか違いはないと思います。
例えればPCRのエコタイヤ的なキャラクタ-で転がり抵抗を減らすことによってバッテリ-の消耗を低減させ航続距離を延ばすという所です。
でもこれって通常エンジンのバイクに置き換えれば燃費の向上に貢献するという事ですもんね。
つまりMICHELINさんとしては電動バイク専用と言いたい(^^; SDGsとかエコロジ-とかに力入れてますもんね。
因みにエコタイヤが登場した頃は確かに転がり抵抗は低減されて燃費性能が高まった・・・かも知れませんが。
相対的にウェット性能や乗り心地が悪くグリップも低いので制動能力やコ-ナ-リングの安定性に劣るなんて事もありました。
しかし近年ではシリカのカップリング能力や「Tg」ガラス転移温度(Glass Transition Temperature)コントロ-ルテクノロジ-が飛躍的に向上しウェット性やグリップ力、乗り心地などの相反する性能を両立しています。
この点についてはMICHELINさんの得意分野の一つで一歩秀でたメ-カ-さんですもんね。
まぁ自画自賛的なところもありますが、環境問題には真正面から取り組んでいることは確かですね!
因みにガラス転移温度に関する過去記事はコチラ ↓ 興味がございましたらどうぞ^^



















