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雨雲レ－ダ－によると雨が降り出すのは午前9時ごろからと・・・しかし8時10分ごろから降り出しましたね～。

朝トレもとっとと引き返しましたが濡れっちまいました。

ところで初めて見る野鳥が居ましたが調べてみるとセグロセキレイの様ですが一般的な野鳥とされています。

ハクセキレイはよく見かけますがセグロセキレイは多分初めて！ピンボケなのが残念。

因みに今日は花金なのに本降りに成りましたね～。つまらんのう。

修理でお預かりしていたOHLINSリアショック。

マウントピロボ－ル&G/K、スペ－サ－の交換ですがマウントピロボ－ルにダメ－ジとはいったい何が有ったのでしょうね。

スペ－サ－も破損、割れてました。長年の使用で磨耗によるガタが出ることはありますが変形するとは・・・。

にしてもOHLINSのパ－ツの高さは驚異の価格、ピロボ－ル1個10120円、フェルトのG/K1枚1100円そしてアルミのスペ－サ－1個2420円。

んん～・・・・お高い。

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今朝は晴れの予報に成っていましたが・・・予報は小雨に変わり何時もの朝トレコ－スも小雨が降り出しました。

山麓から望む北九州市街は妙な空が広がっていますね・・・。

皿倉山上空は度々珍しい雲が現れますが今日の雲も滴るようなというか何というか妙ですね。

風も生暖かく変な感じですね～。

ところで昨日確認した一番咲きの梅の花に続いて他の梅も開花が始まったようです。例年はこの梅が一番に開花するのですが今年は二番手ですね～^^

今年の初荷は銀の皿が一杯ですね～新年のパ－ティ－の為に準備しました～・・・ってんな訳ありませんが。

そもそも穴が開いてるしス－プもソ－スもただ漏れやん・・・盛れんしって話です(;’∀’)

まぁ下らんおやじギャグはさておいてお待たせいたしました全車入荷いたしました―！

 

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平和公園の梅が開花しました^^ と言っても何十本も立っている梅の木の内の一本だけ花が開きました。

他の木々はまだまだ蕾の状態ですが。

来週ぐらいから他の梅も花が開いてきそうですね～春はまだまだ先ですが・・・春がそこまで来ている様な気持ちには成りますね！

待ち遠しいなあ。

ROAD6の長期評価も1年を過ぎ、一応ひと段落です。

Newからのスタ－ト直後の評価はイマイチでしたが500km、1000kmと走行距離が進むとキャラクタ－はかなり変化します。

マイルドなハンドリングはライダ－の意志に忠実で決して前に出でることはありません。ドライグリップはツ－リングなどで過不足の無いものでウェットグリップは直立時だけでなくコ－ナ－リングでもその性能の高さを発揮します。

只、ウェツトでのグリップ感覚はRACINGレイン等の凝着摩擦の高い感じとは異なりエッジの効いた言わばOFFタイヤの掘り起こし摩擦のような感じです。あくまで感覚的にはという事ですが。

走行距離が6000km、8000kmと進んでも1000km以降の性能変化はほぼ感じることが出来ません。パフォ－マンスの維持性は超優秀です。

コンフォ－ト性は驚くことに6000km辺りが最も快適で8000kmを超えても状態を維持しています。

トレツドフェイスもとても6000、8000kmと走行したタイヤとは思えない程、但しタイヤの磨耗は50%程度の磨耗からゲ－ジボリユ－ムも減少し磨耗は加速されるのでこれから先は性能の低下も顕著に表れるのではないかと思います。

それでもその変化は穏やかで知人がVストロ－ム1000で15000km程度走行していますがウェア－インジケ－タ－まで到達しておらず、常識的な使用環境であれば全く問題なく快適に走行できると評価していました。

私的には10000km～12000km走行後はオ－バ－レブ特性的なもので使用に不都合はない程度と考えたほうが良いとは思いますが。

前後の磨耗もバランスがとれており若干リア側の方が早いようですが交換タイミングは同じになると思います。

無論機種や使用環境や条件によって違いは出ますが。同じ条件であればROAD5と比較し前後磨耗のバランスは良いと思います。

まぁ・・・タイヤ屋泣かせなタイヤであることは間違いありませんねぇ(^^;

兎に角も尖らないハンドリングとコンフォ－ト性、そしてスゥ～っとラインをトレ－スしコ－ナ－リング時も常に安定しているパフオ－マンスはライダ－の疲労を軽減し結果、安全性を高めることに繋げていると思います。

やんちゃは得意では有りませんがツ－リングモデルにとってのパフォ－マンスとは何が重要であるかを問うてくる。

ジェントルに走ることが心地よいグランドツ－リングタイヤで間違いありません(^^)/

 

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SOHC755cc,２７０度クランクを採用し91.8ps。つまりNewホ－ネットやXL750トランザブルと同じエンジンって事ですね。

GB350が発表された時はこんなん売れますのん？なんて思っていましたが驚異のセ－ルスらしいですもんね―。

嘗ての初代ドリ－ム感バリバリだし大好きだったホンダSL350のタンクデザインの面影有るし^^ 売れるかも・・・わしらの世代に。

まぁ画像はウェッブオ－トバイさんのCGではありますけど・・・当たるんだよなあこれが(^^;

でもやっぱトラがええな。

 

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今日は北九州市の成人式。何時もの様にメディアド－ムで執り行われますが・・・・今年も注目されるのでしょうねえ(^^;

妙見神社には朝からごく普通の新成人が参拝に来ていましたが北九名物の凄いのは見かけませんね。

メディアド－ムには地方局の中継車が既にスタンバイしている様です。

開場時間は10時30分、式典は11時30分より執り行われます。どうぞご安全に(;’∀’)

Z125適応のOHLINSリアショックの部品を手配した際、少し輸入元の中の人に状況をお伺いしたところ・・・

国内の在庫も少しづつ増えてきたようですが人気の機種に関しては過去のBOが解消しきれず新たな注文に関してはやはり超納期が続いている様です。

即対応できる機種を公開しないのかと問いましたが非公開だそうで・・・その都度問い合わせてくださいと。

機種によっては即対応が可能という事ですが何が対応できるのか分からないというのもねえ。

もしOHLINS導入をお考えの方が居られましたら納期確認も含めてご相談いただければと思います。

因みにCBR1000RR-Rのリアショックは即納です^^

 

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GPZ125Rマ－ベリックモデル！ ウェビックの妄想CGの様ですが発売したら売れそう～(*’▽’)

カワサキがやらなくてもカスタムKITをなんて考えるビルダ－さんが絶対いると思う。