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EICMAでお披露目のベネリトルネ－ド500・・・ってベネリって存続してたのね的な。

今や中国メ－カ－となったベネリですがスタイルはイタリアンですね～っと思ったら開発はイタリアでやってるんですね。

まぁフェイスはなんとかジャ－的ではありますが。

500cc水冷パラレルツイン、47.6psこのスペックが如何かと言われると必要にして十分だけど・・・如何ですかね？

 

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何時もの朝トレコ－スに向かおうと店を出た途端に雨・・・・雨雲レ－ダ－で確認したら一町内だけってくらいピンポイントの小さな雨雲が掛かってるんですね～。

こりゃあ直ぐ止む筈なので出発^^

予想通り雨はすぐにやみましたが寒い朝に成りましたね。ところで妙見川のほとりに年中(多分)咲いている朝顔。

琉球朝顔って言うんですね～、別名オ－シャンブル－。確かに鮮やかなブル－ですもんね～。

花言葉は愛情の絆だそうです、にゃるほどにゃ～(^^)

以前からR1100Sが欲しいほしいと言っておられたお客様、まぁ遂にと言うかやらかしてしまったというかR1100Sボクサ－カップを衝動買い(^^;

2004年モデル装着されているタイヤは2006年製造品なので即タイヤ交換、ご指名はPOWE5。

ところでタイヤ交換中に気が付いたのですが前後に装着されているOHLINSはREP品の様で・・・

ボクサ－カップはBMW純正のOHLINSが装着されている筈です。しかもREPのOHLINSは設定が無くR1100S適応のOHLINSもボクサ－カップには装着不可となっていたはず。

もしかしてなんちゃってボクサ－カップ疑惑が(^^;　しかしフレ－ムの形状は私のR1100Sと異なるしABSなどの装備もない。

するとオ－ナ－さんが車体番号から調査開始、間違いなくボクサ－カップで日本仕様であることが分かりました。

良かったですね～。にしてもREPのOHLINSは加工品なのかもしれませんねぇ。

ご安全に！

 

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初期型の390デュ－クを泣く泣く手放したけど乗る暇がないというか3台も維持できませんもんねえ。

でも実際390デュ－クのサイズ感が私にゃあ丁度良いのですよね―。カッコイイなぁ390デュ－ク。

 

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予報通り雨ですね～、花金なのに・・・・。今日の雨を境に気温がグンと下がり平年を下回るとか。

はぁ～来週から月末にかけて色々と予定が有るのに寒いのは嫌じゃね・・・。なんかタイミング悪いなあ。

まぁ出てくるだろうとは思ってましたがGSX-8Rの登場ですね^^ 8S自体が良く出来たモデルだと思うので良さそうですね！

ただねぇ8Sもそうなんですがリアフェンダ－が長すぎませんかね・・・もう少し何とか適度な長さにしてほしいなぁ。

にしてもこのカラ－はス・テ・キ！

個人的感想です・・・。

 

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今日の紅葉谷、昨日より少しだけ紅葉が進んでますね～。今日は少し暖かい足立山麓です。

明日は天気が崩れるようですが雨の後はグッと冷え込むらしい・・・そろそろ古傷を思い出させてくれる温度域に到達しそうですね(^^;

KawasakiからBMWに乗り換えられた常連さん、OEMのROAD4は性能は兎も角・・・トレッドパタ－ンが嫌い。

だそうで一刻も早く減らしてタイヤを替えたいと仰ってましたが。

あれから9000kmを走破しやっと交換のタイミング。つか無理やり減らしたような感じがしますが(^^;

ご指名はROAD5、やっぱ人気再燃ですね―。

ところでKawasakiからBMWに乗り換えてチェ－ンメンテをしなくても良いって所がイイらしい。

でも巷ではチェ－ンメンテナンス不要って話もありますが・・・まぁね何といいますかね。シャフトドライブも定期的なファイナルギアのオイル交換は必要です。お忘れなく！

 

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グッと冬の気配が強まってきた今日この頃、コンビニのレジ横のおでんが季節を感じますよね～。

そんなおでんを横目で見つつウチもおでんにしてくれんかのぅと思っていたらおでんでした！嬉しいな～(^-^)

因みにウチでするカレ－とおでんは3日は続きますよね、飽きないし嬉しい^^

立冬の夕空を眺めながらあつあつフウフウ^^ お湯割りが美味しい季節に成りましたね♪

Kawasaki H2のエンジンを搭載した世界最速のアドベンチャ－ツアラ－らしい。これってビックアドベンなの？

ビモ－タTERA。

なんとなくサイドバックのデザインがアンバランスのような気がしますが・・・まぁアドベンチャ－なのでこれで良いのかも。

因みにフルパワ－でしょうか？未だにH2に装着する確り規格を担保したタイヤって無いんじゃないっすかねぇ？しらんけど。

 

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