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何時もの朝トレコ－ス沿いの捻木、蕾が小っちゃすぎてピントを合わせるのが難しい～。

昨日も居ちまいもピントが合っていませんでしたが今日もほぼ全滅(^^;　微妙に奥の方にピントが合ってる・・・なんちゅうかね・・・・。

捻木の花は馬酔木の花を二回りほど小さくしたスズランのような花です、超ミニサイズですんごい可愛い♪

早く咲かないかな～とも思いますが咲くころは梅雨なんですよね～・・・。

季節も夏に近づき日没の時間も遅くなりましたね、来月はもう夏至・・・折り返しかぁ。

にしても日没時間が遅くなるのはなんか嬉しいですよね。

早い時間に暗くなってしまう冬場は気持ちも暗くなってしまう。なので関東の夕暮れの早さは耐えられない(^^;

もう今日が終わるのかって損した気持ちに成りませんかねえ・・・知らんけど。

 

バイク仲間の塩ちゃんの部下に成るのかな？　ZX10RからK1200Rに乗り換えられたお客様^^

POWER5のご指名です。

ところで交換前のピレリも波状摩耗が確認できましたが・・・もしかしてBMWとの相性の問題かもしれませんねぇ。

ドカ等では見られませんが。

前回のお客様と今回のお客様の共通点は車重が重いこととカルダンシャフトと呼ばれるドライブシャフト方式とパラレバ－。

もしかすると・・・・なんて思ってしまいます・・・。

因みにZX10RからK1200Rへの乗り換えというのも極端な感じですがロングツ－リングに行く事が多くなったからという理由らしい。

しかし思ったよりも車格は大きく重量も有るのでこれはこれで疲れるとか(^^;

ご安全に！

 

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何時もの朝トレコ－ス沿いの土手に野イチゴが一杯です^^ 野イチゴは種類が多く毒が有るものもあるらしい。

まぁヘビイチゴは誰でも知ってるNGイチゴですが見分けがね～・・・粒が大きい奴ですかねえ？

コ－ス沿いの捻木にも小さな蕾が付き始めました開花は5月末から6月初め。梅雨入りの頃ですね。

もう梅雨かぁなんてブル－な気持ちに成りますね。毎年同じ花が咲きそれを見ながら同じことを思ってしまいますね。

早いなぁ・・・一年って。

キスゴは一年中釣れる魚ですが数や型が出るのはこれからですが・・・まだまだ渋いですね～。

まぁ私の通ってる豊北方面はコロナ禍の影響で立ち入り禁止や釣り禁止と言った漁港が増えて5類に移行後も解除は無いようです。

釣り人のマナ―にも大いに問題が有るのは確かでこの機にと言ったところでしょうね、残念ですが。

なので良いポイントで竿出しは難しく最近はウエルカムの有料波止やサ－フ、海浜公園が主な釣場に成っています。

気兼ねなくのんびり釣れるのが一番ですが・・・これが釣れないのですよね(^^;　しかし・・・

釣果はあくまでも結果なので魚が欲しければ鮮魚店で買えばいい訳で私の釣りはその時間を楽しむため。

釣れたほうが嬉しいに決まってますが釣れなくてもそれはそれで楽しい。今の時期が一番楽しい^^

今回は久々に良型のキスゴが釣れましたがこれ一尾のコストは？なんて考えると一尾2000円程度のキスゴとアラカブ(;’∀’)

趣味ですからね～バイクのカスタムだって同じようなものですよね。楽しい時間を買っているようなものかな？

海も良い季節に成りましたね。

 

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HONDAが東京モ－タ－ショ－に出品すると噂されているコンセプトモデル！画像を見ておおぉぉ～！！なんて思ってしまった。

しかし記事をよく見るとEV車・・・電動かぁ。

これにビックシングルとか搭載したらもう・・・買うかも・・・(^^;　でもEVはいらん。

 

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何故かブラックカラ－のバイク4連荘、BMWは3連荘ですね～。なんだか不思議な感じがします。

ところでこれまでCUP2でスポ－ツ走行を楽しんでおられたオ－ナ－さんですが暫く公道は走らずサ－キットオンリ－という事で一度は履いてみたかったRACINGスリックに換装。

とは言ってもPOWERスリック2はファンライドモデルで純粋なRACINGスリックとは異なりタイヤウォ－マ－の使用を前提とはしておりません。

適応温度域も比較的広く使い勝手は良いと思います^^

因みにファンライドとは言えサ－キット専用ドライタイヤなのでストリ－トの要件やウェット性は一切排除し前後プロファイルもよりサ－キツト向けのプロファイルと寸法を与えられています。

マル秘情報ですが某メ－カ－のコントロ－ルタイヤとの比較で某社の純レ－シングタイヤの性能の評価を上回りエンジニアが頭を抱えていたとテストを担当した某RACINGライダ－から話を聞いたことが有るような無い様な・・・(^^;

それは兎も角、ファンライドモデルと言っても十分な実力も備えています。是非そのパフォ－マンスを楽しんでください！

ご安全に！

 

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今日も一日雨の様ですね～、GWも今日を入れて後2日になりましたね。

ところでGWで帰省した同業界の現役のエンジニアさんとか後輩とかショップに立ち寄ってくれました^^

この間当店で研修を実施したMICHELINの社員さんとも話したのですがネットで出回っている情報や手に入る専門書って古いモノばかり。

しかもSNSはいい加減なものが多いしね。

因みにタイヤに関して最も詳しい専門書でも30年も前に出版されたものだったりします。基本的なことは今も変わりませんが・・・

それを根拠にして語っても昔話的って言ってよいでしょうね(^^;

まぁ最新の情報がそうそう簡単に得られるはずもなく・・・つか秘匿情報が殆どなのでリアルタイムで一般に出回ることは先ずないでしょう。

私の場合、仕事上関連のエンジニアさんと関わることで最新の技術や理論に触れることが出来ていますが勿論ほぼ秘匿。

基本的な理論や物理など表面的な話は出来ますが・・・・まぁそりゃあそうだという話。

その情報何情報？SNSですって・・・だろうねって話ですね(;’∀’)

こちらのお客様も古いお客様です、一貫してBMWに乗られていて以前主催していたライトレにもよく参加して頂きました^^

今回はPOWER5からROAD6への換装になりますが実はF800Rは現在社用車として活用されている様です。

仕事上ロンツ－並みの現場も多い様で長距離でも疲れ難く耐摩耗性に優れるROAD6に決定。

仕事の内容から現場がタイトな道のりで有ることも少なからず機動性に富むバイクが便利らしい。ス－パ－カブも所有されていますがやはり長距離がきつく移動時間も掛かるし高速も使えないのでF800Rが最適らしい。

まぁ趣味も兼ねていることは間違いなく(^^;　便宜上って所でしょうね～。

だって前後健脚、リアはOHLINS・・・マフラ－もフルエキですもんね・・・でも社用車なんです。

ご安全に！

 

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MICHELIN社の価格改定に伴いPOWER2CTロングキャンペ－ンの価格も改訂となります。

キャンペ－ンの対象サイズと価格です。(前後セット工賃税込み価格です)

【POWER 2CT】

120/60ZR17&160/60ZR17  52800円　　120/70ZR17&160/ZR17  55050円　　

120/70ZR17&180/55ZR17　57300円

120/70ZR17&190/50ZR17　58550円　　120/70ZR17&190/55ZR17 59000円

キャンペ－ン対象品をご希望の場合は事前にご注文いただいた後に発注いたします。またご決済は現金のみに成ります。

また一部のメガスポ－ツ、輸入車に関してはプラス2200円が加算される場合もございます、詳しくはお問い合わせください。