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ROAD5をご指名いただいたのですが190/55ZR17は欠品中で今のところ納期未定・・・。

止むを得ずPOWER5へ変更となりましたが装着してしまえばPOWER5の方が良いかも・・・的な^^

モンスタ－1200のキャラクタ－から見てもスポ－ツセグメントの方がマッチングも良いのではないかと思います。

因みに耐摩耗性に関してもモンスタ－1200との組み合わせで10000km前後の耐久性はあると思います。

使用環境次第ですが・・・。

まぁ・・・これも定めと受け入れて頂ければ幸いです・・・みたいな。

ところでオ－ナ－様は日本国の空を守るという任務に就かれておられますが、やはりというかこのコロナ禍でてんやわんやな状態だとか。

色んな方面の危機的状況を見ているとこのコロナ禍って某関西の番組が取り上げていた様にこれは某国の〇〇なのかと思ってしまいますねぇ(^^;

知らんけど(;’∀’)　　ご安全に！

 

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S1000RRの2020年モデルに標準装着されているマルゾッキ製のリアショック。

※ザックスが生産しているとも聞いておりますが・・・如何なのでしょう

まぁどっちにしても考え方が斬新過ぎて私の頭ではちょっと理解できません・・・(^^;

スプリングの巻の角度でレ－トを担保しているのでしょう的な・・・まぁ線間密着は起こり難いでしょうけど・・・。

何となくOFFっぽいというか何というか、因みにロ－ドの場合、ストロ－ク量は50%～60%。

定数の立ち上がりが急角度の一直線になるような気がします・・・まぁリンクのレバ－比は無視としてですが・・・。

イメ－ジですよ・・・あくまでも・・・知らんけど(;’∀’)

見た目もなんかスカスカで私は好きではありません・・・。

 

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朝から雑用でウロウロしてますが何故か何処も混んでますね～。

ところでコンビニやドラッグストア－の自動支払機・・・混みますよね～。まぁこのご時世しかたないとは思いますが。

にしてもお札を引き込むスピ－ドがシャっ！なんてめちゃくちゃ素早いのはなんかこう～嫌な感じがしたりしませんか？

もう少しスルスル～って毎度～みたいな感じに出来ないものですかね(^^;

まぁどうでも良いことですけど・・・。

当店のお客様の中でも屈指の長距離ランナ－さんですがROAD5では無くPOWER5をお替りです^^

それにしてもお客様の場合に限られると思いますが耐摩耗性が凄いというか距離を記すと誤解を招きそうです。

フロントなんてROAD5と同程度持ってますねぇ。

トレ－サ－900GTとの相性なのかオ－ナ－さんの走行テクニックなのか？

高速もよく利用されているし通勤にも使われている、でっかいパニアにトップケ－スも装備されているし。

タイヤの内圧も当店の推奨値なんですよね～。

確かに高めのギアでスロットルワ－クも丁寧に等速直線運動を繰り返す等々でタイヤの磨耗は抑えられますが。

因みにお住まいも当店のご近所で通勤時などよくお見掛けしますが決してチンタラ走っている訳ではありません。

謎ですね～。某社でエコタイヤのテストを担当しているおばちゃん・・・いや失礼(^^;　お姉さま並みのテクニックの持ち主なのかも知れませんねぇ－。

ご安全に！

 

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お客様からS1000RRはサスセッティングの関係でリアを下げているのですかってよく聞かれます。

リアは下げておらず逆にフロントフォ－クの突き出し量を増しているぐらいですが。

言われてみると確かにケツ下がりに見えますね～。

多分、アンダ－カウルの下部のラインがリア方向に角度がやや大きくなっているので下がっているように見えるのかもですね。

まぁキャタライザ－が干渉するのを避けるが故の形状ですが確かに何とかしたいな～なんて思いますね・・・。

 

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何時もの朝トレコ－ス、今日は風が爽やかで日陰はとても涼しいですね～。

ところで朝トレコ－ス沿いに野イチゴに似た実を付けている木が有ります。

ヒメコゾウとは実の大きさが全く違ってかなりボリュ－ムが有りますが・・・美味しいのかな？

つかその前に食べられるのでしょうかねぇ。顔なじみのおばちゃんに聞いたら・・・

食べられるけどねえ、好き嫌いがあると思うよジャムにする人とか居るみたいやけど・・・らしい。

名前を聞いたら知らないって(;’∀’)　で持って調べるとイチゴノキらしい。そのままやんか(^^;

英名もストロベリ－ツリ－らしい。そのままんまやんかと2回言っておきます。

初めて当店をご利用いただくお客様です。

Newスピ－ドトリプルはデザインが変更されたヘッドライトに成って精悍さが増しましたね^^

丸目2灯の前モデルは聊か陽気な感じというか赤塚不二夫さんのアニメを連想するというか・・・。

それは兎も角、ご指名はPOWER 5。

因みにOEM装着されているタイヤはス－パ－コルサなんですね～、なんだかセグメントがマッチしていないような気がしますねぇ。

ピレリだったらロッソ3とかそんな感じだと思うのですが。

まぁトライアンフさんはスピ－ドツインの標準タイヤがメッツラ－のレ－ステックRRですもんね。過激がお好きな様で・・・。

ちゃうやろ! なんてツッコミを入れたくなりますね(^^ゞ

それは兎も角、オ－ナ－さんもPOWER5を装着して「やっぱこうですよねぇ」なんて納得のご様子でした。

ご安全に！

 

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パンク修理の方法ですが当店では独自の内面修理を行っています。

S1000RRのお客様もリアに被弾して知人から当店の修理方法を知られたようです。ほぼ完全修理法^^

まぁ程度にもよりますが・・・そんな話を聞いて最寄りのショップにご相談に成ったようですがそんなの出来ないと一蹴(^^;

仕方ないのでタイヤを交換しようかと思われたようですがバリ目のロッコルⅡはあまりにも勿体ないという事で遠路ご来店。

当店の内面修理は細い釘やピンホ－ル程度であれば応急処置ではない修理が可能です。

但し費用はホイ－ル脱着、タイヤも分解組み立てが必要なので税込み6600円掛かります。なので費用対効果をお考えに成って如何するかを決めて頂ければと思います。

外面修理でリ－マぶち込めばタイヤは終わりです。空気漏れはなんとか止められますがあくまでも応急処置以外の何物でもありません。

ご安全に！

 

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今日も朝から暑いですね～、今日も夏日に成るようです。

ところで整形外科の通院日で朝一から膝に一発注射を打ってきましたが・・・何時まで続くのでしょう(^^;

仕事しながらだったら長引くよ－とは言われていましたがそれにしても完治しません。

まぁ良くなったり悪くなったり波が出てきたので前の様に四六時中痛みが有る状態ではなくなりました。

痛みが無いときに調子こいてセンタ－スタンドなんかを立てようとするのが良くない見たいっすね。

なんかもう注射打ちまくってるのでワクチン打つの何て屁でもない様な・・・気がしてきます(;’∀’)

なんとセブンスタ－の復刻版が発売されるらしいですね～、タバコじゃないですよ・・・(;’∀’)

ホイ－ルですよ。1975年にZ1、Z２向けに発売された国産では元祖キャストホイ－ル。

限定150セットで価格は297000円税込み。つかすんごい予約が入っているとか・・・ほんまかいな？

でもしかし・・・

当初150セットで先着順という事に成っていましたが期間限定に変更するって連絡を頂きました。

つまり期間内の予約であれば数量は限定しないという事ですね。まぁウチは予約の予定はありませんけど。

そういえば当時のバイク仲間が装着してましたけどやたら重かった記憶が有ります。私はビ－トのマグを装着してました^^

セブンタ－ホイ－ル・・・如何でしょう。

 

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