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昨日の日曜日は天気は良かったけど風が強くて・・・・午後から曇りで夕方からは雨・・・・・。

雨は今も降り続いていますね～、朝方はあられが降ってたし(^^;

暖かかった２月より寒い３月ですよねぇ。

ところで一昨日の土曜日は春らしい暖かい一日でした裏山の桜も夕日に映えてほんと一杯やりたい気分でした。

にしても桜の名所が多い自宅周辺ですが今年の花見は静かな花見に成りそうですねぇ。

ウチとしては大歓迎なのですが・・・・何だか寂しい気もしますねえ。

オイル交換でご来店のお客様＾＾

そういえばR1150ロックスタ－が登場した時はなんて奇抜なスタイルと色使い・・・・なんて思いましたね～。

まあ欧州車全般に言えたことだと思いますが国産車には無い独特の世界観が有りました。

そのなかでドカティ－は洗練されたスタイリッシュなデザインで別格だったように思いますが。

最近は国産車も斬新というよりは奇天烈？なデザインのバイクも多くなりましたね(^^;

欧州車のテイストを取り入れようとして真似しきれなかったというような・・・・そんな気がする石がする・・・・・(;’∀’)

雨が上がり好天となった午後、ご予約のお客様と飛び込みのお客様で大忙しでした・・・・(^^;

午前中が雨だったのでのんびりな一日と思っていたのに油断大敵ですね～。

ところでコロナのお陰でショップの近辺も閑散とした毎日なのですが今日は人が溢れてましたね～！

どうやら近所の幼稚園で卒園式が行われたようです・・・・しかも運動場で(;’∀’)　まぁ仕方ないです。

なので歩道にも父兄が溢れて大混雑・・・みたいな・・・・。

卒園、おめでとうございます！

何時もの朝トレコ－ス、雨も上がったようなので出掛けましたが・・・途中でまた降り出しました(^^;

いやいや雨雲レ－ダ－めが！

ところで北九州市は映画のロケ地として積極的に誘致を行っていますが足立山麓もロケが行われることが多い出すね。

この間も妙見神社や平和公園で台湾のロケ隊が撮影を行っていました。

妙見神社に続く黒原階段も中々風情が有ります、まぁ近所に住む方にとっては何でもないただの階段ですが。

なんとなく尾道風でも有ります＾＾　この辺りの風景を台湾映画の監督が大絶賛していたようです。

この周辺は史跡も多く黒原階段の先に位置する妙見上宮へ続く山道は神秘的でも有ります・・・・ちと怖い感じもしますけどね。

雨に降られて散歩がてらに遠回り、わが町は中々良いところだと改めて思うのでありました＾＾

週末ですが・・・・雨降ってますね～。

天気予報では午前６時ごろから晴れるなんてことに成ってますが・・・・まだジャンジャン降ってますね～(^^;

まぁ午前中が雨だと例え午後から晴れようと暇は決定する訳で・・・やれませんね～。

初代ヴェルシス1000は今回ご来店いただいたお客様の愛機を以前ご来店の際に拝見させて頂いたのが初見、勿論タイヤ交換も初めてです。

タイヤのご指名はPOWER2CT、ロングキャンペ－ンのご利用です。https://blog.reira-sports.com/?p=34565

因みにヴェルシス1000は見た目は強面で車格も大柄だしきっと搬入搬出の難易度は高いと覚悟していました・・・・。

しかし実際には・・・・あれれってなものですごく取り回しは軽いんですね～！

まぁカワサキ→緑色→4気筒のビックアドベン→強面→オ－ナ－さんも大柄→絶対に重くて大変という先入観ですね(^^;

ドカティムルチストラ－ダ1200アドベンチャ－とは真逆の印象です。

この手のモ－タ－サイクルに乗られているオ－ナ－さまは大体が体格の良い方なので私の様にオロオロすることは無いと思いますが(^^ゞ

まぁ最近のBMWのビッグアドベンの日本仕様はロ－ダウンされているので大柄ではないオ－ナ－さんも増えて履きましたけど、やはりSTDの車格はデカイですもんんね。

乘ってると視界は広いし重さを感じるどころかハンドリングは軽快だし燃費は良いし荷物はたくさん積めるし・・・・

またフル積載した姿がカッコ良いときてますからね～、人気が高いというのもうなずけます。

因みにテストコ－スで時々お会いする松井勉さんも体格が良い方でプロレスラ－並みですもんね、アドベンモデルを軽々と操る姿はカッコ良いですね～。

まぁ逆にMT07なんかに乗っているとボリショイ風ですが・・・・（すいません）

ご安全に！

 

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何時もの朝トレコ－スは花曇り、まあ数日前程は寒くありませんね。

道沿いには早くもアイリスジャポニカが咲き始めました・・・・この花は例年はGWごろまで咲き続けているのですが・・・

そのころまでに世の中も少しは落ち着いてくれると良いのですけどねぇ。

４月の出張も恐らくは中止になりそうだし、タイヤ業界にも現実的に影響が出てきました。

https://www.jdt-news.co.jp/news/61164/

今のところモ－タ－サイクルタイヤに影響はなさそうですが時間の問題かもしれません。

一日も早い終息を願いますが・・・・自然の驚異は台風や地震だけでは無いと思い知らされますね。

ご安全に！

間違いなく早朝は２月より寒い３月ですよねぇ・・・・。

ところでイベントの中止や延期が続いています、それよりも社会活動の停滞は深刻ですよねぇ・・・・。

そんな中、私らの業界に直接的に影響が出そうな噂が出回っています。

確かにピレリのモ－タ－サイクルタイヤの生産拠点は中国とドイツ、ミシュランはスペイン。

国内のタイヤメ－カ－にしてもマテリアルの一部は中国からの輸入に頼っていたりします、更にゴムの生産地など・・・・

やばいですよね～。デマなのか誠なのか分かりませんが心配ですねえ。

最近、忘れっぽいので定かではありませんがYAMAHA R25のタイヤ交換は初めてだと思います・・・。

というか近くでまじまじ見たのは初めて？　あ～ちゃいますね・・・テストコ－スで一度乗りましたね、大雨の中(^^;

ところでお客様からは元々ブリヂストンのRS10をご注文いただいたのですが残念ながら現在、フロントタイヤがメ－カ－欠品中。

納期予定は３月末なのでサ－キット走行会に間に合わないという事でCUP EVOを装着。

因みにライトクラスのCUP EVOは継続販売でそもそも発売されて一年ほどですもんねぇ、性能的にも大型向けのCUP EVOよりトラック寄りに振られていて現行ラインナップで言えばCUP2に近い位置付です。

でもねぇRS10と比較すると価格が少々・・・・いやかなりお高い。HRとZRの差はありますがそもそもこのクラスにZRは必要なのか？

やはりPOWER RSのHRレンジがドロップした意味が分かりませんね～。良いタイヤだったのに・・・・復刻が無理であれば・・・・

POWER GPの追加サイズを強く望みます、無論HRレンジで宜しくです！

だいたいやね～ライトクラスのラインナップがROAD5とCUPEVOって極端でしょう？まぁストリ－トラジアルも有りますけど・・・・。

と愚痴を言ってみても何も変わらないと思いますが。

もしくはCUP EVOの価格引き下げを強く要望いたします、間違いなく優秀なハイグリップタイヤだと思いますがもう少しお値段を。

と市場が申しております。

 

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何時もの朝トレコ－スから望む風景は工場の煙突から煙が立ち上り幹線道路を行きかう車もいつも通り。

もうすぐ春も本番を迎える筈ですが何だ気持ちが浮きませんね。

毎日毎日同じニュ－スが流れ・・・・仕方ないですが気が滅入りますね・・・・・(;’∀’)

花粉症の私はコンビニに行くにも憚られ、なんかもぅ・・・・なしかっちゃ！

因みにアウトドア－関係は逆に活況の様ですね～、まぁバイクもその一つかもしれませんね。

もうこ－なったらロングツ－リングにでも行くかって・・・・タンクバック見たら・・・・えっ？コロナ・・・(^^;

ビ－ルもバックもええ迷惑ですねえ・・・・。