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足立山麓のソメイヨシノは正に満開の時を迎えております♪

やはりソメイヨシノの彩は心を解き放つ力が有りますね～、何処かの感染症専門学者さんが人は桜が咲くと踊り出すと仰ってましたが。

確かに昨日の午後は平和公園、森林公園そして森の音楽堂もここは何処というぐらいの人出でした。

おかしな人も・・・春の芽吹きにつられて出てきているので要注意ですけど(^^;

春が来ましたね～、しかし・・・みんな密だなぁ・・・。

約４か月振りの釣り、何となく気が乗らないというか釣り禁止！とか進入禁止の看板見るとなかなか行く気がしない。

近場はほぼ全滅ですもんね。

久々の遠征でここも釣り禁止とか進入禁止に成っているかもと心配しつつ・・・・

がしかしここは以前と何も変わっていませんでした＾＾　人も殆ど居ないしのんびり。

でもって釣果の方はと言うと釣れまくりますが派手な柄のハゼ？とかイソベラが入れ食い状態(^^;

このイソベラがデカくって良く引くのは面白いけど食った瞬間に根にもぐられてもう大変・・・・。

これがキュウセンベラだったらなぁと思いつつリリ－ス。

ベラの合間にかみさんが何時もの如く真鯛とかアラカブとかキ－プサイズを釣り上げていましたけどコッチはベラ三昧。

漁港の野良ニャンコがなんかくれ～なんて近寄ってきたのでベラを上げても見てるだけ・・・・不味いの知ってるようですね(;’∀’)

派手な柄のハゼを上げるとバリバリ食べてましたから・・・やっぱイソベラはダメなようです。

オオモンハタとかホウボウも釣れますがこれが微妙に小さくて・・・やっぱリリ－ス的な。

まぁ釣果はイマイチでしたが桜満開の山々を眺めながらのんびり出来ました(^^)/

常連のお客様・・・・。

今回、アクシデントで正規ディ－ラ－さんに修理を依頼，ついでにOHLINSのフォ－クスプリングの交換もお願いしたようです。

ところがパ－ツが揃いいざ作業という段階で・・・当店では当該フロントフォ－クの分解は出来ないので専門店に外注しますって・・。

ええ～～～ってもんですよね(^^;

という事で当店に再依頼という事に成り事情が事情なので承りました。

まぁディ－ラ－とはいえ最近のサスペンションに対応できない機種は多くなっているのは確かです。

当店でも対応できないサスペンションも増えてきましたもんね～。それは止むを得ない話ではありますが・・・・。

でもね・・・それならそれで先に言って下さいよ～って話ではあります。

 

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一時期はCUP EVOを装着して元気？に走られていましたが今はROAD5でマッタリ走られている様です。

今回もROAD5のお替り＾＾

ところでVFR800は私自身、テストでも乗る機会が多いのですがテスト車としては珍しく某サ－キットを走行した時はREPマフラ－が装着されていました。

これが・・・右タ－ンと左タ－ンの感覚がかなり違っていて驚いたことが有ります。嫌な感じではないのですけどね。

STDマフラ－装着車と乗り比べると明らかに違います、STDマフラ－の方が明らかにハンドリングがニュ－トラルですね。

ご来店されたお客様もREPマフラ－からSTDマフラ－に交換されていましたが、やはり明らかに乗りやすくなったようです。

プロア－ムはそもそもハンドリングに癖が有ると偉大なテストライダ－阿部孝夫氏も指摘されていました。

実は物凄く重量のあるVER800の純正マフラ－は敢えてバランスをとるためのマスダンパ－的な役割を負っているのかも？？

分かりませんけど(^^;

ご安全に！

 

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ホンダさんも想像以上だと驚いているCT125の人気。現在は生産の目処が立っていない様で予約も受け付けられない状況の様です。

電子部品の調達が停滞している事も関係しているようですが・・・。

ならばCC110って話にもなっているようですが中古車も中々手に入らない様で価格が高騰しているってお話をお聞きとましたが。

何故そのような状況に成っているのでしょうねぇ？

あるお客様にお伺いしたお話ですがコロナ禍で長距離を走ることも少なくなりセカンドバイクとしてCT125等々を購入する方が多いそうです。

でもってバイク界隈も高齢化が進んでおり・・・(^^;

CC110やCT125の手軽さや機動力そして何といっても維持費が年金にやさしいのだと・・・・なるほど。

一度この気軽さ手軽さに馴染んでしまうと大型バイクがおっくうになってしまうらしい。

まぁ分かるような気がしますね～、どんな脇道枝道、場合によっては道が無くても行けてしまう・・・的な。

ライトアドベンチャ－ですもんね－。

成るほどアナキ－ストリ－トやパイロットストリ－ト２の問い合わせが増えて来たことも腑に落ちますね。

 

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結局、今日は一日中雨でしたねぇ・・・・午後からのご予約は全てディレイに成りました。

まぁこの雨ですから止むを得ません。

ところで明日は定休日ですが明後日の２３日火曜日もお休みに成ります。

月に一度は連休をと思いつつ中々・・・でも明後日はお休みいたします。

宜しくお願いいたします<(_ _)>

何時もの朝トレコ－スの開始時間は午前６時30分スタ－トと７時30分スタ－トの２パタ－ン。

色々と都合も有るので使い分けていますが、７時30分からだと上着はもう暑いって感じです。

良い季節に成りました♪

ところでコ－ス沿いにキンカンが実ってます＾＾　明智光秀のキンカン頭ってあだ名を思い出したり・・・・

子供の頃、風邪ひくと婆ちゃんがキンカンを煎じて飲ませてくれていましたが・・・キンカンって実は食べないのですよねぇ。

皮を食べる？子供の頃は何とも不思議に思ってました。

朝トレの時って昔の事やこれから事・・・色んな事を考えながら思い出しながら・・・大切な時間だと思っています。

シャガもアチラコチラで満開です(^^♪

こんな良い環境のコ－スで朝トレ出来るって幸せですよね！　市街地だったら続いてないかもですね～。

つか今日は朝から雨で朝トレは中止でもやもやしてます・・・。

YZF R1、1998年に登場した初代R1ですね～。

オ－ナ－さんは当店の古いお客様ですがR1は暫くの間、自宅展示状態だったようですが１０年以上ぶりに復活されることに（祝）

装着されているタイヤはBT015 (;’∀’)　確かに昔当店で装着しましたね～。

フェンダ－に貼られたBIBもぽっちゃりしてるしスイングア－ムに貼られた当店のステッカ－はもうクラッシックREIRA・・・的な。

兎も角も前後タイヤはPOWER5に交換、エア－バルブも交換しホイ－ルそのものもメンテナンス。

ブレ－キパッドもフル－ドも交換しスタンバイですね～。

今年は乗ると宣言されていました、どのような心境の変化なのか・・・これもコロナ禍の影響なのかもしれませんね～。

ストレス解消にバイクはいいぞぉ～って取りあえず言っておきます(^^ゞ

 

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何時もの朝トレコ－スから戻る頃から本降りに成りましたね・・・。

今日は数件ご予約を頂いておりますが多分ディレイになりそうです。

週末に天気が崩れると全ての予定が変更に成り翌週まで影響が出るのでさばくりが大変です(^^;

ところで平和公園の桜もかなり花が付きましたね～でもしかし・・・今日は風が強く花散らしに成らないと良いのですが。

咲く前に散らされると切ないですよねえ。

既に数万キロ走行されているOHLINSのリアショックのO/Hとセットアップを承りました。

リアショックは先に単体でお預かりしO/Hを済ませた後に車体をお預かりし装填＆セットアップ＾＾

ところでそもそも装着されていたOHLINSをディ－ラ－さんでSTDショックに交換したようですが・・・・

工賃がもったいないような(^^;　恐らくOHLINSのパ－ツの入荷状態が非常に停滞していることも有り乗れない時間を短縮したいという所かも知れませんね。

にしても私はディ－ラ－さんの作業というのを良く知りませんがショック交換などはその作業のみで周辺のメンテってクリ－ンナップも含めて全く手を付けないのですねぇ。

しかもリアショックの取り付けナット・・・なめてるし。外すの大変なんですが・・・・(;’∀’)

兎も角もかなりダメ－ジを受けたリンク回りとア－ム回りのメンテナンスと再ファスニング&クリ－ンナップを実施した後に蘇ったOHLINSを装填。

オ－ナ－さんがガスガスした乗り心地と言っておられましたがリンクの不具合もかなり影響していたと思います。

セットアップ後はとてもスム－ズに動作するししなやかに成りました！

作業の割り切りというのは十分に理解いたしますが、この様な機会がないと手が入らない個所ですから見て見ぬふりは出来ませんよね。

クリ－ンナップも工数は別と仰られるかもしれませんが通常使用していればダストが溜まるのは当然ですから分解する前にある程度清掃しないと余計なトラブルが発生する可能性も有ります。

兎も角も施術半分、清掃半分それを足して施工という・・・的な(^^;　Ninja1000リアOHLINS健脚完了～！

ご安全に！！

 

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