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メ－ルで頂いたお見積もりやお問い合わせには必ず返信しておりますが・・・・

数日前に返信したはずのお見積もりが届いてないようで本日再度お問い合わせを頂きました。

本日もS22&POWER RSのお急ぎのお問い合わせを頂き即時返信いたしましたが・・・届いてないかもですねぇ。

どうもスマホからのメ－ルへ返信しても受信されていないような気がします。

心当たりの方はぜひとも再度ご連絡を頂ければと思います、電話が確実だと思います。

宜しくお願いいたします。

最近の朝トレはほぼウォ－キング状態ですが、今日はコ－スをフルランニング・・・来ますね・・・足に(^^;

昨日の昼間、ワンコとリビングで昼寝していて多分無理な格好で寝ていたのか首とか腰とかバッキバキでしたけど・・・

ランニングして汗かいたらすっかり治っちゃいました。　不思議ですね～。

身体を動かすことがいかに大切かという事ですね！

 

初めてご来店のお客様、タイヤ交換のご依頼ですがご指名はROAD5。

何でも交差点を曲がるだけでリアがススッと・・・・サスがおかしいのではないかと・・・・。

キャンペ－ン中の健脚診断プラスを実施させていただきましたが先ずリアサス等々は健康です。

ススっとの原因は間違いなくタイヤですね～、装着されていた銘柄は新品のウチはかなりの高性能ですが劣化という点では劣等生といってよいでしょう(;’∀’)

経年劣化による能力低下が著しくそこが難点。

因みにフロントフォ－クは少なくとも要O/H状態、このまま放置すると残念なことに成ります。

オ－ナ－さんも見た目で納得、近々健脚を実施することに成りました。

それは兎も角、前後共におNewなROAD5に交換したので交差点でのススっとは絶対に改善されます。

ご安全に！

 

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梅雨入りまじか・・・といっても沖縄、南西諸島の話ですが。

今年は北部九州の梅雨入りも早そうですねぇ、梅雨はバイクにとっても嫌な季節。

がしかし・・・釣りにとっても嫌な季節でもありますが・・・梅雨時期は南九州でデカメッキが釣れる季節でもあるんでよね^^

今年こそ！　その前にワ－クマンで準備しなきゃなぁ。

やはりというかご指名はROAD5、ここ最近ROAD4GTは全くご指名がございません・・・(^^;

未だ持ってROAD5GTスペックの話はくすぶっていますが如何なるのでしょうねぇ。

もしもROAD5GTが発売されたとして構造的には2ATベ－スに成ると思われトレッドデザインは同じでも特性は異なることに成りそうですが・・・

まぁそれはそれとして現状では重量車とのマッチングもライフは除いてROAD5が優れると思うのでこれはこれでありでしょう。

ところでお客様からのご注文は電話で頂き工賃込みの価格を提示させていただきましたが・・・高いですね～みたいな(^^;

ご来店されていざ交換しようと作業を始めて・・・フロントを取り外そうとしていると・・・・

いやいや前輪は交換しなくてよいですよ、後輪だけお願いします・・・なんて事でした。

受注の際は前後セットの価格をお伝えしていたわけで、後輪だけでその価格はべらぼ～に高いってお話ですよね(^^ゞ

誤解が解けましたってお話です・・・。

ご安全に！

 

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良い天気が続きますね～、何時もの朝トレコ－スも気分爽快♪

ところでウォ－キング中に目の前を小さな緑の物体がパタパタパタ～～～なんて。

近くの枝にとまりました、よく見るとメジロの幼鳥です^^

巣立ちの様ですね～親鳥がつかず離れず一緒に飛んでました(^^)残念なことにピンボケな画像・・・・。

ええカメラが欲しいなぁ。

SPA直入の林さんもメッチャ面白いバイクですよ～なんて仰ってたNewNinja400！

250ccの車体に400ccのエンジンですからそりゃ楽しいでしょうね^^

オ－ナ－さんはほぼサ－キットのスポ－ツ走行しか走っていないという事でサ－キット重視の仕様にと。

最初はSTDベ－スで何とかというお話で・・・・フロントはそれ相応にモディファイ。

リアに関してもなかなか難しく・・・ってプリロ－ドしか調整できませんもんねぇ。

兎も角もリンク回りもメンテナンスしましたが・・・鉄板を溶接したリレ－は仕方ないとしても養生が聊か残念ですねぇ。

リンクカラ－むき出しで既に錆錆、今回は研磨しましたが普段から気を付けておかないと何れ修正できなくなります。

リアショックも何れ社外品に交換したほうが良さそうですね。

因みにフロントフォ－クスプリングもレ－トを変更したほうが良いと思います。

Ninja400健脚完了です。ご安全に！

 

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当店をご利用のBMWユ－ザ－さんの中ではとりわけ若いお客様^^　オイル交換でご来店。

因みにこの度めでたくご家庭をお持ちに成られたそうで、大変おめでとうございます(^^)/

まぁ所帯を持つと当然のことですが旦那さんのバイクに関する費用はお小遣いの中からやり繰りすることになる訳で・・・

でもしかしクオリティ－は落としたくないし、かといって走る距離を制限するにも・・・みたいな。

今回はオイルのグレ－ドと交換適正距離についてご質問をあれこれ。

まぁつまりは何キロ走行したら交換という距離は使用状態による訳てタフに使えば交換スパンは短くなりますからねぇ。

無駄に飛ばさない、必要以上に高回転まで回さない・・・これも節約ですよ。

まぁなんだ・・・こちらの世界へようこそ・・・(;’∀’)

何時もの朝トレコ－スも半袖の季節に成りました、上りは汗ばみ上り切ったらすっと汗が引いて爽快です。

陽も眩しく木立の影もくっきりですね～。

ところで今日も朝から九州四国は地震速報が・・・・何だか不気味です。

気をつけろと言われても何を気をつければよいのやら・・・。

偶然にもブラックなGSX1300RにROAD5の連荘です^^

大分からのご来店ですが山口にお住いのお父様と待ち合わせてご来店、実は3人兄弟で皆さんバイク乗りだそうで・・・・

バイクを通して良好な兄弟親子関係を築いておられる様で何よりですね。

ところでオ－ナ－さんは今回のタイヤ交換&健脚診断を随分楽しみにされていたようで、タイヤ交換後直ぐにお父様と皮むきに某ワインディングに出かけられました。

タイヤもそうですがちょっとしたサスペンションアジャスティングでもバイクの印象は随分変わるものです。

お客様とはツイッタ－で繋がっておりますが皮むきの現地から速報でこんなに変わるとは思っていなかったとご評価いただきました。

まぁ健脚ほど変化させることは出来ませんが少し手を入れるだけでもバイクライフは楽しくなるものです。

因みにGSX1300Rは2018年モデルですがOEMタイヤはなんとBT015なんですね～、少々ビックリですが・・・・

BSさんのRS10開発物語(OEM)とはかけ離れた印象ですよねぇ。まぁあくまで物語でありましてドキュメントではない？

そんな気がする脚がする・・・・(^^;

まぁそんなことは兎も角もROAD5を大変気に入っていただけた様で何よりです！　ご安全に！！

 

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