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何時もの朝トレコ－ス、今日は昨日に比べると暖かいですね～♪

とはいえ10月末なりの気温ではありますが。

ショップ前の通りも朝からバイクが多いですがハ－レ－が凄く多い。何かイベントでもあるのかなぁ？

にしてもハ－レ－の団体さんが店の前を走るとエントランスのガラスがビビ～なんて共振してます(^^;

道行く人も眉を顰める・・・・。まぁご安全に。

HP2からなんとR1250RTに乗り換えられたお客様・・・・まさかの展開(^^;

どちらかと言うと過激なバイクを乗り継いで来た方ですが一体何どのような心境の変化なのか？？？？

バイク仲間の宴会でやはり当店お客さまであるR1200RTのオ－ナ－さんにその魅力を熱弁され・・・・

そろそろその様なバイクライフも良いかもなんて感化されたようです。

実はその昔、私もその方に感化されてR1100Sを購入したと言う経緯が有りました・・・BMWの広報か！

それは兎も角、R1250RTは楽ちんだし余裕のクル－ズでツ－リングの距離も飛躍的に伸びた・・・のは良いのですが。

ハンドリングがどうにもマッタリで北九州弁で言えばふ－たらぬりい・・・・そこは何とかしたいという事でPower5をチョイス。

ええ～！知りませんよ私。とはいえ興味は深々。

ハンドリングはどの様に変化するのか耐摩耗性は？？？　内圧に関してはやはりプラスアルファからスタ－ト。

いやぁ～～～結果が待ち遠しいですね～！！　ご安全に！！！

 

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何時もの朝トレコ－スの外気温は12℃・・・・寒いですね。

暫くこの寒さは続くようです。

10月もあと一週間、１１月ですよ１１月。今年も残すところ２ヶ月です。

ところで最近、当店にはあまり縁のなかったカテゴリ－？のお客様がご来店に成るようになりました。

理由は分かりませんが・・・・スィングア－ムの長ぁ～いTWとかファミリ－バイク系とか・・・・

立て込んでいて直ぐには対応できないと言うと「じゃぁいいですう－」みたいな(;’∀’)　エア－ペイのＣＭか！

何なのでしょうね？？　不思議です。

Z1000の健脚を承るのは私の記憶では多分３台目。

と言ってもフロントもリアも構成部品はNinja1000とほぼ同じなので相当数こなしております。

ところで・・・・

実は車両をお預かりしフロントフォ－クを分解しあんなことやこんなことを施工した後に消耗部品を交換しようとしたら・・・

ん？　んん？？

手配しておいたオイルシ－ルの口径が見た目にもやたら小ぶり(^^;

誤出荷ですね～、この様なことは屡々あるので部品が入荷したらすぐにチェックしておけと言う話ですが(^^ゞ

何だか仕事がタイトになるとついつい・・・・。

因みに予備のストックは純正、社外品を含めてそれなりの量が有るので即対応できます。

様々の機種を合わせて100個ぐらいあるでしょうか・・・・何故そんなにと？？？　心配性だからです(;’∀’)

作業ミスや組み立てた後のチェックで思うように仕上がっていない場合、容易に手直しが出来る・・・的な。

因みにZ1000とNinja1000の足回りのパ－ツはほぼ同じと書きましたが・・・ほぼとは・・・・

刻印が無いので分かりませんがスプリングレ－トが異なっているのではないかと思います。

スプリングテスタ－なんて持っていないのであくまでも手押しの感覚ですけど。

兎も角も無Z１０００健脚完了です！　まぁ折角研磨したインナ－チュ－ブはほとんど見えませんけど・・・。

ご安全に！！

 

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何時もの朝トレコ－スに出かける時間は午前６時３０分、秋も深まって来てこの時間はまだ夜明け前。

寒いし。

木漏れ日の小路に辿り着くころには明るく成って来ます、夏には無いこの感じが良かったりもします＾＾

ところで先週、地元の方からここは何も居らん、はぁ釣れまぁがねって言われたところで釣れたマハタ。

波止からにしては中々良い型でしかも丸々していたので美味しかろね～と思っていましたが。

やっぱハタ類は美味しいですね～♪　煮魚は何方かと言えば苦手なのですがハタ類は美味い！

特に一緒ににつけた豆腐が最高に美味しいですね～！あとはニンジンとごぼうも一緒ににつけて欲しかった～。

熱燗が飲みたくなる季節に成りましたね～＾＾

大分からご来店の女性ライダ－さん、最近は何方かというと武骨な当店でも女性のお客様が増えてきましたね～。

ある意味SNSの効果と言えるのかも知れません。

ところでタイヤ交換のご相談をお受けしましたが先ずはバイアスかラジアルか・・・・

セグメントはどのあたりをチョイスすれば良いのか等々。

バイアスでも何か問題が有る訳ではありませんがスタビリティ－という点ではやはりラジアルが格上であることは確か。

特にコンフォ－ト性に関しては今やバイアスよりも優秀です。

使用用途はツ－リングがメインと仰っていたので価格的にも性能的にもお勧めはミシュランの中から選ぶのであればストリ－トラジアルが良いと思います。

まぁ良くレイラスポ－ツはミシュラン押しだからって言われますがミシュランのディ－ラ－なので悪しからず(^^;

ドリ－ム店がヤマハ押しだったら変ですもんねぇ。

それは兎も角、装着した姿も気に入って頂けたようです。何しろOEMのバイアスと比較するとタイヤの重量もかなり軽量化されるので軽快性も向上したうえで接地感も実グリップレベルも高まり耐久性も同等以上なので良いことづくめだと思いますよ～♪

ご安全に！！

 

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雨ですね～、何となくですが今日の雨は少しほっとするような・・・・・。

ところで昨日は久々に焼き鳥屋に行きました。テイクアウトにしようと言ったのですがカミさんが嫌だというので(^^;

焼きたてが食べたい！生ビ－ルが飲みたい！！　ですよね～(*‘∀‘)

なので多分８か月ぶりにお店に入りましたが特に感染防止対策が取られていることもなく以前のまま・・・的な。

まぁはっきり言って感染対策をどのように取るのかというのは非常に難しいとは思います。

熊本のウナギ屋さんは厳戒体制でしたけど中々同じようには出来ないでしょうね。

但し、以前と違うのはお客さんが食べるとき以外は全員マスク着用で会話も少なく店内はとても静かです。

オ－ダ－もそれぞれ紙に書いて渡している。店というよりお客さんが対策を取っている感じがしました。

にしても・・・やっぱり焼きたてが美味しいですね～♪　生ビ－ルもやっぱ美味いわ＾＾

PowerGPが発売されてすぐに交換されたお客様、ご指名でお替りです。

当店のお客様でPowerGPをお替りされるのは初ですが当店の推奨する空気圧で5000km走行。

殆どワインディングで使用されたというお話。

偏摩耗は皆無でPowerRSではメガモト系で発生していたショルダ－の偏摩耗も皆無ですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オ－ナ－様のお話では磨耗による特性変化も非常に穏やかでウェアインジケ－タ－が露出して無ければまだ使えそう・・・

なんて仰ってました＾＾

あくまでもGSX1300Rではという事ですがPowerRSと耐久性は変わりませんがパフォ－マンスライフは確実に伸びている様です。

そのことは私自身S1000RRでも確認しています。

ところでカウルの取り外されたGSX1300Rは何だか長～く見えますね・・・・(^^;

各フル－ドの交換とキャリパ－のメンテも同時に実施。お客様がお気を使いになって取り外してご来店されました。

お客様と二人でカウルが無いと随分印象が変わりますね～的な。

しかし、この姿から見て取れるディメンジョンがハヤブサなんですよね～。

ご安全に！！

 

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何時もの朝トレコ－スに広がるうろこ雲！　気象学的には巻積雲と呼ぶそうですが迫力が有りますね～！！

如何にも秋の空ですが足立山麓の早朝の気温は初冬な感じです。

ところでNHKの朝ドラ「エ－ル」もやっと重苦しい内容から脱しました。

因みに鐘の鳴る丘は昭和２２年からラジオ放送で始まって今の朝ドラに続いているのですね～。

幼稚園の頃に合唱で歌ったような記憶が有りますがドラマの内容を今になって知りました。

遠い遠い記憶のかなたですが今でも間違わずに歌えるなんて・・・・不思議な気持ちです。

 

初めてご来店のお客様ですが事前にお問い合わせを頂いたときにROAD5ですかねぇ・・・的なお話をされていましたが。

RC250にROAD5がマッチングしないという訳ではないと思いますがビシュアル的にもタイヤとバイクのキャラクタ－という点でも・・・違うかなと(^^;

当店としては先ずHRレンジで良いと思うしRS10もしくはS22をお勧めいたしました。

オ－ナ－さんの使用用途からRS10は聊かオ－バ－スペックという事でS22を選択。

某OEM採用されているタイヤは接地感が希薄で実際のグリップもイマイチらしく雨天はもってのほか状態らしい。

確かに触感もえらいこっちゃ！的にカチンコチン、経年劣化という事もありそうですが。

兎も角もS22を履かせた今日から幸せがやってくると思います！ご安全に！！

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