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reira-sports PastBlog 2008～2013
2021.06.27
OHLINSの旧タイプのモディファイです^^
倒立タイプと比較して少々手間のかかる正立フォ－ク、スライドメタルが3か所に配されている為ですが・・・これが中々。
因みにセットアップの際にアジャスタ－をカチャカチヤやるのは構わないのですが回す際は軽く優しくが大切です(^^;
特に絞めこむ際は軽く回して止まったところが0です、そこからグイっと絞め込むのはNGです。
今回もどうやらグイっと絞め込まれた様で小部屋のニ－ドルさんが固まってました・・・・。
全バラにするので潰れてなければ修正は可能です。 まぁ今回は修正出来たので良かったですね^^
ところで当店は業販は行っておりません、しかし今回は昔シングルレ－スをやっていた頃お付き合いのあったカスタムショップさんからの依頼だったので一般のお客様と同様にいう事でお受けいたしました。
ご安全に！
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2021.06.26
お客さんから原田さんとドンパチですかって突っ込みが(^^; いやいや原田さんとは旧知の中ですし現在も仕事でご一緒することも多いし親しくさせて頂いてます。
まぁ原田さんは普段セロ－でトコトコツ－リングを楽しんでおられるスタイルなので仮にスポ－ツバイクに乗ったとして公道ではCUP2は選ばないという意味だと思います。
そもそも公道でSSなんて乗る気がない様なので。私だってR1100SにCUP2は選びません(^^ゞ
またトルクロッドのハンガ－折っちゃいそうですもんねぇ。
因みにCUP2に関してMICHELINはサ－キット要件90% 公道要件10%としていますが公道要件10%はとりあえず走れるというのではなく10%の中に公道で求められるパフォ－マンスをギュッと詰め込んでいます。
コンフォ－ト性に関しては良いとは言えませんが我慢できるレベル・・・(^^; 確かにスパルタンだし長距離だと疲れると思います。
のんびり走りたい向きにはお勧めは出来ませんけど。まぁそういうセグメントのタイヤです。
にしてもコンパウンドの活性は温度依存性が低く極低温から高温まで適応します。ウォ－ムアップ性も良い。
このセグメントとしては耐劣化性はかなり優秀で耐摩耗性や磨耗による性能低下も穏やかで長寿です。
見た目によらずウェット性能も路面が濡れている程度であれば問題なく熟せます。もしレ－ス専用であればこの辺りのパフォ－マンスは無視した方がサ－キットでのパフォ－マンスをより高める方向に振れますからねぇ。
ストリ－トでの走行も十二分に考慮したタイヤです。
CUP2は基本的にファンライドモデルですが性能的にはファンライドを超えているという点が高評価できるタイヤです。
ご参考までにCUP2公道評価リスタ－トの記事です
CUP2 10%の中の100% No.1 – REIRA-SPORTS レイラスポーツ ブログ
但しPOWER5、POWER GP、CUP2はそれぞれ適正な内圧を与えなければ本来の性能を享受できません。
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今日の未明、皿倉山上空をオレンジ色の尾を引きながらいつも見る飛行機とは比較に成らない速度で飛んでいる飛行物体が。
時々不思議なものが飛んでいるのを見ることが有りますがほぼ同じ位置。何でしょうね？
今日見えたのは流星かも知れませんが、何かが飛んでますよね～。
オレンジ色の光は朝陽を反射したものかもしれませんね。でもねぇ静止することも有ったりして・・・なぬ？みたいなことも有ります。
まぁ米軍も認めている様だしロマンがあって良いですよね。侵略者じゃ無かったらいいなぁ(^^;
排気量も888ccにアップされてほぼ全てが刷新されて新登場。
にしても物凄く面長なフェイス・・・的な。しかも爬虫類的な印象を持ってしまいます(^^;
シュラウドの形状はもう少し何とかならなかったのですかねぇ？機能美とも思えませんが・・・。
まぁ好みの問題ですね。私がつべこべ言う事ではありませんでした(;’∀’)
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2021.06.25
ヤングマシンの記事の中で原田さんがMICHELINのPOWERシリ－ズに触れて公道で使うならPOWER5が最も使いやすい、それよりももう少しハ－ドにそしてグリップが欲しければPOWER GP。
CUP2はサ－キット要件100%なのでストリ－トでは絶対履きたくない！ なんてことをおっしゃいます(^^;
そもそもCUP2はサ－キット要件90%ストリ－ト要件10%が開発指標でストリ－ト10%の中の100%をト－タルパフォ－マンスのプライドを掛けて実現したファンライドを超えたファンライドモデルです。
現在正にもMICHELIＮの公式評価として私自身がストリ－トパフォ－マンスの検証を行っている最中です・・・。
まぁコロナ禍でコ－スでの実走行前に実施していたレクチャ－が出来てないのも有りますが。
勿論、ミシュランさんは確りプレゼンしていると思いますが実際に日本の道路を実走したワ－クショップは出来ていませんからねぇ。
おそらくはサ－キットでのパフォ－マンスから連想して公道では聊かヤバくね？と感じたのかもですね。
原田さんも公道での確認はしていないのだと思います。
是非、ストリ－トも試走して欲しいですね～、サ－キットのパフォ－マンスを損なうことなく高いスタビリティ－を担保したタイヤです。
その内、コロナ禍が落ち着いたらコ－スの周りでも良いですからCUP2を装着して一緒にプチツ－リングに行きましょう(^^)/
その時は焼き鳥位おごりますよ！ その代わりステ－キおごって下さい・・・。
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何時もの朝トレコ－スは今日も良い天気です。気温はすでに30℃ですが涼しい風がそよいでました^^
平和公園の鳩、のんびり朝食中でしたけど鳩のつがいって仲が良いですよね～。
鳩の夫婦は一生相手が変わらないと言われていますが本当の様ですね。
鳩は平和のシンボルであるのはギリシャ神話由来だけではないようです、結婚式でも平和な家庭のシンボルとして使われていますもんね。
ところで初夏に咲く花ヒメヒオウギスイセンも咲き始めました、外来種で南アフリカ原産の花がどのように足立山麓に到達したのか？
ロマンですよね～。
三丁目の夕日と言っても黒原三丁目の夕日ですけど・・・。なのでゴジラは出現しませんが。
時々、SF映画のような夕空が見られることも有りますね～。
因みに三丁目は3丁目では無くやっぱり三丁目がしっくりきます。
ところで昨日の私用は思ったよりスム－ズで今日は問題なく通常営業に成りました。
それにしてもTVやSNSの情報ってなんじゃらほい、やはり現場で感じる色んなものは自分の目で見なければ分からないですね。
数値や確率だけでは読み取れない肌感覚がいかに大切か学びました。TVやSNSは半分聞いとけって感じです。
遠路、大阪からご来店のお客様です^^
もともと当店は県外からご来店のお客様が多いのですが昨年来のコロナ禍でかなり減少してしまいました・・・。
そんな中、船に揺られてご来店、新幹線でトンボ返りって何だか日常が戻って来たような気に成ってしまいます。
がしかし、感染の蔓延が収まったわけでは無く気を引き締めて行かなければなりませんね！
それは兎も角、走行距離48000kmを超えているNinja1000は足回りのダメ－ジもそれなりです。
リア周りはSTDのショックベ－スでメンテナンスとセットアップ。リンク周りは来てました(^^;
フロントフォ－クはシ－ル関係は劣化が進んでいてクラックが発生していました、スライドメタルも距離なりに磨耗してました。
健脚は兎も角、オ－バ－ホ－ルのタイミングとしてはもう少し早い次期に実施したほうが良いと思います。・・・(^^;
消耗品はすべて交換し健脚施工完了。
ディメンジョンも変更しましたがフロントフォ－クの取り付け値はNinja1000の場合、突き出し量では正確に平衡は出せません。
何処かの誰かの様にアクスルシャフト基準というのも姿勢の変更となると基準点がぼやけてしまいますよねぇ。
当店は別の方法で実施しております。かなり正確に寸法は出せますが突き出しが左右違って見えるかもですね。
鋳造のハンドルボスですから・・・。ご安全に！
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2021.06.24
最近イライラしている人が多い様ですねぇ・・・・。
自宅の前面道路は急勾配でしかもブラインドコ－ナ－でT字路の交差点が有ります、無論、側道からの侵入は一旦停止。
標識もありカ－ブミラ－も設置されているのですが勇猛果敢？に無視して侵入してくる輩が居るのですよね・・・。
今日も自宅から出て下り坂を走り出した途端、一旦停止完全無視の軽自動車が飛び出してきました。
久々に急勾配の下りでフルブレ－キング！当然のごとくフルロック・・・・ズザザザ～～～～なんて車体は横向き(;’∀’)
軽自動車の運転手はコチラを見ることもなく去っていきましたけど。
つかPILOTストリ－ト2はとっても良いですね、前後フルロックしてもコントロ－ル出来る挙動でスパッと滑らない。
お勧めです。
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何時もの朝トレコ－スは爽やかな風が吹いていてとても気持ちが良いですよ～♪
ところでコ－ス沿いにある紅葉谷の楓、高い枝の先の一部が紅葉してますね、とても鮮やかな朱色で綺麗です^^
ポケデジでとてもこの美しさは切り取れませんが暫く見入っていました。まだ夏も越していないのに不思議ですね。
それはそうと今日はやたらとデカいムカデがモゾモゾと・・・シ－ズンなのですかね?
造り物のような見かけが何とも気持ちが悪いので写真何て取りませんが(^^; 20cm位の奴が何匹も居ました。
一度小さなムカデに足の指をさされたことが有りますがものすんげぇ痛い！ドックンドックン痛みが続いて腫れまくり(>_<)
20cm級のムカデに刺されたどうなるのでしょう？ 逝ってしまうかも・・・ですね。
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