blog.reira-sports.com

ROAD5からROAD5GTに換装、さてご評価はというところですが・・・・

お客様の場合、ほぼワインディングしか走らないというR1200RTの使用用途としては少々異質ではありますが。

タイヤの磨耗もショルダ－しか減りません・・・走行距離も4000kmでスリック状態と・・・まぁ普通ではありません。

なので私はGTではなく通常のROAD5の方が良いのではないかと申し上げましたが、GTスぺックも試してみたいとの事でGT装着。

早速、近場のワインディングに出かけられて即ご評価をメ－ルで頂きました。

結果は磨耗したROAD5からの換装という事もあるとは思いますがRTとの相性は剛性感も高くグリップレベルも十分という事でした。

まぁRTの車重ともマッチしているのかもしれませんねぇ。

タイヤ選びは一見四水とは申しますが、何方が感性とシンクロするのか人それぞれではあります。

因みに内圧に関してはROAD5よりも5%程減圧してますが正解の様ですね!  ご安全に！！

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願いいたします(^^)/

大型台風が接近しているこの週末、上陸が予想されている関東地区は緊張が高まっているようです。

ウチも長男が千葉在住なのでとても心配しています。大きな災害に成らなければ良いのですが・・・・。

何時もの朝トレコ－スは今日も穏やか・・・・。

ところで妙見川沿いに咲いている朝顔、梅の木にツタがはり巡りまるで梅の木に花が咲いているようです。

朝顔ってほぼ一年中枯れずに咲き続けているのですねぇ。

足立山麓の木々もハゼノキが紅葉一番乗りで色づき始めました^^

このあたりの秋の景色はとても美しく心癒される季節なのですが・・・その後に冬が控えているのが嫌ですねえ。

この日のご予約は全てR1200RTで、先ずは1台目のRTのお客様、ご指名はROAD5。

何と申しますかこのクラスのお客様からはGTスペックと何方を選択すれば吉？なんて問われますが・・・

正直、お客様次第としか言いようが有りません。

ROAD4の時と違ってROAD5とROAD5GTはあまりにもキャラが違っていて別のセグメントと言ってよいと思います。

耐摩耗性と負荷荷重能力は明らかにGTスペックが優れていますがその分硬質な乗り心地で接地感も希薄です。

但し高速直進安定性は抜群で高速道路の居眠り注意レベル・・・・、まぁ使用用途がハッキリ分かれています。

フルパニアでロング大前提であればメリットも大きいと思います。

しかし、ライデングプレジャ－という点においてはROAD5が断然良い。

問題はフロントとリアの磨耗バランス、これはあくまでも私の希望的観測ですがROAD5の長期欠品後に入荷したフロントタイヤはタイヤの記号が一部変更されています。

これは仕様が変更されたという事かも知れません・・・・分かりませんけど。

それは兎も角、お客様はROAD5の通常品を選択されました。改善されていると良いですが・・・ご安全に!!

 

ブログランキングに参加しています! 　ポチっと応援、宜しくお願いいたします(^^)/

SRは残り続けたのに何故SRXは消えてしまったのでしょうねぇ、良いバイクだったのになぁ。

私自身Ⅰ型から最終型まですべて乗り継いで・・・・ツ－リングにも良く行ったしシングルレ－スも楽しんだし・・・。

因みにSRXのお客様は今でも数名居られますがSRのお客様は全く居られませんね・・・・不思議ですね。

まぁショップのム－ドがSRじゃないのでしょうね(^^;　でもね私も昔はSR500に乗ってたんですよ、いやホントに。

晴天ですが何時もの朝トレコ－スは15℃・・・・・寒っ！

急に5℃近くも気温が下がって身体が付いていきませんねぇ。

半袖だと寒い。長袖だと暑い・・・・仕方ないので(何が?)セブンによって肉まん買って・・・・朝ご飯^^

ところで前は肉まん買ったら自動的に酢醤油付けてくれてたのに今は言わなきゃ付けてくれませんねぇ。

バイトの人、地元の方ではないのかも。肉まんに酢醤油は九州では必然なのです。

以前、大型ツアラ－やビッグアドベンチャ－でご来店の際はパニアケ－ス、トップケ－スは取り外しガソリンは満タンではない状態でご来店をお願います・・・なんて記載したら・・・。

お客に注文付けるのか！けしからん！！　なんて何処かの何かに書かれていましたが(;’∀’)

注文ではなくお願いなんですよ。

ご来店されたことのあるお客さまならお判りいただけると思いますが当店のエントランスにはスロ－プがあり結構急な角度なんですねぇ。

流石にフル装備にガソリン満タンの状態では搬入搬出に自信が持てません。

今回ご来店のR1200GSアドベンチャ－のお客様はたまたまガソリン満タンでご来店、そのまま搬入しようかとちょっと起こしてみて・・

無理ですね、とっても危険です・・・・なのでガソリンを全部抜いて搬入搬出。

ただでさえ重いR1200GSAV、更に重心の高い位置にプラス30kgは怖いの一言。

もしも転倒させてしまったら大変ご迷惑を掛けることに成る訳ですから・・・・なに注文付けてんだと仰られてもこればかりは譲れません。

今後とも宜しくお願い申し上げます・・・・<(_ _)>

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願いいたします(^^)/

 

昨日の夜中、窓を開けて寝ていたら・・・・寒くて目が覚めました、いきなり初冬の様な気温・・・・。

山手の秋は日々深まっているようですね～。

ところで13年ぶりに続編が始まった「まだ結婚できない男」桑野さんPOWER UPしてますね～^^

期待通りの面白さです。

年末あたりにスペシャルで完結するのでしょうけど楽しみです。

でもねぇ桑野さんのような人いますよね、友人にも超へんこ者がいましたが・・・・背も高くてちょっと男前で・・・・

歳も同じぐらい・・・・似てるかも・・・・。

 

筑波や富士を走っていたお客さん、3度目に成る九州赴任で今回はSPA直入を本格的に楽しまれる決意を！

なんて大袈裟なものではありませんがSPAを楽しむためにNinja250slを購入し健脚を実施。

レシオもSPAに合わせて変更し・・・良さげと確認できた様で今回はドライブチェ－ンも交換。

因みに520サイズのチェ－ンは最近JP250をタ－ゲットにしたノンシ－ルの低フリクションを謡ったモデルも有りますがお客様の場合ツ－リングにも良くいかれるし実用性、耐久性という点に重きを置いてストリ－ト向けのハイグレ－ﾄﾞチェ－ンを選択。

まぁ低フリクションという点はサ－キットでは当然有利に働くと思いますが本格的にレ－スに参戦する訳でもなく・・・・

更にウルトラロングなストレ－トが有るのであれば数値的に効果も確認できるかも知れませんがSPAのレイアウトだと変わらないのではないかと・・・。

確かに昔々のスズカの日本グランプリに仕事で行ったとき当時サポ－トしていたGP125クラスのニュ－ジ－ランドのライダ－がドライブチェ－ンの良し悪して130R手前で5kmは差が出るなんて言ってましたね。

小排気量車は全てにシビアではあります。

でもねぇお客様の場合ストリ－トがメインなので質実剛健がよかろうもん＾＾

ご安全に！

 

ブログランキングに参加しています！　ポチっと応援、宜しくお願いいたします(^^)/

 

スパゲテイと言えばナポリタン、そう思われているご同輩は多いのではないかと思います^^

昨日食べた居酒屋さんのスパゲティはとても懐かしいというか学生の頃喫茶店で食べいたあの懐かしい味でした。

スパゲティを初めて食べたのは子供の頃のインスタントで確かママ－スパゲティなんて名前だったと記憶してますが・・・

因みにナポリタンスパゲティって日本特有の創作パスタで戦後まもなく誕生し普及したそうです。

バイト代が入ったら一目散に喫茶店に行ってました・・・・カツサンドとナポリタン最高のご馳走でしたね^^

小金井のあの喫茶店、まだあるのかなぁ・・・なんてなことを思い出しながらほろ酔い気分の夜は更けていくのでありました。

天気予報ではバッチリ晴れマ－クが付いているので・・・・信じて何時もの朝トレコ－スに出かけたら・・・・

雨降ってくるし。

昨日は昨日で雨の予報でしたがピ－カン。天気予報ってあてに成りませんねぇ。

ところで朝トレコ－ス沿いの平和公園は銀杏の香しい匂いがピ－クです・・・・(^^;

雨が降ると特に・・・・やばいっすね・・・・。